Магнетната пристрасност што дува за време на заварувањето на лакот се должи на нерамномерната дистрибуција на линиите на магнетното поле околу лакот, што предизвикува лакот да отстапи од оската за заварување. Појавата на овој феномен го прави согорувањето на лакот нестабилно, заштитната заштита на гас не е добра, а транзицијата на капките е неправилна, што резултира во дефекти на заварување, како што е лошо формирање на заварување, потколено, нецелосно навлегување, корен или меѓусебно меѓусебно. на заварување. Сега, некои методи и мерки за елиминирање или намалување на дувањето на магнетната пристрасност на лакот се воведуваат на следниов начин:
1. Обидете се да користите машина за заварување на наизменична струја, мала струја, кратко заварување со лак и други методи за да се справите со овој феномен.
2. Променете ја позицијата на жицата на земјата.
(1) Поврзете ја жицата за заварување (жица за врзување) со средината на заварот.
(2) Поврзете ги жиците на земјата со двата краја на заварувањето.
(3) Направете ја жицата што е можно поблиску до положбата на заварувањето.
3. Заварете го другиот крај на цевката за да го видите ефектот како што е, целта е да се откаже магнетната сила произведена од магнетното поле.
4. Кога групата е усогласена, методот на цврсто заварување со повеќе точки се користи за заварување на так, а двете млазници се фиксирани во положба, а потоа се спроведува нормално заварување на заварувањето на лакот на електродата. Или позиционирање на методот на премостување, исто така може да игра улога во Дегасинг.
5. Може да се смета дека го користи Систем за стабилизација на лакот за електромагнетна контрола за корекција независно развиен од Хангао Техника (Секо машинерија) што го доби патентот за пронајдокот за. Со цел да се подобри ефикасноста на производната линија и да се добие добар квалитет на заварувањето, стабилизаторот на лакот за заварување на лакот развиен од нашата компанија, со цел да ги реши горенаведените проблеми, додава надолжно електромагнетно поле со прилагодлива големина во средината на лакот и го стабилизира лакот во средина со електромагнетна сила. Или притиснете напред, со електромагнетна стабилност, лакот нема да се заниша наназад или лево и десно, проблемот со потколениците и 'Hump ' нема да се појави. Затоа, ефикасноста на производството е подобрена и се обезбедува квалитетот. Зголемувањето на брзината од 20-30% е потврдено во реалното производство. Со цел да се прилагодат на различни струи на заварување и брзина на производство, електромагнетната сила може да се прилагоди за да одговараат на различни струи и брзини на заварувањето.
6. За заварувачите на задникот со ниски барања, методот на демагнетизација со висока температура на оксицетилен може да се користи од обете страни.
7. Проверете го јадрото на заварувањето на самата електрода и ексцентричноста не може да биде сериозна за време на производството, во спротивно ќе има ексцентрично дување како магнетниот ексцентричен дува.
8. Кога лакот што дува за време на заварувањето на електродата, аголот на електродата може да се прилагоди соодветно, така што електродата е наклонета на страната на дувањето, а должината на лакот е скратена, што е практично и ефикасно за помалку сериозно дување.
9. Ако се појави делумно дување за време на заварувањето на работ на заварувањето, плочата за штрајк со лак и плочата за олово може да се фиксираат на двата краја на заварувањето, а потоа да се отстрани по заварувањето, што исто така може да игра улога во намалувањето на делумно дува.
10. Отстранете ги можните предмети за генерирање на магнетно поле околу заварувањето.
11. Во сериозни случаи, користете специјална опрема за дегестирање на Degauss.
