საავტომობილო გამონაბოლქვი სისტემა მდებარეობს შასის მდგომარეობაში, აკავშირებს ძრავის გასასვლელს და ატმოსფეროს, ხოლო მისი მთავარი ფუნქციაა გამონაბოლქვი გაზის განთავისუფლება, გამონაბოლქვი გაზის განწმენდა და ხმაურის შემცირება. დღეისათვის, საავტომობილო გამონაბოლქვის სისტემებში გამოყენებული მასალები ძირითადად ფერიტიკური უჟანგავი ფოლადია. გამონაბოლქვი სისტემის სამუშაო გარემო მკაცრია და მასალებზე მოქმედებები ძირითადად ვლინდება სამი ასპექტით: მაღალი ტემპერატურის ეფექტი, კოროზიის ეფექტი და შოკის და ვიბრაციის მექანიკური ეფექტი. მათ შორის, კონდენსატის კოროზია, გარე მარილის კოროზია, მაღალი ტემპერატურის დაჟანგვა და მაღალი ტემპერატურის თერმული დაღლილობა არის დამახასიათებელი მოთხოვნები, რომლებიც უნდა განიხილებოდეს ნაწილების და მასალების შერჩევის დიზაინში; მიუხედავად იმისა, რომ შედუღების კოროზიის კონტროლი უნდა მოხდეს მასალების, შედუღების პროცესების და შედუღების მავთულის შერჩევის გზით.
შედუღების ხარისხის უზრუნველსაყოფად, შედუღების მავთულის სწორი შერჩევის გარდა, ასევე მნიშვნელოვანია შედუღების პროცესის გაუმჯობესება, მაგალითად: შედუღების ერთგვაროვნების გაუმჯობესება; აკონტროლეთ შედუღების ქვედა ინტერლეიერის ტემპერატურა, დახვეწეთ შედუღების სტრუქტურა და შეუშალეთ შედუღების სითბო, ბზარების წარმოქმნა ზრდის შედუღების სიმტკიცეს.
წარმოების პროცესი და საავტომობილო გამონაბოლქვის მილის პროცესი
საავტომობილო გამონაბოლქვი სისტემის ნაწილებში გამოყენებული მილები არის უჟანგავი ფოლადის შედუღებული მილები, რომლებიც მიიღება ცივი გადახურული ფირფიტებით, მილების მოხრილი და შედუღების გზით. ამიტომ, შედუღებული მილები უნდა ჰქონდეთ კარგი ფორმირებადი და შედუღების შესრულება.
უჟანგავი ფოლადის შედუღებული მილების უმეტესობას, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო გამონაბოლქვის სისტემებში, აქვს კედლის სისქე 2.5 მმ -ზე ნაკლები, ხოლო წარმოება ძირითადად იღებს უწყვეტი ფორმირებას სწორი seam შედუღების მეთოდების ჩათვლით, მათ შორის ვოლფრამის არგონის რკალის შედუღება (TIG), მაღალი სიხშირის წინააღმდეგობის შედუღება (HFW), ლაზერული შედუღება (LBW) და
ჩემს ქვეყანაში, ლაზერული შედუღების და მაღალი სიხშირის შედუღების შეზღუდვის გამო, აღჭურვილობის ინვესტიციისა და შედუღების პროცესის მაღალი მოთხოვნების გამო, ძირითადი შედუღებული მილების ქარხნების შედუღების პროცესი ძირითადად დაფუძნებულია TIG შედუღებაზე. ამრიგად, ლაზერული შედუღების მაღალი ღირებულება გახდა ინდუსტრიის ამჟამინდელი განვითარების ერთ -ერთი შემზღუდველი ფაქტორი.
საავტომობილო გამონაბოლქვი მილის არგონის რკალის შედუღება
Hangao Technology (Seko Machinery) ფოკუსირებულია R&D და უჟანგავი ფოლადის ინდუსტრიული მილის შედუღების წარმოების ხაზების წარმოებაზე. მას აქვს 20 წელზე მეტი ხნის ინდუსტრიული გამოცდილება და დიდი წარმოების მონაცემთა ბაზა. ეს არის ავტომატური შედუღების წარმოების ხაზების მწარმოებელი, რომელიც ინტეგრირდება R&D, წარმოება და გაყიდვები. მას აქვს მდიდარი კვლევა და მომხმარებელთა მონაცემების დაგროვება ავტომატური არგონის რკალის შედუღების (TIG) და ლაზერული შედუღების ტექნოლოგიაზე, შეუძლია ზუსტად გააკონტროლოს შედუღების სიჩქარე, აქვს კარგი შედუღების დაცვის ეფექტი, აუმჯობესებს შედუღების ხარისხს ყოვლისმომცველი გზით, არ წარმოქმნის spatter შედუღების დროს და აქვს ლამაზი შედუღების seams, რომელიც არის სწორი და გლუვი; შედუღების დეფორმაცია მცირეა, რითაც უზრუნველყოფს შედუღებული მილის ფორმირების ხარისხს. ჩვენი სამრეწველო სიზუსტით შედუღებული მილის წისქვილის ხაზის მილის მოძრავი და ფორმირების მანქანა ფართოდ გამოიყენება შიდა და საზღვარგარეთულ ბაზრებზე და იგი ფართოდ არის აღიარებული მომხმარებლების მიერ.
