عند صنع أنابيب سائل صحية من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يعد علاج اللحام الداخلي عملية أساسية. ستحتاج آلة تسوية اللحام الداخلية . في أنشطة التصنيع ، لا غنى عن صيانة المعدات اليومية. في بعض الأحيان ، عند مواجهة بعض الخلل ، يمكننا إجراء فحص الذاتي أولاً من خلال النصائح التالية. اليوم، تقلب لك Hangao Tech (Seko Machinery) نظرة عامة.
1. الموقف 1: في الوضع التلقائي ، لا يتحرك العربة أفقياً ؛ ولكن يمكن أن تتحرك في الوضع اليدوي.
خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي كما يلي:
1) تحقق مما إذا كان يتم إرسال الإشارة عن بُعد إلى X0 من PLC ؛
2) تحقق مما إذا كان المفتاح المغناطيسي على إطار الأسطوانة مضاءة ؛
3) تحقق مما إذا كانت مفاتيح القرب للعكس الأمامي والخلفي معيب.
سبب:
1) لا توجد إشارة ، والاتصال عن بعد غير متصل ؛
2) المفتاح المغناطيسي على إطار أسطوانة المنقل: لم يتم ضبط موضع المفتاح المغناطيسي بشكل صحيح ، أو أن المفتاح المغناطيسي تالف ؛
3) إذا لم يضيء مفتاح القرب ، أو يضيء في نفس الوقت ، فهذا يعني أن مفتاح القرب تالف.
حل:
1) إعادة توصيل عن بعد ؛
2) ضبط موضع المفتاح المغناطيسي ؛
3) استبدل مفتاح القرب بمحافظة جديدة.
2. الوضع 2: في الوضع اليدوي ، لا يتحرك العربة أفقياً ؛ في الوضع التلقائي ، لا يتحرك أيضًا.
خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي كما يلي:
1) إذا تمكنت العربة من التحرك ، فإن ذلك يثبت أن هناك مشكلة في الصمام النسبي الهيدروليكي ، والذي قد يتم حظره أو قد يتم كسر الربيع ؛
2) إذا تمكنت السيارة من التحرك بعد تغيير لوحة مضخم الصمام النسبي ، أو أن التيار المقاس حوالي 0.3-1.1a ، فيمكن تحديد أن هناك مشكلة في لوحة مضخم الصمام النسبي ؛
3) هناك مشكلة في مفتاح القرب للعكس ؛
4) إذا تعذر اكتشاف الجهد ، فإنه يثبت أن مقياس الجهد قد تضررت ، أو كسر مقياس الجهد ؛
5) إذا كان هناك إخراج إشارة ولكن الترحيل لا يسحب ، فهذا يعني أن التتابع المتوسط تالف.
حل:
1) تنظيف الصمام النسبي ، استبدل الربيع ، أو استبدله بصمام نسبي جديد ؛
2) استبدال لوحة مضخم الصمام النسبي بلوحة جديدة ؛
3) استبدال مفتاح القرب.
4) استبدال مقياس الجهد ، أو تحقق من دائرة الاتصال في مقياس الجهد ؛
5) استبدال التتابع المتوسط.
3. الوضع 3: لا تتحرك الأسطوانة تحت العربة
1) يمكن أن يعمل في الوضع اليدوي ، ولكن ليس في الوضع التلقائي: تحقق مما إذا كان موضع مفتاح القرب الأوسط في الوسط. إذا كان ذلك إلى الأمام ، فستبدأ السيارة في الارتفاع قبل أن تتمكن من النزول. إذا كان الأمر بعيدًا جدًا ، فلن يتمكن العربة من الارتفاع في الوقت المناسب ؛
2) في الوضع اليدوي ، يمكن أن يتحرك الدليل ، لكن الأوتوماتيكي لا يعمل: (أ) لاحظ ما إذا كان ضوء صمام الملف اللولبي الذي يضغط عليه العربة دائمًا قيد التشغيل ، ولا يخرج بعد لمس مفتاح القرب في الوسط. (ب) لاحظ ما إذا كان صمام الملف اللولبي المترابط قيد التشغيل ، وما إذا كان مفتاح القرب في الوسط دائمًا ؛
(3) تحقق مما إذا كان يتم ضبط سرعة الصمام المنظم بشكل صحيح ، وما إذا كان ضغط صمام تنظيم الضغط يتم تعديله بشكل صحيح ؛
(4) لاحظ ما إذا كان ضوء الصمام الملف اللولبي المقابل هو عندما يرتفع أو يسقط. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فتأكد من ما إذا كانت المصابيح المتزايدة والسقوط في التتابع غير المتواصل هي المقابلة لإشارات الصعود والسقوط في PLC ؛
(5) بعد التبديل إلى الوضع اليدوي ، قم بالخشاش على الصمام مع مفك البراغي لمعرفة ما إذا كانت الأسطوانة سترتفع وتسقط
خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي كما يلي:
(1) المسافة بين موضع مفتاح القرب الأوسط والنهايات قريبة جدًا ؛
(2) (أ) مفتاح القرب في الوسط مكسور ، مما يؤدي إلى عدم وجود مدخلات إشارة صاعدة ؛ (ب) مفتاح القرب قصير الدائرة ، مما يؤدي إلى مدخلات الإشارة المتزايدة المستمرة ؛
(3) لا يتم ضبط صمام الزيت بشكل صحيح ؛
(4) (أ) يحتوي PLC على إخراج ولكن ترحيل عدم الاتصال ليس له أي استجابة ، مما يشير إلى أن ترحيل عدم الاتصال مكسور وليس له إخراج. (ب) إذا كان ترحيل عدم الاتصال يحتوي على إخراج ولكن ضوء الصمام ليس قيد التشغيل ، فسيكون خط الاتصال فضفاضًا ؛
(5) إذا لم يتحرك العربة ، فهذا يعني أنه تم حظر الصمام الهيدروليكي ، أو كسر الربيع.
حل:
(1) ضبط موضع مفتاح القرب في الوسط ؛
(2) استبدال مفتاح القرب في الوسط ؛
(3) زيادة سرعة وضغط الصمامات الهيدروليكية الصعودية والأسفل ؛
(4) (أ) استبدل ترحيل غير الاتصال (ب) تحقق من مكسور دائرة الاتصال ، وإعادة الاتصال ؛
(5) قم بتنظيف صمام الزيت ، واستبدل الربيع ، أو استبدال الصمام مباشرة.
