El sistema de escape del automóvil se encuentra en la posición del chasis, que conecta la salida del motor y la atmósfera, y su función principal es descargar gases de escape, purificar los gases de escape y reducir el ruido. En la actualidad, los materiales utilizados en los sistemas de escape de automóviles son principalmente acero inoxidable ferrítico. El entorno de trabajo del sistema de escape es duro, y los efectos sobre los materiales se manifiestan principalmente en tres aspectos: efecto de alta temperatura, efecto de corrosión y efecto mecánico del choque y la vibración. Entre ellos, la corrosión del condensado, la corrosión de sal externa, la oxidación de alta temperatura y la fatiga térmica de alta temperatura son los requisitos característicos que deben considerarse en el diseño de piezas y selección de materiales; mientras que la corrosión de las soldaduras debe controlarse mediante la selección de materiales, los procesos de soldadura y los cables de soldadura.
Para garantizar la calidad de la soldadura, además de la selección correcta de alambre de soldadura, también es crucial mejorar el proceso de soldadura, como: mejorar la uniformidad de la soldadura; Controle la temperatura de entre capas inferior de la soldadura, refine la estructura de la soldadura y evite el calor de la soldadura La aparición de grietas aumenta la resistencia de la soldadura.
Proceso de producción y proceso de tubos de escape de automóviles
Las tuberías utilizadas en las piezas del sistema de escape de automóviles son tuberías soldadas de acero inoxidable obtenidas por placas enrolladas en frío a través de la flexión y la soldadura de la tubería. Por lo tanto, se requiere que las tuberías soldadas tengan una buena formabilidad y rendimiento de soldadura.
La mayoría de las tuberías soldadas de acero inoxidable utilizadas en los sistemas de escape de automóviles tienen un espesor de pared de menos de 2.5 mm, y la producción adopta principalmente métodos de soldadura de costura recta de formación continua, incluida
En mi país, debido a las limitaciones de la soldadura por láser y la soldadura de alta frecuencia en la inversión en equipos y los altos requisitos de proceso de soldadura, el proceso de soldadura de las principales fábricas de tuberías soldadas se basa principalmente en la soldadura de TIG. Por lo tanto, el alto costo de la soldadura por láser se ha convertido en uno de los factores restrictivos para el desarrollo actual de la industria.
Soldadura por arco de arco de arco de argón de tubo de escape
Tecnología Hangao (maquinaria Seko) Se centra en la I + D y la producción de líneas de producción de soldadura de tuberías industriales de acero inoxidable. Tiene más de 20 años de experiencia en la industria y una gran base de datos de producción. Es un fabricante de líneas de producción de soldadura automática que integran I + D, producción y ventas. Tiene una rica investigación y acumulación de datos de clientes sobre soldadura automática de arco de argón (TIG) y tecnología de soldadura por láser, puede controlar con precisión la velocidad de soldadura, tiene un buen efecto de protección de soldadura, mejora la calidad de la soldadura de una manera completa, no genera salpicaduras durante la soldadura y tiene hermosas costuras de soldadura que son rectas y suaves; La deformación de la soldadura es pequeña, asegurando así la calidad de la formación de tuberías soldadas. Nuestro Los clientes se usan ampliamente en los mercados nacionales y extranjeros, y ha sido ampliamente reconocida por los clientes.
