Ավտոմոբիլային արտանետման համակարգը գտնվում է շասսիի դիրքում, միացնելով շարժիչի ելքը եւ մթնոլորտը, եւ դրա հիմնական գործառույթը արտանետվող գազի արտանետումն է եւ աղմուկը նվազեցնել: Ներկայումս ավտոմոբիլային արտանետման համակարգերում օգտագործվող նյութերը հիմնականում ֆերմրիտային չժանգոտվող պողպատ են: Արտանետման համակարգի աշխատանքային միջավայրը կոշտ է, եւ նյութերի վրա ազդեցությունները հիմնականում դրսեւորվում են երեք ասպեկտներով. Բարձր ջերմաստիճանի ազդեցություն եւ ցնցումների եւ ցնցումների մեխանիկական ազդեցություն: Դրանց թվում կոնդենսատ կոռոզիա, արտաքին աղի կոռոզիա, բարձր ջերմաստիճանի օքսիդացում եւ բարձր ջերմաստիճանի ջերմային հոգնածություն բնորոշ պահանջներ են, որոնք պետք է դիտարկել մասերի եւ նյութի ընտրության ձեւավորման մեջ. Թեեւ զոդման կոռոզիոն պետք է վերահսկվի նյութերի ընտրության, եռակցման գործընթացների եւ եռակցման լարերի միջոցով:
Եռակցման որակը ապահովելու համար `բացի եռակցման մետաղալարերի ճիշտ ընտրությունից, նաեւ կարեւոր է բարելավելու զոդման գործընթացը, ինչպիսիք են. Բարելավել եռակցման միասնականությունը. Վերահսկեք եռակցման ստորին ինտերլեռի ջերմաստիճանը, զտեք զոդման կառուցվածքը եւ կանխեք եռակցման ջերմությունը ճաքերի առաջացումը մեծացնում է եռակցման ուժը:
Արտադրության գործընթաց եւ ավտոմոբիլային արտանետվող խողովակի մշակում
Ավտոմոբիլային արտանետվող համակարգի մասերում օգտագործվող խողովակները չժանգոտվող պողպատե եռակցված խողովակներ են, որոնք ձեռք են բերվել սառը գլորված ափսեներով խողովակի ճկման եւ եռակցման միջոցով: Հետեւաբար, եռակցված խողովակները պահանջվում են ունենալ լավ ձեւականության եւ եռակցման կատարում:
Ավտոմոբիլային արտանետվող համակարգերում օգտագործվող չժանգոտվող պողպատե եռակցված խողովակների մեծ մասը ունեն 2.5 մմ-ից պակաս պատի հաստություն, եւ արտադրությունը հիմնականում ընդունում է ուղիղ կարի եռակցման եղանակներ (TIG), լազերային զոդում (HFW + LBW) եւ այլն:
Իմ երկրում `լազերային եռակցման եւ սարքավորումների ներդրման բարձր հաճախականության եռակցման եւ եռակցման գործընթացների բարձրացման բարձրացման պահանջների, հիմնական եռակցված խողովակների գործարանների եռակցման գործընթացը հիմնականում հիմնված է TIG եռակցման վրա: Հետեւաբար, լազերային եռակցման բարձր գինը դարձել է արդյունաբերության արդի զարգացման սահմանափակող գործոններից մեկը:
Ավտոմեքենաների արտանետման խողովակի արգոնային աղեղի զոդում
HANGAO Technology (Seko Machinery) Կենտրոնանում է R & D- ի վրա եւ չժանգոտվող պողպատից արդյունաբերական խողովակների եռակցման արտադրության գծերի արտադրություն: Այն ունի ավելի քան 20 տարվա արդյունաբերության փորձ եւ արտադրության մեծ տվյալների բազա: Այն ավտոմատ եռակցման արտադրության գծերի արտադրող է, որը ինտեգրում է R & D, արտադրությունը եւ վաճառքը: Այն ունի հարուստ հետազոտություններ եւ հաճախորդների տվյալների կուտակում ավտոմատ արգոնային աղեղի եռակցման (TIG) եւ լազերային եռակցման տեխնոլոգիայի վրա, որը կարող է ճշգրիտ վերահսկել եռակցման արագությունը, ունի եռակցման որակը համակողմանիորեն, եւ ունի հիանալի եռակցման կարեր; Եռակցման դեֆորմացիան փոքր է, դրանով իսկ ապահովելով եռակցված խողովակների ձեւավորման որակը: Մեր Արդյունաբերական ճշգրտությամբ եռակցված խողովակաշարային գծի խողովակի գլանափաթեթային եւ ձեւավորող մեքենան լայնորեն օգտագործվում է ներքին եւ արտերկրյա շուկաներում, եւ հաճախորդների կողմից լայնորեն ճանաչվել է:
