Прегледи: 0 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 20.06.2023 Порекло: Сајт
Издувни систем аутомобила се налази на позицији шасије, повезује излаз мотора и атмосферу, а његова главна функција је да испушта издувне гасове, пречишћава издувне гасове и смањује буку. Тренутно, материјали који се користе у аутомобилским издувним системима су углавном феритни нерђајући челик. Радно окружење издувног система је сурово, а утицаји на материјале се углавном манифестују у три аспекта: ефекат високе температуре, ефекат корозије и механички ефекат удара и вибрација. Међу њима, кондензатна корозија, спољна корозија соли, високотемпературна оксидација и високотемпературни топлотни замор су карактеристични захтеви који се морају узети у обзир при пројектовању делова и избору материјала; док се корозија заварених спојева мора контролисати избором материјала, процеса заваривања и жица за заваривање.
Да би се обезбедио квалитет вара, поред правилног избора жице за заваривање, кључно је и побољшање процеса заваривања, као што су: побољшање уједначености заваривања; контролисати нижу температуру међуслоја шава, побољшати структуру завара и спречити топлоту заваривања. Појава пукотина повећава чврстоћу завара.
Процес производње и процес издувне цеви аутомобила
Цеви које се користе у деловима издувног система аутомобила су заварене цеви од нерђајућег челика добијене хладно ваљаним плочама савијањем цеви и заваривањем. Према томе, заварене цеви морају имати добру формабилност и перформансе заваривања.
Већина заварених цеви од нерђајућег челика које се користе у издувним системима аутомобила имају дебљину зида мању од 2,5 мм, а производња углавном усваја методе заваривања равног шава, укључујући заваривање волфрам аргоном (ТИГ), заваривање отпором на високе фреквенције (ХФВ) , ласерско заваривање (ЛБВ) и њихово комбиновано заваривање између (ХФВ+ЛБВ) итд.
У мојој земљи, због ограничења ласерског заваривања и високофреквентног заваривања у погледу улагања у опрему и високих захтева за процесом заваривања, процес заваривања великих фабрика заварених цеви се углавном заснива на ТИГ заваривању. Због тога је висока цена ласерског заваривања постала један од ограничавајућих фактора за тренутни развој индустрије.
Заваривање издувних цеви аутомобила аргоном
Хангао технологија (СЕКО машинерије) фокусира се на истраживање и развој и производњу производних линија за индустријско заваривање цеви од нерђајућег челика. Има више од 20 година искуства у индустрији и велику производну базу података. Произвођач је производних линија за аутоматско заваривање које интегришу истраживање и развој, производњу и продају. Има богато истраживање и акумулацију података о купцима о аутоматском аргон-лучном заваривању (ТИГ) и технологији ласерског заваривања, може прецизно контролисати брзину заваривања, има добар ефекат заштите од заваривања, побољшава квалитет заваривања на свестрани начин, не ствара прскање током заваривања, и има лепе заварене шавове који су равни и глатки; деформација заваривања је мала, чиме се обезбеђује квалитет формирања заварених цеви. Наше индустријска прецизна машина за млин за заварене цеви за ваљање и формирање цеви се широко користи на домаћим и иностраним тржиштима и широко је препозната од стране купаца.