Аутомобилски издувни систем смештен је на положају шасије, који повезује излаз мотора и атмосферу, а његова главна функција је испуштање издувне гаса, пречишћавање издувне гасове и смањити буку и смањити буку. Тренутно су материјали који се користе у аутомобилским издувним системима углавном феритни од нехрђајућег челика. Радно окружење издувног система је оштро, а ефекти на материјале углавном се манифестују у три аспекта: високи ефекат температуре, ефекат корозије и механички ефекат шока и вибрација. Међу њима, кондензована корозија, корозија спољне соли, оксидација са високим температурама и термички уморни умори карактеристични су карактеристични захтеви који се морају размотрити у дизајну делова и селекције материјала; Док се корозија заварива мора контролисати кроз избор материјала, процеса заваривања и жица за заваривање.
Да би се осигурао квалитет заваривања, поред исправног избора жице за заваривање, такође је пресудно побољшати поступак заваривања, као што је: побољшати униформност заваривања; Контролишите нижу температуру заваривача заваривања, прочистите структуру заваривања и спречите заваривање топлоте Појава пукотина повећава снагу заваривања.
Процес производње и процес аутомобилских издувних цеви
Цеви које се користе у деловима издувних гасова су заварене цеви од нехрђајућег челика добивене хладним плочама кроз савијање цеви и заваривање. Стога су потребне заварене цеви за добру облика и перформансе заваривања.
Већина заварених цеви од нехрђајућег челика која се користе у аутомобилским издувним системима има дебљину зида мањи од 2,5 мм, а производња углавном усваја равне методе заваривања равних шава, укључујући волфреквенску заваривање архора (ТИГ), високу фреквенцијску заваривање (ХФВ) и њихово средство за заваривање (ХФВ) и њихово заваривање и њихова комбинација заваривања између (ХФВ) и њихово средство за заваривање (ХФВ) и њихову комбинацију (ЛБВ) и њихову комбинацију (ЛБВ) и њихову комбиновану заваривање (ХФВ).
У мојој земљи, због ограничења ласерског заваривања и високофреквентне заваривања на опреми улагања и високим захтевима процеса заваривања, процес заваривања главних фабрика заварених цеви углавном се заснива на ТИГ заваривању. Стога су високи трошкови ласерског заваривања постали један од рестриктивних фактора за тренутну развој индустрије.
АУТОМОБИЛНА ИЗУШТИ ГОПЕ АРЦ АРЦ заваривање
Хандао технологија (Секо Машине) Фокусира се на истраживање и развој и производњу линије за заваривање од нехрђајућег челика од нехрђајућег челика. Има више од 20 година искуства у индустрији и велику базу података производње. Произвођач је аутоматских линија за заваривање интегришући истраживање и развој, производњу и продају. Има богату акумулацију података о истраживању и купцима на аутоматском заваривању АРЦ-а и ласерским заваривањем, може тачно управљати брзином заваривања, побољшава квалитет заваривања, побољшава квалитет заваривања, не ствара прскање током заваривања и има прекрасне шавове за заваривање и има прекрасне шавове за заваривање. Деформација заваривања је мала, чиме се обезбеђује квалитет заварене формирање цеви. Наш Индустријска прецизна заварена цевска цевска линија цеви и машина за формирање машине широко се користи на домаћој и иностранској тржиштима, а купци их је широко препознало.
