Biludstødningssystemet er placeret i chassispositionen, der forbinder motorens stikkontakt og atmosfæren, og dets hovedfunktion er at udlede udstødningsgas, rense udstødningsgas og reducere støj. På nuværende tidspunkt er de materialer, der bruges i biludstødningssystemer, hovedsageligt ferritisk rustfrit stål. Udstødningssystemets arbejdsmiljø er hårdt, og virkningerne på materialer manifesteres hovedsageligt i tre aspekter: høj temperatureffekt, korrosionseffekt og mekanisk virkning af chok og vibrationer. Blandt dem er kondensatkorrosion, ekstern saltkorrosion, oxidation med høj temperatur og termisk træthed med høj temperatur de karakteristiske krav, der skal overvejes i design af dele og materialevalg; Mens korrosion af svejsninger skal kontrolleres gennem udvælgelsen af materialer, svejsningsprocesser og svejsningstråde.
For at sikre kvaliteten af svejsningen ud over det korrekte valg af svejsningstråd er det også afgørende at forbedre svejseprocessen, såsom: forbedring af svejsens ensartethed; Kontroller svejsens lavere mellemlagstemperatur, forfine svejsestrukturen og forhindre svejsning af varme Forekomsten af revner øger svejsestyrken.
Produktionsproces og proces med biludstødningsrør
Rørene, der bruges i biludstødningssystemdele, er svejste rør med rustfrit stål opnået af koldvalsede plader gennem rørbøjning og svejsning. Derfor kræves svejste rør for at have god formbarhed og svejsning.
De fleste af de svejste rør i rustfrit stål, der bruges i biludstødningssystemer, har en vægtykkelse på mindre end 2,5 mm, og produktionen vedtager hovedsageligt kontinuerlig dannelse af lige søm svejsningsmetoder, herunder wolfram -argon -buesvejsning (TIG), højfrekvent modstandsvejsning (HFW), laser svejsning (LBW) og deres kombination svejsning mellem (HFW+LBW) osv.
På grund af begrænsningerne ved lasersvejsning og højfrekvente svejsning på udstyrsinvesteringer og høje svejsningsprocesskrav er svejsningsprocessen for større svejste rørfabrikker hovedsageligt baseret på TIG-svejsning. Derfor er de høje omkostninger ved lasersvejsning blevet en af de restriktive faktorer for den aktuelle industriudvikling.
Automobile udstødningsrør argonbuesvejsning
Hangao Technology (SEKO -maskiner) Fokuserer på F & U og produktion af rustfrit stål industriel rør svejsning af produktionslinjer. Det har mere end 20 års brancheerfaring og en stor produktionsdatabase. Det er en producent af automatisk svejsningsproduktionslinjer, der integrerer F&U, produktion og salg. Det har rig forsknings- og kundedataakkumulering på automatisk argonbue-svejsning (TIG) og laser svejsningsteknologi, kan nøjagtigt kontrollere svejsehastigheden, har god svejsningseffekt, forbedrer svejsekvaliteten på en allround måde, genererer ikke sprøjt under svejsning og har smukke svejsesømme, der er lige og glat; Svejsningsdeformation er lille og sikrer derved kvaliteten af svejset rørformning. Vores Industriel præcisionsvejset rørmølle rør rullende og formningsmaskine bruges i vid udstrækning på indenlandske og oversøiske markeder og er blevet bredt anerkendt af kunder.
