Etter den raske utviklingstrenden med høykvalitetsstrip kontinuerlig rullende produksjon og utvikling av elektrisk sveising og testteknologi, øker også kontinuerlig forbedring av sveisekvaliteten, de typene 316L rustfritt stål industrielle sveisede rør, og det har erstattet rustfritt stål i mange bransjer. Sy røret. I produksjonsprosessen med sveisede rør kan sveisearmeringen sies å være et veldig kritisk problem.
Overdreven sveisesømhøyde på 316L rustfritt stål industriell sveiset rør har mange skjulte farer, som følger:
(1) Stress korrosjonssprekker er utsatt for å oppstå ved sveisetåen
Nøkkelen til stresset i rumpefugen dannes av sveisehøyden, og in-situ-stresset ved sveisetåen på rumpeleddet er relativt stor.
Dimensjonene til stressindeksen er sveisehøyden H, kryssvinkelen θ ved sveisetåen og hjørnet semi-warp r. Økningen av sveisehøyden H øker vinkelen θ, og reduksjonen av verdien vil øke stressindeksen.
Jo større forsterkning av sveisen, desto mer alvorlig vil stressnivået, men trykkfastheten til rumpesveising vil avta. Etter sveising flater overflødig høyde, hvis den er høyere enn rumpesveisen, reduser belastningen. Noen ganger kan det øke trykkfastheten til rumpesveising. Den ytre sveisen har en stor resthøyde, som vil sette rørformen i fare etter trykkutvidelse.
Når den rette buen sveisede røret utvides under trykk, er sømløs stålrør pakket inn i henhold til venstre og høyre todelt ytre former med samme indre vegg og ingen spesifikasjoner for ekspansjon av stålrør. Derfor, hvis forsterkningen av sveisen er for stor, når diameteren utvides, er skjærspenningen antatt av sveisen utsatt for 'små rette kanter ' på begge sider av den store sveisen.
Imidlertid har arbeidserfaring bevist at når den eksterne sveisearmeringen manipuleres til 2mm eller mindre, er det ikke lett å ha 'små rette kanter ' når trykket utvides. Rørtypen er ikke lett å lide skade. Dette er fordi forsterkningen av den ytre sveisen er liten, og skjærspenningen som bæres av rumpesveisen er også liten. Hvis denne typen skjærspenning er innenfor området for duktil deformasjon, etter lossing, dannes en spenst, og vannrøret vil komme tilbake til det normale.
(2) Den indre sveisesømmen har en stor resthøyde, noe som øker strøm- og energikaden til transportmaterialer.
Hvis den ytre overflaten av buesveisede røret for transport ikke er belagt med antikorrosjonsløsning, har sveisesømmen en stor resthøyde, og friksjonsmotstanden mot transportmaterialet er også stort, noe som vil øke energiforbruket til transportpipelinjen.
(3) Den eksterne sveisetykkelsen er stor, noe som er ugunstig for å forhindre korrosjon.
Hvis den epoksy harpikslaminert glassduk brukes til antikorrosjon under arbeidet, vil den ekstra høyden på den ytre sveisesømmen gjøre det vanskelig å trykke godt på sveisetåen. I tillegg, jo høyere sveisesøm og mer antikorrosjonslaget skal tykneres, beregnes tykkelsen på standard antikorrosjonslaget basert på enden av sveisesømmen, noe som øker kostnadene for antikorrosjon.
Sammenlignet med internt innvendig sveisefjerningsutstyr for skrapertypen, Hangao Tech (Seko Machinery) ' Luftkjølt innvendig sveiseflatingsutstyr har mindre riper på den indre veggen av rustfritt stålrør. Dets arbeidsprinsipp er å bruke den innebygde doren for å samhandle med den rullende dyse for å utføre gjentatt rullende 30 ganger/min på den indre sveisesømmen, slik at sveisesømmen og basismetallet er mer integrert og stresset reduseres.
Hvis du har lignende problemer, kan du ta kontakt med. Vi er veldig glade for å svare for deg.
