Avtomobilski izpušni sistem je nameščen na položaju podvozja, ki povezuje vtičnico motorja in atmosfero, njegova glavna funkcija pa je izpustitev izpušnih plinov, čiščenje izpušnih plinov in zmanjšanje hrupa. Trenutno so materiali, ki se uporabljajo v avtomobilskih izpušnih sistemih, predvsem feritno nerjavno jeklo. Delovno okolje izpušnega sistema je ostro, učinki na materiale pa se kažejo predvsem v treh vidikih: visok temperaturni učinek, korozijski učinek in mehanski učinek šoka in vibracije. Med njimi so značilne zahteve, ki jih je treba upoštevati pri oblikovanju delov in izbire materiala, med njimi kondenzacijska korozija, zunanja solna korozija, visokotemperaturna oksidacija in visokotemperaturna toplotna utrujenost; Medtem ko je treba korozijo zvara nadzorovati z izbiro materialov, varilnih procesov in varilnih žic.
Da bi zagotovili kakovost zvara, je poleg pravilne izbire varilne žice ključnega pomena tudi izboljšanje procesa varjenja, kot je: izboljšanje enakomernosti varjenja; Nadzirajte spodnjo temperaturo vmesnega sloja zvara, izpopolnite strukturo zvara in preprečite varilno toploto. Pojav razpok poveča trdnost zvara.
Proces proizvodnje in proces avtomobilske izpušne cevi
Cevi, ki se uporabljajo v delih avtomobilskih izpušnih sistemov, so varjene cevi iz nerjavečega jekla, pridobljene s hladno valjanimi ploščami z upogibanjem cevi in varjenjem. Zato so za dobro oblikovanje in varjenje potrebne varjene cevi.
Večina varjenih cevi iz nerjavečega jekla, ki se uporabljajo v avtomobilskih izpušnih sistemih, ima debelino stene manj kot 2,5 mm, proizvodnja pa v glavnem sprejema neprekinjeno oblikovanje metod varjenja z ravnim šivom, vključno z varjenjem z argon argon argon (TIG), visokofrekvenčno varilno varjenje (HFW) in njihovo kombinirano varjenje (HFW) in njihovo kombinirano varjenje (HFW) in njihovo kombinirano varjenje (HFW) in njihovo kombinirano varjenje.
V moji državi zaradi omejitev laserskega varjenja in visokofrekvenčnega varjenja pri naložbah na opremo in potreb po visokih postopkih varjenja postopek varjenja večjih tovarn varjenih cevi temelji predvsem na TIG varjenju. Zato so visoki stroški laserskega varjenja postali eden izmed omejevalnih dejavnikov za trenutni razvoj industrije.
Varjenje avtomobilskih izpušnih cevi Argon
Hangao Technology (Stroji Seko) Osredotoča se na raziskave in razvoj ter proizvodnjo proizvodnih linij za varjenje iz nerjavečega jekla. Ima več kot 20 let izkušenj v industriji in veliko proizvodno bazo podatkov. Je proizvajalec samodejnih proizvodnih linij varjenja, ki vključuje raziskave in razvoj, proizvodnjo in prodajo. Ima bogato raziskave in kopičenje podatkov o strankah na samodejnem argonskem loku z varjenjem (TIG) in laserski tehnologiji varjenja, lahko natančno nadzira hitrost varjenja, ima dober učinek zaščite varjenja, izboljša kakovost varjenja na vsestranski način, med varjenjem ne ustvarja škropljenja in ima čudovite varilne šive, ki so ravni in gladki; Deformacija varjenja je majhna, s čimer zagotavlja kakovost tvorbe varjenih cevi. Naše Industrijska natančna varjena cevska cevska cev za valjanje in oblikovanje stroja se pogosto uporablja na domačih in čezmorskih trgih, kupci pa so ga splošno prepoznali.
