የመኪና መውጫ ስርዓት የሚገኘው የሞተሩ መውጫውን እና ከባቢ አየርን በማገናኘት ላይ ነው, እናም ዋና ተግባሩ የጭካኔ ጋዝ መፍታት, እና ጫጫታውን ለመቀነስ ነው. በአሁኑ ጊዜ በመኪና ውስጥ የዋጋ ጭስ ሥርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ቁሳቁሶች በዋናነት የሚሽከረከሩ ናቸው. የጭስ ማውጫ ስርዓቱ ሥራ ጨካኝ ነው, እና ቁሳቁሶች ላይ ያሉት ውጤቶች በዋናነት በሶስት ገጽታዎች ውስጥ ይገለጣሉ-ከፍተኛ የሙቀት ውጤት, የቆሸሸ እና የመንከባለል እና የመንከባከብ ውጤት. ከእነሱ መካከል ኮርቸር, የውጭ የጨው መከላከያ, ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ኦክሳይድ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ድካም, በክፍሎች እና በቁሳዊ ምርጫ ንድፍ ውስጥ መታየት ያለባቸው ባህሪዎች ናቸው, የ elds መቆጣጠሪያዎች በቁሶች, በመያዣዎች እና በይነገጽ ሽቦዎች በመምረጥ መቆጣጠር አለባቸው.
ያልተገደበ ሽቦ ከተመረጠው ምርጫ በተጨማሪ, ለምሳሌ የመለዋወጫቸውን ወጥነት ማሻሻል, የመለዋወጫውን ሂደት ለማሻሻልም ወሳኝ ነው. የታችኛውን የአለባበስ ሙቀት መጠን ይቆጣጠሩ, ዋልታውን አወቃቀር አጣራ, እናም ሙቀትን መሞላት ይከላከላል ብስባሎቹን መከሰት ይከላከሉ.
የማምረቻ ሂደት እና የመኪና ማነስ ሂደት ቧንቧ
በመኪና ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ቧንቧዎች በፓይፕ በማሽኮርመም እና በዌልዲንግ በኩል በቀዝቃዛ-በተሸፈኑ ሳህኖች የተገኙት አይዝጌ አረብ ብረት ቧንቧዎች አይሆኑም. ስለዚህ, ያልተገደበ ቧንቧዎች ጥሩ ተወዳጅነት እና የማገገም አፈፃፀም እንዲኖራቸው ያስፈልጋል.
አብዛኛዎቹ የማስታገሻ አረብ ብረት ስፖርቶች ከ 2.5 ሚሜ በታች የሆኑት የግድግዳ ወረቀቶች, ከፍተኛ ድግግሞሽ የመቋቋም ችሎታ (ኤች.አይ.ፒ.) እና መካከል ያለው ጥምረት (HFW +), ወዘተ.
በአገሬ ውስጥ, የመሳሪያ ኢንቨስትመንት እና ከፍተኛ የ Wording ሂደቶች ላይ የማጣቀሻ ሂደት ምክንያት በአገሬ ውስጥ በዋናነት የተዋሃደ ቧንቧ የ als ማገገም ሂደት በዋናነት በትር ዌልዲንግ ላይ የተመሠረተ ነው. ስለዚህ, የሌዘር ዌይደር ከፍተኛ ዋጋ ለአሁኑ የኢንዱስትሪ ልማት በጣም ገዳቢ ከሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ሆኗል.
የመኪና አጭበርባሪ ቧንቧ ቧንቧ argon rdc edo
HanaAo ቴክኖሎጂ (SEKO ማሽን) የማይስማሙ የማድረግ የኢንዱስትሪ ቧንቧዎችን የማምረቻ መስመሮችን በ R & D እና በማምረት ላይ ያተኩራል. ከ 20 ዓመት በላይ ኢንዱስትሪ ተሞክሮ እና ትልቅ የምርት የመረጃ ቋት አለው. እሱ የ R & D, ምርት እና ሽያጮች የሚያዋሃዱ አውቶማቲክ የማሸጊያ ዘዴዎች አምራች ነው. በአውቶማቲክ አርግገን አርኤዲ ዌል (ትውልድ) እና የሌዘር ዌይዌር ውስጥ የበለፀጉ ከፍተኛ ምርምር እና የደንበኛ መረጃ ክምችት, በጥሩ ሁኔታ የተጋለጡ ጥራት አሉት, እና ቀጥ ያለ እና ለስላሳ የሆኑ ቆንጆዎች አሉት. የዌልስ ቧንቧ ቧንቧዎች ጥራት ጥራት በማረጋገጥ አነስተኛነት የጎደለው ጉድለት አነስተኛ ነው. የእኛ የኢንዱስትሪ ትክክለኛነት ያልተገደበ ቧንቧ ቧንቧ ቧንቧው የቤት ውስጥ ማሽከርከር እና በውጭ አገር ገበያዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል, እናም በደንበኞች በሰፊው ይታወቃል.