Når man fremstiller rustfrit stål sanitærvæskør, er intern svejsningsbehandling en vigtig proces. Du har brug for en Intern svejsemaskine . I fremstillingsaktiviteter er det daglige udstyrsvedligeholdelse uundværligt. Nogle gange, når vi møder nogle fejl, kan vi først gennemføre selvundersøgelse gennem følgende tip. I dag, Hangao Tech (Seko Machinery) bringer dig for at få en oversigt.
1. Situation 1: I automatisk tilstand bevæger vognen ikke vandret; Men det kan flytte i manuel tilstand.
Fejlfindingstrinnene er som følger:
1) Kontroller, om fjernsignalet sendes til X0 af PLC;
2) Kontroller, om den magnetiske switch på cylinderrammen er tændt;
3) Kontroller, om nærhedskontakterne for reversering af for- og bageste er defekte.
Årsag:
1) Der er ikke noget signal, og den fjernforbindelse er ikke tilsluttet;
2) den magnetiske switch på dorncylinderrammen: Magnetisk switch er ikke justeret korrekt, eller den magnetiske switch er beskadiget;
3) Hvis nærhedskontakten ikke lyser op eller lyser op på samme tid, betyder det, at nærhedskontakten er beskadiget.
Løsning:
1) Forbind tilbage eksternt;
2) justere den magnetiske switch -position;
3) Udskift nærhedskontakten med en ny.
2. Situation 2: I manuel tilstand bevæger vognen ikke vandret; I automatisk tilstand bevæger det sig heller ikke.
Fejlfindingstrinnene er som følger:
1) Hvis vognen kan bevæge sig, beviser det, at der er et problem med den hydrauliske proportionelle ventil, som kan blokeres, eller foråret kan brydes;
2) Hvis bilen kan bevæge sig efter at have ændret den proportionelle ventilforstærkerplade, eller den målte strøm er ca. 0,3-1,1a, kan det bestemmes, at der er et problem med det proportionelle ventilforstærkerplade;
3) der er et problem med nærhedskontakten til tilbagevenden;
4) Hvis spændingen ikke kan detekteres, beviser det, at potentiometeret er beskadiget, eller potentiometeret er brudt;
5) Hvis der er et signaludgang, men relæet ikke trækker ind, betyder det, at mellemrelæet er beskadiget.
Løsning:
1) Rengør den proportionelle ventil, udskift fjederen eller udskift den med en ny proportional ventil;
2) Udskift den proportionale ventilforstærkerplade med en ny;
3) udskift nærhedskontakten;
4) Udskift potentiometeret, eller kontroller forbindelseskredsløbet for potentiometeret;
5) Udskift det mellemliggende relæ.
3. Situation 3: Rullen under vognen bevæger sig ikke
1) Det kan fungere i manuel tilstand, men ikke i automatisk tilstand: Kontroller, om placeringen af den midterste nærhedskontakt er i midten. Hvis det er for fremad, vil bilen begynde at stige, før den kan falde ned. Hvis det er for langt bagefter, vil vognen ikke være i stand til at rejse sig i tiden;
2) I den manuelle tilstand kan manualen flytte, men den automatiske fungerer ikke: (a) observer, om lyset af magnetventilen, der er presset ned af vognen, altid er tændt, og den går ikke ud efter at have berørt nærhedskontakten i midten. (b) observere, om den nedtrydende magnetventil er tændt, og om nærhedskontakten i midten altid er tændt;
(3) Kontroller, om hastigheden af den regulerende ventil justeres korrekt, og om trykket fra trykregulerende ventil justeres korrekt;
(4) Overhold, om det tilsvarende magnetventillys er tændt, når det stiger eller falder. Hvis det ikke er tændt, skal du kontrollere, om de stigende og faldende lys i ikke-kontaktrelæet svarer til de stigende og faldende signaler fra PLC;
(5) Efter at have skiftet til manuel tilstand, skal du stikke fingerbølen på ventilen med en skruetrækker for at se, om rullen vil stige og falde
Fejlfindingstrinnene er som følger:
(1) afstanden mellem placeringen af den midterste nærhedskontakt og de to ender er for tæt;
(2) (a) Nærhedskontakten i midten er brudt, hvilket resulterer i ingen stigende signalindgang; (b) nærhedskontakten er kortsluttet, hvilket resulterer i konstant stigende signalindgang;
(3) olieventilen justeres ikke korrekt;
(4) (a) PLC har udsendt, men ikke-kontaktrelæet har ingen respons, hvilket indikerer, at ikke-kontaktrelæet er brudt og ikke har nogen output. (b) Hvis det ikke-kontaktrelæ har udsendt, men ventillyset er ikke tændt, er forbindelseslinjen løs;
(5) Hvis vognen ikke bevæger sig, betyder det, at den hydrauliske ventil er blokeret, eller foråret er brudt.
Løsning:
(1) justere placeringen af nærhedskontakten i midten;
(2) udskift nærhedskontakten i midten;
(3) øge hastigheden og trykket for de opadgående og nedadgående hydrauliske ventiler;
(4) (a) Udskift ikke-kontaktrelæet (b) Kontroller, hvor forbindelseskredsløbet er brudt, og forbind igen;
(5) Rengør olieventilen, udskift fjederen eller udskift en ventil direkte.
