Kapag gumagawa ng hindi kinakalawang na bakal na mga tubo ng sanitary fluid, ang panloob na paggamot ng weld ay isang mahalagang proseso. Kakailanganin mo ng isang Panloob na weld leveling machine . Sa mga aktibidad sa pagmamanupaktura, ang pang -araw -araw na pagpapanatili ng kagamitan ay kailangang -kailangan. Minsan, kapag nakatagpo ng ilang mga glitches, maaari nating isagawa muna ang pagsusuri sa sarili sa pamamagitan ng mga sumusunod na tip. Ngayon, Ang Himao Tech (Seko Makinarya) ay nagdadala sa iyo upang magkaroon ng isang pangkalahatang -ideya.
1. Sitwasyon 1: Sa awtomatikong mode, ang troli ay hindi gumagalaw nang pahalang; Ngunit maaari itong ilipat sa manu -manong mode.
Ang mga hakbang sa pag -aayos ay ang mga sumusunod:
1) Suriin kung ang remote signal ay ipinadala sa x0 ng PLC;
2) Suriin kung ang magnetic switch sa cylinder frame ay naiilawan;
3) Suriin kung ang mga switch ng proximity para sa harap at likuran na pagbabalik ay may kamali.
Sanhi:
1) walang signal, at ang remote na koneksyon ay hindi konektado;
2) Ang magnetic switch sa Mandrel cylinder frame: ang posisyon ng magnetic switch ay hindi nababagay nang maayos, o nasira ang magnetic switch;
3) Kung ang switch ng proximity ay hindi nagpapagaan, o nag -iilaw nang sabay, nangangahulugan ito na nasira ang kalapitan switch.
Solusyon:
1) muling kumonekta nang malayuan;
2) ayusin ang posisyon ng magnetic switch;
3) Palitan ang kalapitan ng kalapitan ng bago.
2. Sitwasyon 2: Sa manu -manong mode, ang troli ay hindi gumagalaw nang pahalang; Sa awtomatikong mode, hindi rin ito gumagalaw.
Ang mga hakbang sa pag -aayos ay ang mga sumusunod:
1) Kung ang troli ay maaaring ilipat, pinatunayan nito na may problema sa hydraulic proporsyonal na balbula, na maaaring mai -block o maaaring masira ang tagsibol;
2) Kung ang kotse ay maaaring ilipat pagkatapos baguhin ang proporsyonal na board ng amplifier ng balbula, o ang sinusukat na kasalukuyang ay tungkol sa 0.3-1.1a, kung gayon maaari itong matukoy na mayroong isang problema sa proporsyonal na board ng amplifier ng balbula;
3) mayroong isang problema sa switch ng kalapitan para sa pagbabalik;
4) Kung ang boltahe ay hindi napansin, pinatunayan nito na nasira ang potentiometer, o nasira ang potentiometer;
5) Kung mayroong isang output ng signal ngunit ang relay ay hindi kumukuha, nangangahulugan ito na nasira ang intermediate relay.
Solusyon:
1) Linisin ang proporsyonal na balbula, palitan ang tagsibol, o palitan ito ng isang bagong proporsyonal na balbula;
2) Palitan ang proporsyonal na balbula ng amplifier board na may bago;
3) palitan ang kalapitan switch;
4) Palitan ang potentiometer, o suriin ang koneksyon circuit ng potentiometer;
5) Palitan ang intermediate relay.
3. Sitwasyon 3: Ang roller sa ilalim ng troli ay hindi gumagalaw
1) Maaari itong gumana sa manu -manong mode, ngunit hindi sa awtomatikong mode: Suriin kung ang posisyon ng gitnang kalapitan switch ay nasa gitna. Kung ito ay masyadong pasulong, ang kotse ay magsisimulang tumaas bago ito bumaba. Kung napakalayo nito, ang troli ay hindi magagawang tumaas sa oras;
2) Sa manu -manong mode, ang manu -manong maaaring ilipat, ngunit ang awtomatiko ay hindi gumana: (a) Pagmasdan kung ang ilaw ng solenoid valve na pinindot ng troli ay palaging, at hindi ito lumabas pagkatapos hawakan ang proximity switch sa gitna. (b) obserbahan kung ang down-pressing solenoid valve ay naka-on, at kung ang kalapitan switch sa gitna ay palaging nasa;
(3) Suriin kung ang bilis ng regulate valve ay nababagay nang maayos, at kung ang presyon ng presyon ng regulate valve ay nababagay nang maayos;
(4) Alamin kung ang kaukulang solenoid valve light ay nasa kapag ito ay tumataas o bumabagsak. Kung wala ito, suriin kung ang tumataas at bumabagsak na mga ilaw ng non-contact relay ay naaayon sa pagtaas at pagbagsak ng mga signal ng PLC;
(5) Pagkatapos lumipat sa manu -manong mode, sundutin ang thimble sa balbula na may isang distornilyador upang makita kung ang roller ay babangon at mahuhulog
Ang mga hakbang sa pag -aayos ay ang mga sumusunod:
(1) ang distansya sa pagitan ng posisyon ng gitnang kalapitan switch at ang dalawang dulo ay masyadong malapit;
(2) (a) Ang switch ng kalapitan sa gitna ay nasira, na nagreresulta sa walang pagtaas ng signal input; (b) Ang switch ng proximity ay maikli ang circuit, na nagreresulta sa patuloy na pagtaas ng input ng signal;
(3) ang balbula ng langis ay hindi nababagay nang maayos;
(4) (a) Ang PLC ay may output ngunit ang non-contact relay ay walang tugon, na nagpapahiwatig na ang non-contact relay ay nasira at walang output. (b) Kung ang non-contact relay ay may output ngunit ang ilaw ng balbula ay wala, ang linya ng koneksyon ay maluwag;
(5) Kung ang troli ay hindi gumagalaw, nangangahulugan ito na ang hydraulic valve ay naharang, o nasira ang tagsibol.
Solusyon:
(1) ayusin ang posisyon ng switch ng proximity sa gitna;
(2) palitan ang kalapitan switch sa gitna;
(3) dagdagan ang bilis at presyon ng paitaas at pababang hydraulic valves;
(4) (a) Palitan ang non-contact relay (b) suriin kung saan nasira ang koneksyon circuit, at muling kumonekta;
(5) Linisin ang balbula ng langis, palitan ang tagsibol, o direktang palitan ang isang balbula.
