Kasunod ng mabilis na takbo ng pag-unlad ng mataas na kalidad na strip na patuloy na lumiligid na paggawa at ang pag-unlad ng electric welding at pagsubok na teknolohiya, ang patuloy na pagpapabuti ng kalidad ng hinang, ang mga uri ng 316L hindi kinakalawang na asero na mga welded na tubo ay tumataas din, at pinalitan nito ang hindi kinakalawang na asero sa maraming mga industriya. Tumahi ng tubo. Sa proseso ng paggawa ng mga welded pipe, ang weld reinforcement ay maaaring masabing isang napaka -kritikal na problema.
Ang labis na weld seam na taas ng 316L hindi kinakalawang na asero na welded pipe ay maraming nakatagong mga panganib, tulad ng sumusunod:
(1) Ang mga bitak na kaagnasan ng stress ay madaling maganap sa weld toe
Ang susi sa stress ng joint ng puwit ay nabuo ng taas ng hinang, at ang in-situ stress sa weld toe ng joint ng puwit ay medyo malaki.
Ang mga sukat ng index ng stress ay ang taas ng weld h, ang anggulo ng intersection θ sa weld toe at ang sulok semi-warp r. Ang pagtaas ng taas ng welding H ay nagdaragdag ng anggulo θ, at ang pagbaba ng halaga ay tataas ang index ng stress.
Ang mas malaki ang pampalakas ng weld, mas seryoso ang antas ng stress, ngunit ang compressive lakas ng welding ng puwit ay bababa. Matapos ang hinang, i -flat ang labis na taas, kung mas mataas ito kaysa sa weld weld, bawasan ang stress. Minsan maaari itong dagdagan ang compressive lakas ng welding ng puwit. Ang panlabas na weld ay may isang malaking tira na taas, na magpapanganib sa hugis ng tubo pagkatapos ng pagpapalawak ng presyon.
Kapag ang tuwid na arko na welded pipe ay pinalawak sa ilalim ng presyon, ang walang tahi na pipe ng bakal ay nakabalot ayon sa kaliwa at kanang dalawang bahagi na panlabas na mga hulma na may parehong panloob na dingding at walang mga pagtutukoy ng pagpapalawak ng bakal na pipe. Samakatuwid, kung ang pampalakas ng weld ay masyadong malaki, kapag ang diameter ay pinalawak, ang paggugupit na stress na ipinapalagay ng weld ay madaling kapitan ng 'maliit na tuwid na mga gilid ' sa magkabilang panig ng malaking weld.
Gayunpaman, napatunayan ng karanasan sa trabaho na kapag ang panlabas na weld reinforcement ay manipulahin sa 2mm o mas kaunti, hindi madaling magkaroon ng 'maliit na tuwid na mga gilid ' kapag pinalawak ang presyon. Ang uri ng pipe ay hindi madaling magdusa ng pinsala. Ito ay dahil maliit ang pampalakas ng panlabas na weld, at maliit din ang paggugupit ng stress na dala ng puwit weld. Kung ang ganitong uri ng paggugupit na stress ay nasa loob ng saklaw ng pagpapapangit ng ductile, pagkatapos ng pag -load, nabuo ang isang resilience, at ang water pipe ay babalik sa normal.
(2) Ang panloob na weld seam ay may malaking tira na taas, na pinatataas ang pinsala sa lakas at enerhiya ng mga materyales sa transportasyon.
Kung ang panlabas na ibabaw ng arc welded pipe para sa transportasyon ay hindi pinahiran ng anti-corrosion solution, ang welding seam ay may malaking tira na taas, at ang frictional na pagtutol sa materyal ng transportasyon ay malaki rin, na tataas ang pagkonsumo ng enerhiya ng pipeline ng transportasyon.
(3) Ang panlabas na kapal ng hinang ay malaki, na hindi kanais -nais upang maiwasan ang kaagnasan.
Kung ang epoxy resin laminated glass tela ay ginagamit para sa anti-corrosion sa panahon ng trabaho, ang labis na taas ng panlabas na weld seam ay magpapahirap na pindutin nang mahigpit sa weld toe. Bilang karagdagan, ang mas mataas na welding seam at mas maraming anti-corrosion layer ay dapat na makapal, ang kapal ng karaniwang anti-corrosion layer ay kinakalkula batay sa pagtatapos ng weld seam, na pinatataas ang gastos ng anti-corrosion.
Kumpara sa panloob na uri ng scraper na panloob na kagamitan sa pag -alis ng weld HANGAO TECH (SEKO MACHINERY) 's Ang mga naka-cool na panloob na kagamitan sa pag-flattening ay may mas kaunting mga gasgas sa panloob na dingding ng hindi kinakalawang na asero pipe. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay ang paggamit ng built-in na mandrel upang makipag-ugnay sa Rolling Die upang maisagawa ang paulit-ulit na pag-ikot ng 30 beses/min sa panloob na weld seam, upang ang weld seam at ang base metal ay mas isinama at ang stress ay nabawasan.
Kung mayroon kang mga katulad na problema, mangyaring kumunsulta. Masayang -masaya kaming sumagot para sa iyo.
