Після швидкої тенденції розвитку високоякісної смуги безперервного прокатки та розробки технології електричного зварювання та випробувань, постійне вдосконалення якості зварювання, типи 316L з нержавіючої сталі промислові зварені труби також збільшуються, і вона замінила нержавіючу сталь у багатьох галузях. Пришити трубку. У процесі виробництва зварних труб підсилення зварювання можна сказати, що це дуже критична проблема.
Надмірна висота зварного шва 316 л промислової зварної труби з нержавіючої сталі має багато прихованих небезпек:
(1) Тріщини корозій стресу схильні виникати на зварному пальці ноги
Ключ до напруги прикладного суглоба утворюється висотою зварювання, а напруга на місці при зварному носі заднього з'єднання є відносно великим.
Розміри індексу напруги-це висота зварного шва H, кут перетину θ на ногах зварного пальця та кутова напівплави r. Збільшення висоти зварювання H збільшує кут θ, а зменшення значення збільшить індекс напруги.
Чим більше арматура зварювання, тим серйозніший рівень напруги, але міцність на стиск зварювального зварювання зменшиться. Після зварювання вирівнюйте надлишкову висоту, якщо вона вище, ніж шва, зменшіть напругу. Іноді це може збільшити міцність на стиск зварювання. Зовнішнє зварювання має велику залишкову висоту, яка загрожує формі трубки після розширення тиску.
Коли зварна труба прямої дуги розширюється під тиском, безшовна сталева труба загортається відповідно до лівої та правої двочастинної зовнішньої форми з однаковою внутрішньою стінкою та специфікаціями розширення сталевої труби. Тому, якщо арматура зварювання занадто велика, коли діаметр розширюється, напруга зсуву, що передбачається зварним шва, схильна до 'невеликих прямих країв ' по обидва боки великого зварного шва.
Однак досвід роботи довів, що коли зовнішнє арматура зварювання маніпулюється на 2 мм або менше, нелегко мати 'маленькі прямі краї ', коли тиск розширюється. Тип труби нелегко зазнати пошкоджень. Це пояснюється тим, що арматура зовнішнього зварювання невелика, а напруга зсуву, що несе в собі шва, також невеликий. Якщо такий тип напруги зсуву знаходиться в межах пластичної деформації, після вивантаження утворюється стійкість, а водопровід повернеться до нормальної.
(2) Внутрішній шва шва має велику залишкову висоту, що збільшує потужність та пошкодження енергії транспортних матеріалів.
Якщо зовнішня поверхня дугової зварної труби для транспортування не покрита антикорозійним розчином, зварювальний шов має велику залишкову висоту, а стійкість до тертя до транспортного матеріалу також велика, що збільшить споживання енергії транспортного трубопроводу.
(3) Товщина зовнішньої зварювання велика, що несприятливо для запобігання корозії.
Якщо ламінована скляна тканина для епоксидної смоли використовується для антикорозії під час роботи, додаткова висота зовнішнього шва зварного шва ускладнить міцне натискання на зварювальну носок. Крім того, чим вище зварюючий шов і чим більше антикорозійний шар повинен бути потовщений, товщина стандартного антикорозійного шару обчислюється на основі кінця шва шва, що збільшує вартість антикорозії.
Порівняно з внутрішнім обладнанням для видалення зварного зварювального типу, Hangao Tech (Seko Machinery) Внутрішнє обладнання для сплаву з повітряним охолодженням має менше подряпин на внутрішній стінці труби з нержавіючої сталі. Принцип його роботи полягає у використанні вбудованої оправки для взаємодії з прокатною штампом для виконання повторного прокатки 30 разів/хв на внутрішньому шва зварному шва, так що шва і основний метал більш інтегрований і напруга зменшується.
Якщо у вас подібні неприємності, будь ласка, проконсультуйтеся. Ми дуже раді відповісти за вас.
