O sistema de escape de automóveis está localizado na posição do chassi, conectando a tomada do motor e a atmosfera, e sua principal função é descarregar gases de escape, purificar os gases de escape e reduzir o ruído. Atualmente, os materiais utilizados nos sistemas de escape de automóveis são principalmente aço inoxidável ferrítico. O ambiente de trabalho do sistema de escape é duro e os efeitos nos materiais são manifestados principalmente em três aspectos: efeito de alta temperatura, efeito de corrosão e efeito mecânico de choque e vibração. Entre eles, corrosão de condensado, corrosão de sal externo, oxidação de alta temperatura e fadiga térmica de alta temperatura são os requisitos característicos que devem ser considerados no projeto de peças e seleção de material; Enquanto a corrosão das soldas deve ser controlada através da seleção de materiais, processos de soldagem e fios de soldagem.
Para garantir a qualidade da solda, além da seleção correta do fio de soldagem, também é crucial melhorar o processo de soldagem, como: melhorar a uniformidade da soldagem; Controle a temperatura inferior intercalada da solda, refine a estrutura da solda e evite a soldagem que a ocorrência de rachaduras aumenta a força da solda.
Processo de produção e processo de tubo de exaustão de automóveis
Os tubos usados nas peças do sistema de escape de automóveis são tubos soldados de aço inoxidável obtidos por placas laminadas a frio através da flexão e soldagem do tubo. Portanto, os tubos soldados devem ter boa formabilidade e desempenho de soldagem.
Most of the stainless steel welded pipes used in automobile exhaust systems have a wall thickness of less than 2.5mm, and the production mainly adopts continuous forming straight seam welding methods, including tungsten argon arc welding (TIG), high frequency resistance welding (HFW), laser welding (LBW) and their Combination welding between (HFW+LBW), etc.
No meu país, devido às restrições de soldagem a laser e soldagem de alta frequência no investimento em equipamentos e requisitos de alto processo de soldagem, o processo de soldagem das principais fábricas de tubos soldados é baseado principalmente na soldagem do TIG. Portanto, o alto custo da soldagem a laser se tornou um dos fatores restritivos para o desenvolvimento atual da indústria.
Soldagem de arco de argão de cano de exaustão de automóveis
Tecnologia Hapao (Máquinas Seko) Concentra -se em P&D e produção de linhas de produção de soldagem de tubos industriais em aço inoxidável. Possui mais de 20 anos de experiência no setor e um grande banco de dados de produção. É um fabricante de linhas automáticas de produção de soldagem que integram P&D, produção e vendas. Possui ricos pesquisas e acumulação de dados de clientes sobre soldagem automática de arco de argões (TIG) e tecnologia de soldagem a laser, pode controlar com precisão a velocidade de soldagem, tem um bom efeito de proteção de soldagem, melhora a qualidade da soldagem de maneira completa, não gera respingos durante a soldagem e possui belas costuras de solda, que é reta e lisa; A deformação da soldagem é pequena, garantindo assim a qualidade da formação de tubos soldados. Nosso A máquina de enrolamento e formação de tubos de linhas de linhas de linhas soldadas de precisão industrial é amplamente utilizada em mercados domésticos e estrangeiros e tem sido amplamente reconhecida pelos clientes.
