Пры падрыхтоўцы санітарна -вадкасных труб з нержавеючай сталі ўнутраная апрацоўка зваркі з'яўляецца важным працэсам. Вам спатрэбіцца Унутраная машына для выраўноўвання зваркі . У вытворчых мерапрыемствах штодзённае абслугоўванне абсталявання незаменнае. Часам, сутыкаючыся з некаторымі збоімі, мы можам праводзіць самааналізацыю спачатку праз наступныя парады. Сёння, Hangao Tech (Seko Machinery) прыносіць вам агляд.
1. Сітуацыя 1: У аўтаматычным рэжыме каляска не рухаецца гарызантальна; але ён можа перамяшчацца ў ручным рэжыме.
Этапы ліквідацыі непаладак наступныя:
1) праверце, ці адпраўляецца аддалены сігнал у X0 PLC;
2) праверце, ці запалены магнітны выключальнік на рамцы цыліндраў;
3) Праверце, ці з'яўляюцца перамыкачы блізкасці для спераду і ззаду, няспраўныя.
Прычына:
1) няма сігналу, і дыстанцыйнае злучэнне не падключана;
2) магнітны выключальнік на рамцы цыліндраў.
3) Калі перамыкач блізкасці не загараецца і не загараецца адначасова, гэта азначае, што перамыкач блізкасці пашкоджаны.
Рашэнне:
1) паўторна падключыць выдалена;
2) адрэгуляваць становішча магнітнага выключальніка;
3) Замяніце перамыкач блізкасці новым.
2. Сітуацыя 2: У ручным рэжыме каляска не рухаецца гарызантальна; У аўтаматычным рэжыме ён таксама не рухаецца.
Этапы ліквідацыі непаладак наступныя:
1) Калі каляска можа рухацца, гэта даказвае, што існуе праблема з гідраўлічным прапарцыйным клапанам, які можа быць заблакаваны, альбо спружына можа быць парушана;
2) Калі аўтамабіль можа рухацца пасля змены прапарцыянальнай платы ўзмацняльніка клапана, альбо вымераны ток складае каля 0,3-1,1А, то можна вызначыць, што існуе праблема з прапарцыйнай платай узмацняльніка клапана;
3) існуе праблема з пераключальнікам блізкасці для зваротнага;
4) Калі напружанне не можа быць выяўлена, гэта даказвае, што патэнцыяметр пашкоджаны, альбо патэнцыяметр разбіты;
5) Калі ёсць выхад сігналу, але рэле не ўцягваецца, гэта азначае, што прамежкавае рэле пашкоджваецца.
Рашэнне:
1) ачысціце прапарцыйны клапан, заменіце спружыну альбо заменіце яго новым прапарцыйным клапанам;
2) заменіце прапарцыянальную плату ўзмацняльніка клапана новай;
3) заменіце перамыкач блізкасці;
4) заменіце патэнцыяметр альбо праверце ланцуг злучэння патэнцыяметра;
5) Замяніце прамежкавае рэле.
3. Сітуацыя 3: Ролік пад тралейбусам не рухаецца
1) Ён можа працаваць у ручным рэжыме, але не ў аўтаматычным рэжыме: праверце, ці знаходзіцца становішча перамыкача сярэдняй блізкасці ў сярэдзіне. Калі гэта занадта наперад, машына пачне падымацца, перш чым ён можа спусціцца. Калі яна занадта далёка ззаду, каляска не зможа падняцца ў часе;
2) У ручным рэжыме ўручную можа рухацца, але аўтаматычны не працуе: (а) назіраць, ці заўсёды святло электрамагнітнага клапана, націснутае каля каляскі, заўсёды не выходзіць пасля дакранання да перамыкача блізкасці ў сярэдзіне. (б) назіраць, ці ўключаны электрамагнітны клапан, які прыціскаецца, і ці заўсёды пераключальнік блізкасці ў сярэдзіне;
.
(4) Назірайце, ці адпавядае адпаведны электрамагнітны клапан, калі ён падымаецца ці падае. Калі ён не ўключаны, праверце, ці адпавядаюць уздым і падзенне бескантактавых рэле на адпаведных сігналах узыходзячага і падзення PLC;
.
Этапы ліквідацыі непаладак наступныя:
(1) адлегласць паміж становішчам перамыкача сярэдняй блізкасці і двума канцамі занадта блізка;
(2) (а) перамыкач блізкасці ў сярэдзіне парушаны, што прыводзіць да павелічэння сігналу; (б) перамыкач блізкасці кароткага замыкання, што прыводзіць да пастаяннага росту сігналу;
(3) алейны клапан не рэгулюецца належным чынам;
. (б) калі ў бескантактавым рэле выводзіцца, але святло клапана не ўключана, лінія злучэння няшчыльная;
(5) Калі каляска не рухаецца, гэта азначае, што гідраўлічны клапан заблакаваны, альбо спружына разбіта.
Рашэнне:
(1) Адрэгулюйце становішча перамыкача блізкасці пасярэдзіне;
(2) заменіце перамыкач блізкасці пасярэдзіне;
(3) павялічыць хуткасць і ціск уверх і ўніз гідраўлічнымі клапанамі;
(4) (а) заменіце бескантактавую рэле (B) Праверце, дзе разбіта ланцуг злучэння, і зноў злучыце;
(5) Ачысціце алейны клапан, заменіце спружыну альбо непасрэдна заменіце клапан.
