Efter den snabba utvecklingstrenden med högkvalitativ remsa kontinuerlig rullningsproduktion och utvecklingen av elektrisk svets- och testteknologi ökar också den kontinuerliga förbättringen av svetskvaliteten, typerna av 316L rostfritt stålindustriella svetsrör och den har ersatt rostfritt stål i många industrier. Sy röret. I produktionsprocessen för svetsade rör kan svetsförstärkningen sägas vara ett mycket kritiskt problem.
Överdriven svetssöm höjd på 316L rostfritt stål industriellt svetsat rör har många dolda faror, enligt följande:
(1) Stresskorrosionsprickor är benägna att förekomma vid svetstån
Nyckeln till stressen hos rumpleden bildas av svetshöjden, och spänningen på plats vid svetsen på rumpfogen är relativt stor.
Dimensionerna på spänningsindexet är svetshöjden H, skärningsvinkeln θ vid svetsen och hörnet semi-warp r. Ökningen av svetshöjden H ökar vinkeln θ, och minskningen av värdet kommer att öka stressindexet.
Ju större förstärkning av svetsen, desto allvarligare stressnivån, men tryckhållfastheten hos rumpsvetsning kommer att minska. Efter svetsning, platta överskottshöjden, om den är högre än rumpsvetsen, minska spänningen. Ibland kan det öka tryckhållfastheten hos rumpsvetsning. Den yttre svetsen har en stor resthöjd, som kommer att äventyra rörformen efter tryckutvidgningen.
När det raka bågens svetsade röret expanderas under tryck, lindas det sömlösa stålröret i enlighet med vänster och högra tvådelade yttre formar med samma inre vägg och inga stålrörsspecifikationer. Därför, om förstärkningen av svetsen är för stor, när diametern utvidgas, är skjuvspänningen som svetsen antas att 'små raka kanter ' på båda sidor av den stora svetsen.
Arbetslivserfarenhet har emellertid bevisat att när den yttre svetsförstärkningen manipuleras vid 2 mm eller mindre, är det inte lätt att ha 'små raka kanter ' när trycket utvidgas. Rörtypen är inte lätt att drabbas av skador. Detta beror på att förstärkningen av den yttre svetsen är liten, och skjuvspänningen som bärs av rumpsvetsen är också liten. Om denna typ av skjuvspänning ligger inom området för duktil deformation, efter lossning, bildas en motståndskraft och vattenröret kommer att återgå till det normala.
(2) Den inre svetssömmen har en stor resthöjd, vilket ökar transportmaterialets kraft och energi.
Om den yttre ytan på det bågsvetsade röret för transport inte är belagd med antikorrosionslösning, har svetsarömmen en stor resthöjd, och det friktionella motståndet mot transportmaterialet är också stort, vilket kommer att öka energiförbrukningen av transportledningen.
(3) Den yttre svetstjockleken är stor, vilket är ogynnsamt för att förhindra korrosion.
Om den epoxihartslaminerade glasduken används för antikorrosion under arbetet, kommer den extra höjden på den yttre svetssömmen att göra det svårt att trycka fast vid svetstån. Dessutom, ju högre svetssömmen och ju mer antikorrosionsskiktet bör förtjockas, tjockleken på det vanliga antikorrosionsskiktet beräknas baserat på slutet av svetssömmen, vilket ökar kostnaden för antikorrosion.
Jämfört med den interna skrapartypen intern svetsborttagningsutrustning, Harao Tech (Seko Machinery) 's Luftkyld inre svetsutrustning har mindre repor på innerväggen i rostfritt stålrör. Dess arbetsprincip är att använda den inbyggda mandreln för att interagera med den rullande matrisen för att utföra upprepade rullande 30 gånger/min på den inre svetssömmen, så att svetssömmen och basmetallen är mer integrerade och spänningen reduceras.
Om du har liknande problem, vänligen kontakta. Vi är mycket glada att svara för dig.
