Даими корыч санитар сыек торбалар ясаганда, эчке эретеп торган дәваланганда мөһим процесс. Сезгә кирәк булачак Эчке эретү машинасы . Manufacturingитештерүдә көндәлек җиһазларга хезмәт күрсәтү алыштыргысыз. Кайвакыт, кайбер глингчалар белән очрашканда, без башта түбәндәге киңәшләр белән үткәрә алабыз. Бүген, Anganao Tech (Секо техникасы) сезне күзәтүгә китерә.
1. 1 ситуация: автоматик режимда, троллейбус горизонталь рәвештә хәрәкәтләнми; Ләкин ул кул белән режимда хәрәкәт итә ала.
Проблеманы чишү адымнары түбәндәгечә:
1) Ерак сигналның X0-ка җибәрелүен тикшерегез;
2) цилиндр рамкасында магнит ачкычын тикшерегез;
3) Алгы һәм артка кайтуның якынлыгы кирәклеген тикшерегез - хаталы.
Сәбәп:
1) Сигнал юк, дистанцион тоташу тоташмаган;
2) Мандрель цилиндр рамкасына магнит ачкыч: магнит ачкычының позициясе дөрес көйләнми, яисә магнит ачкычы бозылган;
3) Әгәр якынлык кабызылмаган булса, бер үк вакытта яктыртылмаган булса, димәк, якынлыкның якынлыгы бозылган.
Чишелеш:
1) ерактан кабат тоташтырыгыз;
2) магнит ачкыч позициясен көйләү;
3) Яңа белән якынлыкны алыштырыгыз.
2. 2 нче хәл: Кул режимында троллейбус горизонтальлекне хәрәкәтләндерми; Автоматик режимда ул да күченми.
Проблеманы чишү адымнары түбәндәгечә:
1) Әгәр троллейбус хәрәкәт итә алса, бу гидротехика клапан белән проблема бар, ул блокланган яки чишмә бозылырга мөмкинлеген раслый;
2) Әгәр дә машина пропорциональ клапанны үзгәрткәннән соң хәрәкәт итә алса, яки үлчәнгән агым якынча 0,3-1.1а, аннары пропорциональ клапан көчәйткеч белән проблема бар дип билгеләнергә мөмкин;
3) кирегә борылышлы теләкләр белән проблема бар;
4) Әгәр көчәне ачыкланса, ул Protentiomeer бозылганын, яки PopentiomeTer өзелүен раслый;
5) Сигнал чыгару булса, эстафета тартмаса, бу арадаш эстафета бозылган дигән сүз.
Чишелеш:
1) Пропорик клапанны чистарт, язны алыштырыгыз яки аны яңа пропорциональ клапан белән алыштырыгыз;
2) Пропорика клапанын яңасын яңасы белән алыштырыгыз;
3) якынлыкны алыштыруны алыштырыгыз;
4) Потентиометрны алыштырыгыз, яисә Потентиометрның тоташу схемасын тикшерегез;
5) Арадаш эстафетаны алыштырыгыз.
3. 3 нче хәл: Троллей астында роллер хәрәкәтләнми
1) Ул кул режимында эшли ала, ләкин автоматик режимда түгел: урта якынлык кабызу позициясенең уртасында булуын тикшерегез. Әгәр дә ул артык алга булса, машина төшкәнче күтәрелә баши. Әгәр дә ул артык булса, тролли вакытында күтәрә алмаячак;
2) Кул белән режимда кулланма хәрәкәтләнә ала, ләкин автоматик эшләп булмый, ләкин а) Троллейбус белән кысыла, һәм уртасында урнашкан якынлык белән шөгыльләнүдән чыкмый. б) Күренгән Соленоид клапанның бармагын күзәтегез, һәм уртадагы якынлык белән тулганмы;
(3) Регуляцияләү клапанының тизлеген тикшерүнең дөрес түгеллеген тикшерегез, һәм басым ясауны көйләүче басымны басым ясау дөрес көйләнгәнме;
4) Тиешле соленоид клапан яктылыгының күтәрелүе яки төшкәндә икәнлеген күзәтегез. Әгәр дә ул булмаса, контакт булмаган эстафетаның күтәрелүен һәм егылуын тикшерегез, ПЛКның күтәрелүенә һәм төшүенә туры килә;
(5) Кул режимына күчә, ролик торыр һәм егылса, винтовка белән винтовка белән клапан белән клапан белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән винтовка белән клапан белән клапан белән.
Проблеманы чишү адымнары түбәндәгечә:
(1) Якынлыгың уртасына һәм ике очының позициясе арасы бик якын;
(2) а) Уртадагы якынлык белән күчә, нәтиҗәдә сигнал кертү юк; б) якынлыкның якынлыгы кыска әйләнешле, нәтиҗәдә даими күтәрелү сигнал кертүе;
3) Нефть клапаны дөрес көйләнми;
(4) а) ПЛКның продукты бар, ләкин контроль булмаган эстафетаның бернинди җавап юклыгын, контакт булмаган эстафетаның өзелүен, чыгышы юклыгын күрсәтә. б) Әгәр дә контакт булмаган эстафетаның чыгару булса, клапан яктылыгы булмаса, тоташу сызыгы буш;
(5) Әгәр Троллейбус хәрәкәт итмәсә, гидротехгик клапанның блокланган, яисә яз ватылган дигән сүз.
Чишелеш:
1) уртада якынлыкны алыштыру позициясен көйләгез;
2) уртада якынлыкны алыштыру;
3) өскә һәм аска гидротехник клапаннарның тизлеген һәм басымын арттырыгыз;
(4) а) Контроль булмаган эстафетаны алыштырыгыз (б) Бәйләнеш схемасы кайда бозылганын тикшерегез, кабат элемтәгә керегез;
(5) Нефть клапасын чистарту, язны алыштырыгыз яки клапанны турыдан-туры алыштырыгыз.
