Näkymät: 0 Tekijä: Sivuston editori Julkaisu Aika: 2021-12-28 Alkuperä: Paikka
Ruostumaton teräs voidaan jakaa neljään luokkaan sen teräsrakenteen, nimittäin austeniittisen ruostumattomasta teräksestä, ferriittisestä ruostumattomasta teräksestä, martensiittisestä ruostumattomasta teräksestä ja austenitic-ferriittisestä duplex-ruostumattomasta teräksestä valmistetun ruostumattoman teräksen mukaan. Seuraava analysoi pääasiassa austeniittisen ruostumattoman teräksen ja kaksisuuntaisen ruostumattoman teräksen hitsausominaisuuksia.
(1) Ruostumattoman teräksen hitsaus
Ruostumattomasta teräksestä on helpompi hitsata kuin muut ruostumattomat teräkset. Vaiheenmuutosta ei tapahdu missään lämpötilassa, eikä se ole herkkä vedynhallintalle. Austenitic -ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla liitoksilla on myös parempi plastisuus ja sitkeys hitsatussa tilassa. Hitsauksen tärkeimmät ongelmat ovat: hitsaus kuumaan halkeiluun, hajujen, rakeiden väliseen korroosioon ja stressikorroosioon. Lisäksi huonon lämmönjohtavuuden, suuren lineaarisen laajennuskertoimen, suuren hitsausjännityksen ja muodonmuutoksen vuoksi. Hitsaamalla hitsauslämpötulon tulisi olla mahdollisimman pieni, eikä sitä pidä lämmittää, ja kerrosten välinen lämpötila tulisi laskea. Kaneiden välistä lämpötilaa tulisi ohjata alle 60 ℃, ja hitsausliitokset tulisi porrastaa. Lämpötulojen vähentämiseksi hitsausnopeutta ei tule lisätä liikaa, vaan sitä tulisi mukauttaa hitsausvirran vähentämiseksi.
(2) Austenitic-ferriitisen kaksivaiheisen ruostumattoman teräksen hitsaus
Austenitic-ferriittinen kaksisuuntainen ruostumaton teräs on duplex-ruostumaton teräs, joka koostuu austeniitista ja ferriitistä. Siinä yhdistyvät austeniittisen teräksen ja ferriitisen teräksen edut, joten sillä on suuren lujuuden, hyvän korroosionkestävyyden ja helpon hitsauksen ominaisuudet. Tällä hetkellä on pääosin kolme tyyppiä duplex -ruostumattomia teräksiä: CR18, CR21 ja CR25. Tämän tyyppisen teräshitsauksen pääominaisuudet ovat: verrattuna austeniittiseen ruostumattomasta teräksestä, sillä on alhaisempi lämpö taipumus; Verrattuna puhtaaseen ferriitiseen ruostumattomasta teräksestä, sillä on alhaisempi taipumus hajuttaa hitsauksen jälkeen, ja ferriittien karhemisen aste hitsausalueella olevalla hitsausalueella se on myös alhaisempi, joten hitsattavuus on parempi.
Tällaisen teräksen hyvän hitsaussuorituskyvyn vuoksi esilämmitys ja jälkikämmitys eivät ole välttämättömiä hitsauksen aikana. Ohut levyt tulee hitsata TIG: llä, ja keskisuuret ja paksut levyt voidaan hitsata elektrodikaarihitsauksella. Erityinen elektrodi, jolla on samanlainen koostumus kuin emäksinen metalli tai austeniittinen elektrodi, jolla on vähäinen hiilipitoisuus, tulisi valita elektrodikaarihitsaukselle. Nikkelipohjaisia seoselektrodeja voidaan käyttää myös CR25-kaksifaasiteräksessä.
Koska suuri osa ferriitistä on kaksoisfaasiteräksissä, ferriittisiden terästen luontainen hajujen taipumus, kuten haureus 475 ° C: ssa, σ-vaiheen sademäärävara ja karkeat jyvät ovat edelleen olemassa, koska hitsauskoneen tasapainovaikutus voi edelleen helpottaa tiettyä laajuutta. Kun hitsat duplex ru Tällä hetkellä on kiinnitettävä huomiota hitsauslämpötulojen hallintaan ja yrittämään käyttää alhaisen virran, korkean hitsausnopeuden ja kapean kulkuhitsauksen. Ja monipäästöhitsaus rakeisen karhunkinnan ja yksivaiheisen ferriitin estämiseksi lämmönvaikutteisella vyöhykkeellä kerrosten välisen lämpötilan ei tulisi olla liian korkea, ja on parasta hitsata seuraava kulku kylmän jälkeen.
Molemmat yllä olevat ovat tyyppejä, jotka on helpompi hitsata. Siellä on kuitenkin myös ruostumattomasta teräksestä valmistettuja lajikkeita, joilla on huono hitsaus, kuten ferriitti. Tällä hetkellä suosittelemme, että harkitset patentoitua hitsausainetyökaluaSähkömagneettinen ohjauskaarin stabilointilaite. Hangao Tech (Seko Machiners) tiivisti hitsatun putkenvalmistuslaiteteollisuuden kokemuksen ja tiedot viimeisen 20 vuoden aikana, joten vaikka hitsausnopeutta on parantunut, se voi myös ottaa huomioon hitsauksen laatu. Hitsauksen laatu taataan, ja kun hitsattu putki siirtyy seuraavaan prosessointiin, romunopeutta voidaan vähentää tehokkaasti ja lähtöä voidaan lisätä.