Prilikom izrade od nehrđajućeg čelika sanitarne cijevi, interni tretman zavarivanja je suštinski proces. Trebat će vam an Unutarnja mašina za zavarivanje zavarivanja . U proizvodnim aktivnostima održavanje dnevne opreme neophodno je. Ponekad, kada naiđete na neke propuste, prvo možemo provesti samoispitivanje putem sljedećih savjeta. Danas, Hangao Tech (Seko Machinery) vam donosi pregled.
1. Situacija 1: U automatskom režimu, kolica se ne kreće vodoravno; Ali može se kretati u ručnom režimu.
Koraci za rješavanje problema su sljedeći:
1) provjerite da li se daljinski signal šalje na X0 PLC-a;
2) provjerite da li je magnetni prekidač u okviru cilindra svijetli;
3) Provjerite jesu li preklopni prekidači za prednji i stražnji obrnuto.
Uzrok:
1) ne postoji signal, a daljinska veza nije povezana;
2) magnetni prekidač na okviru cilindra MANDREL: Položaj magnetskog prekidača nije pravilno podešen ili je magnetni prekidač oštećen;
3) Ako se prekidač blizina ne osvijetli, ili svijetli istovremeno, znači da je prekidač za blizinu oštećen.
Rješenje:
1) daljinski se pojaviti;
2) Podesite položaj magnetskog prekidača;
3) Zamijenite prekidač blizine novom.
2. Situacija 2: U ručnom režimu, kolica se ne kreće vodoravno; U automatskom režimu se ne pomiče.
Koraci za rješavanje problema su sljedeći:
1) ako se kolica može pomaknuti, dokazuje da postoji problem s hidrauličkim proporcionalnim ventilom, koji se može blokirati ili se može probiti;
2) ako se automobil može pomaknuti nakon promjene proporcionalnog odbora pojačala ventila, ili je izmjerena struja oko 0,3-1.1a, tada se može utvrditi da postoji problem sa proporcionalnim pločom za pojačalo ventila;
3) postoji problem sa prekidačem za obrnuto za obrnute;
4) ako se napon ne može otkriti, dokazuje da je potenciometar oštećen, ili je potenciometar polomljen;
5) Ako postoji izlaz signala, ali relej se ne povlači, to znači da je intermedijarni relej oštećen.
Rješenje:
1) očistite proporcionalni ventil, zamijenite oprugu ili ga zamijenite novim proporcionalnim ventilom;
2) zamijenite ploču za proporcionalni ventil sa novom;
3) zamijenite prekidač za blizinu;
4) zamijenite potenciometar ili provjerite priključni krug potenciometra;
5) Zamijenite intermedijarni relej.
3. Situacija 3: valjak pod kolicama ne pomiče se
1) Može raditi u ručnom režimu, ali ne u automatskom režimu: Provjerite je li položaj srednjeg prekidača u sredini u sredini. Ako je previše prema naprijed, automobil će se početi rasti prije nego što se može spustiti. Ako je predaleko iza, kolica se neće moći rasti u vrijeme;
2) U ručnom režimu, priručnik se može kretati, ali automat ne radi: (a) promatraju da li je svjetlost solenoidnog ventila pritisnuti kolica uvijek uključena i ne izlazi nakon dodirivanja prekidača u sredini. (b) promatrajte da li je silenoidni ventil bez pritiska i da li je prekidač u sredini uvijek uključen;
(3) provjeriti da li se brzina reguliranog ventila pravilno podešava i da li je pritisak ventila za regulaciju tlaka pravilno prilagođen;
(4) Pridržavajte se da li je odgovarajuća svjetlost magnetnog ventila kada se raste ili pada. Ako nije uključen, provjerite da li su porast i pad svjetla bez kontaktnog releja koji odgovaraju rastućim i padajućim signalima PLC-a;
(5) Nakon prelaska na ručni režim, pokidajte na ventil na ventil odvijačem da biste vidjeli da li će se valjak podići i pasti
Koraci za rješavanje problema su sljedeći:
(1) udaljenost između položaja srednjeg prekidača i dva kraja je preblizu;
(2) (a) Prekidač blizine u sredini je prekinut, što rezultira ne unosom porasta signala; (b) prekidač blizine je kratki spoj, što rezultira stalnim unosom usporavanja signala;
(3) ventil za ulje se ne prilagođava pravilno;
(4) (a) PLC ima izlaz, ali ne-kontaktni relej nema odgovor, što ukazuje da je ne-kontaktni relej polomljen i nema izlaz. (b) ako ne-kontaktni relej ima izlaz, ali svjetlo ventila nije uključeno, veza veza je labava;
(5) Ako se kolica ne pomiče, to znači da je hidraulični ventil blokiran, ili je proljeće slomljeno.
Rješenje:
(1) Podesite položaj prekidača u sredini;
(2) Zamijenite prekidač blizine u sredini;
(3) povećati brzinu i pritisak prema gore i prema dolje i hidrauličkim ventilima;
(4) (a) Zamijenite ne-kontaktni relej (b) Provjerite gdje se krug priključaka razbije, i ponovno se povezuje;
(5) Očistite uljni ventil, zamijenite oprugu ili direktno zamijenite ventil.
