ភាពតានតឹងផ្ទៃក្នុងដែលនៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃការផ្សារនិងការត្រជាក់ពេញលេញត្រូវបានគេហៅថាភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់។ ស្ត្រេសទម្ងន់នៅសេសសល់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដូចខាងក្រោមៈ
1 ។ នេះបើយោងតាមមូលហេតុនៃភាពតានតឹង
(1) ស្ត្រេសកំដៅ: ផ្សារគឺជាដំណើរការនៃកំដៅដែលមិនស្មើគ្នានិងត្រជាក់។ ភាពតានតឹងនៅខាងក្នុងផ្សារភ្ជាប់គ្នាបណ្តាលមកពីភាពខុសគ្នានៃកំដៅមិនស្មើគ្នានិងភាពខុសគ្នានៃភាពខុសគ្នានៃកម្ដៅដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាភាពតានតឹងសីតុណ្ហភាព។
(2) ស្ត្រេសទប់: ភាពតានតឹងដែលបណ្តាលមកពីរចនាសម្ព័ន្ធខ្លួនវាផ្ទាល់ឬដោយការអត់ធ្មត់ខាងក្រៅហៅថាភាពតានតឹងក្នុងការអត់ធ្មត់។
(3) ភាពតានតឹងដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល: ភាពតានតឹងដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរ Minstructure មិនស្មើគ្នានៅក្នុងតំបន់រួមគ្នាដែលបានផ្សារភ្ជាប់ត្រូវបានគេហៅថាភាពតានតឹងដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្ត្រេសមីក្រូ។
(4) ស្ត្រេសដែលត្រូវបានបណ្តាលមកពីអ៊ីដ្រូសែន: ភាពតានតឹងដែលបណ្តាលមកពីការប្រមូលផ្តុំអ៊ីដ្រូសែនដែលមានភាពខុសគ្នានៅផ្នែកពិការភាពមីក្រូទស្សន៍ត្រូវបានគេហៅថាភាពតានតឹងដែលបានប្រមូលផ្តុំអ៊ីដ្រូសែន។
ក្នុងចំណោមភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ទាំង 4 នេះស្ត្រេសកំដៅគឺលេចធ្លោ។ ដូច្នេះយោងទៅតាមមូលហេតុនៃភាពតានតឹងវាអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺភាពតានតឹងកម្ដៅ (ភាពតានតឹងសីតុណ្ហភាព) និងភាពតានតឹងនៃការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល (ភាពតានតឹងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល) ។
2 ។ នេះបើយោងតាមទិសដៅនៃភាពតានតឹងក្នុងលំហ
វាអាចត្រូវបានបែងចែកជាស្ត្រេសមួយផ្លូវស្ត្រេសពីរផ្លូវនិងស្ត្រេសបីផ្លូវ
(1) ស្ត្រេសដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន: ភាពតានតឹងដែលមានស្រាប់ក្នុងទិសដៅតែមួយនៅក្នុងការផ្សារភ្ជាប់ត្រូវបានគេហៅថាភាពតានតឹងដែលមិនមានទិសដៅដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភាពតានតឹងបន្ទាត់។ ឧទាហរណ៍គូទ WALD នៃសន្លឹកស្វាគមន៍និងភាពតានតឹងដែលបានបង្កើតនៅពេលដែលមានល្បឿននៅលើផ្ទៃនៃការផ្សារដែកនេះ។
(2) ភាពតានតឹងនៃការដេញថ្លៃ: ភាពតានតឹងដែលធ្វើសកម្មភាពលើទិសដៅកាត់កែងពីរនៅក្នុងយន្តហោះនៃការផ្សារដែកត្រូវបានគេហៅថាភាពតានតឹងនៃការដេញថ្លៃដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាភាពតានតឹងយន្ដហោះ។ ជាធម្មតាវាកើតឡើងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សារដែកនៃចានមធ្យមនិងធ្ងន់ដែលមានកម្រាស់ 15-20 ម។
(3) ស្ត្រេសបីផ្លូវ: ភាពតានតឹងដើរតួជាទិសដៅចំនួនបីកាត់កែងគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងការផ្សារដែកត្រូវបានគេហៅថាស្ត្រេសដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពតានតឹងកម្រិតសំឡេង។ ឧទាហរណ៍ស្ត្រេសនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លាយគូទនៃចានក្រាស់ដែលបានស្វាគមន៍និងការផ្សារដែកក្នុងទិសដៅបីទិសដៅកាត់កែងគ្នាទៅវិញទៅមក។
ការពង្រីកបរិមាណនិងការកន្ត្រាក់នៃលោហៈនៅពេលដែលវាត្រូវបានកំដៅហើយត្រជាក់គឺស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅចំនួន 3 ដូច្នេះការនិយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនោះភាពតានតឹងដែលបានបង្កើតក្នុងការផ្សារភ្ជាប់គឺតែងតែជាស្ត្រេសជានិច្ច។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលតម្លៃស្ត្រេសក្នុងទិសដៅមួយឬពីរគឺតូចណាស់ហើយអាចត្រូវបានគេមិនអើពើវាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ត្រេសប៉ាក់ឬភាពតានតឹងដែលមិនមានភាពតានតឹងហើយខាងលើនេះគឺជាប្រភេទនៃប្រភេទស្ត្រេសដែលនៅសេសសល់។
នៅក្នុងដំណើរការផលិតនៃបំពង់ដែលបានផ្សារដែកដែកថែបត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកោងបង្កើតនិងផ្សារភ្ជាប់។ វាពិតជានឹងមានភាពតានតឹងក្នុងកំឡុងពេលនោះ។ ដើម្បីទទួលបានបំពង់ស្វាគមន៍ឧស្សាហកម្មដែលមានដំណើរការល្អប្រសើរភាពតានតឹងទាំងនេះត្រូវតែលុបបំបាត់ចោល។ ទន្ទឹមនឹងនេះដោយគិតគូរពីសម្ពាធចំណាយរយៈពេលវែងវាចាំបាច់ត្រូវរកវិធីដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងថាមពលសន្សំ។ ហោប៉ៅតិច (ម៉ាស៊ីនអេសខេ) ម៉ាស៊ីនកម្តៅដែលជួយសន្សំថាមពលអគ្គីសនីដែលសន្សំសំចៃថាមពលតែមួយបំពង់ មិនត្រឹមតែអាចយកភាពតានតឹងដែលបានបង្កើតក្នុងកំឡុងពេលបង្កើតឧបករណ៍បង្កើតនៃបំពង់ Weleded ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានចរិតលក្ខណៈនៃការសន្សំថាមពលនិងការការពារបរិស្ថានផងដែរ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយផលិតផលស្រដៀងគ្នាការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺខ្ពស់ជាង 20% -30% ខ្ពស់ជាងនេះ។ ប្រព័ន្ធឈាមរត់ទឹកត្រជាក់អាចដឹងពីការកែច្នៃធនធានទឹកនិងគ្រប់គ្រងការចំណាយរយៈពេលវែងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
