Automobilski ispušni sustav nalazi se u položaju šasije, povezujući izlaz motora i atmosferu, a njegova glavna funkcija je ispuštanje ispušnog plina, pročišćavanje ispušnog plina i smanjenje buke. Trenutno su materijali koji se koriste u automobilskim ispušnim sustavima uglavnom feritni nehrđajući čelik. Radno okruženje ispušnog sustava je oštro, a učinci na materijale uglavnom se očituju u tri aspekta: učinak visoke temperature, učinak korozije i mehanički učinak udara i vibracija. Među njima su korozija kondenzata, vanjska korozija soli, oksidacija visoke temperature i toplinski umor visoke temperature karakteristični su zahtjevi koji se moraju uzeti u obzir u dizajniranju dijelova i odabira materijala; dok se korozija zavarivanja mora kontrolirati odabirom materijala, procesa zavarivanja i žica za zavarivanje.
Da bi se osigurala kvaliteta zavara, pored ispravnog odabira žice za zavarivanje, također je ključno poboljšati postupak zavarivanja, kao što je: poboljšati jednoličnost zavarivanja; Kontrolirajte donju temperaturu međuslojnog sloja zavarivanja, pročistite strukturu zavarivanja i spriječite toplinu zavarivanja Pojava pukotina povećava čvrstoću zavarivanja.
Proces proizvodnje i proces automobilske ispušne cijevi
Cijevi koje se koriste u dijelovima automobilskog ispušnog sustava su zavarene cijevi od nehrđajućeg čelika dobivene hladno valjanim pločama kroz savijanje cijevi i zavarivanje. Stoga su potrebne zavarene cijevi da bi imale dobru formabilnost i performanse zavarivanja.
Većina zavarenih cijevi od nehrđajućeg čelika korištenih u automobilskim ispušnim sustavima ima debljinu stijenke manju od 2,5 mm, a proizvodnja uglavnom prihvaća kontinuirano formiranje metoda zavarivanja zavarivanja ravnog šava, uključujući zavarivanje volframa argona, zavarivanje otpornosti na visoku frekvenciju (HFW), zavarivanje lasera i LBW) i njihovo kombinacije (HFW)
U mojoj zemlji, zbog ograničenja laserskog zavarivanja i visokofrekventnog zavarivanja na ulaganju opreme i visokih zahtjeva za zavarivanjem, postupak zavarivanja glavnih zavarenih tvornica cijevi uglavnom se temelji na zavarivanju TIG. Stoga su visoki troškovi laserskog zavarivanja postali jedan od restriktivnih čimbenika za trenutni razvoj industrije.
Automobilska zavarivanje za zavarivanje ispušne cijevi Argon
Hangao tehnologija (SEKO MACHINERY) Usredotočuje se na istraživanje i razvoj i proizvodnju linije za proizvodnju zavarivanja industrijskog cijevi od nehrđajućeg čelika. Ima više od 20 godina iskustva u industriji i veliku proizvodnu bazu podataka. Proizvođač je automatskih linija za zavarivanje koje integriraju istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju. Ima bogato istraživanje i akumulaciju podataka o automatskom zavarivanju Argon ARC (TIG) i tehnologiji laserskog zavarivanja, može precizno kontrolirati brzinu zavarivanja, ima dobar efekt zaštite zavarivanja, poboljšava kvalitetu zavarivanja na sveobuhvatan način, ne stvara prskanje tijekom zavarivanja i ima prekrasne šavove zavarivanja koji je ravno i glatko; Deformacija zavarivanja je mala, čime se osigurava kvaliteta oblikovanja zavarenih cijevi. Naše Industrijska precizna zavarena linijska cijevi za valjanje i formiranje cijevi na široko se koristi na domaćem i inozemnom tržištu, a kupci su je široko prepoznali.
