સામાન્ય સમસ્યાઓ અને વેલ્ડેડ પાઇપ આંતરિક લેવલિંગ સાધનોની ઉકેલો

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સેનિટરી પ્રવાહી પાઈપો બનાવતી વખતે, આંતરિક વેલ્ડ ટ્રીટમેન્ટ એ આવશ્યક પ્રક્રિયા છે. તમારે એક જરૂર પડશે આંતરિક વેલ્ડ લેવલિંગ મશીન . ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓમાં, દૈનિક સાધનોની જાળવણી અનિવાર્ય છે. કેટલીકવાર, જ્યારે કેટલાક અવરોધોનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે આપણે નીચેની ટીપ્સ દ્વારા પ્રથમ સ્વ-પરીક્ષણ કરી શકીએ છીએ. આજે હેંગાઓ ટેક (સેકો મશીનરી) તમને એક વિહંગાવલોકન લાવે છે.

1. પરિસ્થિતિ 1: સ્વચાલિત સ્થિતિમાં, ટ્રોલી આડી રીતે આગળ વધતી નથી; પરંતુ તે મેન્યુઅલ મોડમાં આગળ વધી શકે છે.

મુશ્કેલીનિવારણનાં પગલાં નીચે મુજબ છે:

1) તપાસો કે રિમોટ સિગ્નલ પીએલસીના X0 પર મોકલવામાં આવે છે કે નહીં;

2) તપાસો કે સિલિન્ડર ફ્રેમ પર ચુંબકીય સ્વીચ પ્રગટાવવામાં આવે છે કે નહીં;

)) આગળ અને પાછળના રિવર્સિંગ માટે નિકટતા સ્વીચો ખામીયુક્ત છે કે નહીં તે તપાસો.

કારણ:

1) ત્યાં કોઈ સંકેત નથી, અને રિમોટ કનેક્શન કનેક્ટ થયેલ નથી;

2) મેન્ડ્રેલ સિલિન્ડર ફ્રેમ પર ચુંબકીય સ્વીચ: ચુંબકીય સ્વીચની સ્થિતિ યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવતી નથી, અથવા ચુંબકીય સ્વીચને નુકસાન થાય છે;

)) જો નિકટતા સ્વીચ પ્રકાશમાં ન આવે, અથવા તે જ સમયે લાઇટ થાય, તો તેનો અર્થ એ કે નિકટતા સ્વીચને નુકસાન થયું છે.

ઉકેલ:

1) દૂરસ્થ ફરીથી કનેક્ટ કરો;

2) ચુંબકીય સ્વીચ સ્થિતિને સમાયોજિત કરો;

3) નિકટતા સ્વીચને નવા સાથે બદલો.

2. પરિસ્થિતિ 2: મેન્યુઅલ મોડમાં, ટ્રોલી આડી રીતે આગળ વધતી નથી; સ્વચાલિત મોડમાં, તે ક્યાં તો ખસેડતું નથી.

મુશ્કેલીનિવારણનાં પગલાં નીચે મુજબ છે:

1) જો ટ્રોલી ખસેડી શકે છે, તો તે સાબિત કરે છે કે હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર વાલ્વમાં સમસ્યા છે, જે અવરોધિત થઈ શકે છે અથવા વસંત તૂટી શકે છે;

2) જો કાર પ્રમાણસર વાલ્વ એમ્પ્લીફાયર બોર્ડને બદલ્યા પછી આગળ વધી શકે છે, અથવા માપેલ પ્રવાહ લગભગ 0.3-1.1A છે, તો તે નક્કી કરી શકાય છે કે પ્રમાણસર વાલ્વ એમ્પ્લીફાયર બોર્ડમાં સમસ્યા છે;

)) વિપરીતતા માટે નિકટતા સ્વીચમાં સમસ્યા છે;

)) જો વોલ્ટેજ શોધી શકાતું નથી, તો તે સાબિત કરે છે કે પોટેન્ટિનોમીટર ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અથવા પોટેન્ટિઓમીટર તૂટી ગયું છે;

)) જો ત્યાં સિગ્નલ આઉટપુટ હોય પરંતુ રિલે ખેંચી શકતી નથી, તો તેનો અર્થ એ કે મધ્યવર્તી રિલેને નુકસાન થયું છે.

ઉકેલ:

1) પ્રમાણસર વાલ્વ સાફ કરો, વસંતને બદલો, અથવા તેને નવા પ્રમાણસર વાલ્વથી બદલો;

2) પ્રમાણસર વાલ્વ એમ્પ્લીફાયર બોર્ડને નવા સાથે બદલો;

3) નિકટતા સ્વીચને બદલો;

4) પોન્ટિનોમીટર બદલો, અથવા પોટેન્ટિમીટરના કનેક્શન સર્કિટને તપાસો;

5) મધ્યવર્તી રિલે બદલો.

3. પરિસ્થિતિ 3: ટ્રોલી હેઠળનો રોલર ખસેડતો નથી

1) તે મેન્યુઅલ મોડમાં કામ કરી શકે છે, પરંતુ સ્વચાલિત મોડમાં નહીં: તપાસો કે મધ્યમ નિકટતા સ્વીચની સ્થિતિ મધ્યમાં છે કે નહીં. જો તે ખૂબ આગળ છે, તો કાર ઉતરતા પહેલા વધવાનું શરૂ કરશે. જો તે ખૂબ પાછળ છે, તો ટ્રોલી સમયસર વધી શકશે નહીં;

2) મેન્યુઅલ મોડમાં, મેન્યુઅલ ખસેડી શકે છે, પરંતુ સ્વચાલિત કામ કરતું નથી: (એ) અવલોકન કરો કે ટ્રોલી દ્વારા દબાવવામાં આવેલા સોલેનોઇડ વાલ્વનો પ્રકાશ હંમેશા ચાલુ છે કે નહીં, અને તે મધ્યમાં નિકટતા સ્વીચને સ્પર્શ કર્યા પછી બહાર નીકળતું નથી. (બી) અવલોકન કરો કે ડાઉન-પ્રેસિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ ચાલુ છે કે નહીં, અને મધ્યમાં નિકટતા સ્વીચ હંમેશા ચાલુ છે કે કેમ;

()) રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વની ગતિ યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવી છે કે નહીં તે તપાસો, અને પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વનું દબાણ યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવ્યું છે કે કેમ;

()) અનુરૂપ સોલેનોઇડ વાલ્વ લાઇટ જ્યારે વધી રહ્યું છે અથવા ઘટી રહ્યું છે ત્યારે તેનું અવલોકન કરો. જો તે ચાલુ નથી, તો તપાસો કે નોન-સંપર્ક રિલેની વધતી અને ઘટી રહેલી લાઇટ્સ પીએલસીના વધતા અને ઘટી રહેલા સંકેતોને અનુરૂપ છે કે નહીં;

()) મેન્યુઅલ મોડ પર સ્વિચ કર્યા પછી, રોલર વધશે અને પતન થશે કે કેમ તે જોવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવર સાથે વાલ્વ પર થિમ્બલને પોક કરો

મુશ્કેલીનિવારણનાં પગલાં નીચે મુજબ છે:

(1) મધ્યમ નિકટતા સ્વીચની સ્થિતિ અને બે છેડા વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નજીક છે;

(2) (એ) મધ્યમાં નિકટતા સ્વીચ તૂટી ગઈ છે, પરિણામે કોઈ વધારો સિગ્નલ ઇનપુટ; (બી) નિકટતા સ્વીચ ટૂંકા પરિભ્રમણ છે, પરિણામે સતત વધતા સિગ્નલ ઇનપુટ;

()) તેલ વાલ્વ યોગ્ય રીતે સમાયોજિત નથી;

()) (એ) પીએલસી પાસે આઉટપુટ છે પરંતુ નોન-કોન્ટેક્ટ રિલેનો કોઈ પ્રતિસાદ નથી, જે દર્શાવે છે કે બિન-સંપર્ક રિલે તૂટી ગયો છે અને તેનું આઉટપુટ નથી. (બી) જો બિન-સંપર્ક રિલેમાં આઉટપુટ હોય પરંતુ વાલ્વ લાઇટ ચાલુ નથી, તો કનેક્શન લાઇન છૂટક છે;

()) જો ટ્રોલી ખસેડતી નથી, તો તેનો અર્થ એ કે હાઇડ્રોલિક વાલ્વ અવરોધિત છે, અથવા વસંત તૂટી ગયો છે.

ઉકેલ:

(1) મધ્યમાં નિકટતા સ્વીચની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો;

(2) મધ્યમાં નિકટતા સ્વીચને બદલો;

()) ઉપર અને નીચેની હાઇડ્રોલિક વાલ્વની ગતિ અને દબાણમાં વધારો;

()) (એ) નોન-સંપર્ક રિલે બદલો (બી) કનેક્શન સર્કિટ ક્યાં તૂટે છે તે તપાસો, અને ફરીથી કનેક્ટ કરો;

()) તેલ વાલ્વ સાફ કરો, વસંતને બદલો અથવા સીધા વાલ્વને બદલો.