Veicot nerūsējošā tērauda sanitāro šķidruma caurules, iekšējā metinājuma apstrāde ir būtisks process. Jums būs nepieciešams Iekšējā metinājuma izlīdzināšanas mašīna . Ražošanas darbībās ikdienas aprīkojuma uzturēšana ir neaizstājama. Dažreiz, saskaroties ar dažām kļūmēm, vispirms varam veikt pašpārbaudi, izmantojot šādus padomus. Šodien, Hangao Tech (Seko mašīna) sniedz jums pārskatu.
1. situācija 1. situācija: automātiskā režīmā ratiņi nekustas horizontāli; Bet tas var pārvietoties manuālā režīmā.
Traucējummeklēšanas darbības ir šādas:
1) Pārbaudiet, vai tālvadības signāls tiek nosūtīts uz PLC X0;
2) Pārbaudiet, vai cilindra rāmja magnētiskais slēdzis ir iedegts;
3) Pārbaudiet, vai priekšējā un aizmugurējā apgrieziena tuvuma slēdži ir kļūdaini.
Iemesls:
1) nav signāla, un tālvadības savienojums nav savienots;
2) magnētiskais slēdzis mandrel cilindra rāmī: magnētiskā slēdža novietojums netiek pareizi noregulēts vai magnētiskais slēdzis ir bojāts;
3) Ja tuvuma slēdzis nedeg vai vienlaikus iedegas, tas nozīmē, ka tuvuma slēdzis ir bojāts.
Risinājums:
1) atkārtoti savienot attālināti;
2) pielāgot magnētiskā slēdža stāvokli;
3) Nomainiet tuvuma slēdzi ar jaunu.
2. situācija 2. situācija: manuālā režīmā ratiņi nekustas horizontāli; Automātiskā režīmā tas arī nepārvietojas.
Traucējummeklēšanas darbības ir šādas:
1) ja ratiņi var pārvietoties, tas pierāda, ka ir problēma ar hidraulisko proporcionālo vārstu, kuru var bloķēt vai pavasaris var būt salauzts;
2) ja automašīna var pārvietoties pēc proporcionālā vārsta pastiprinātāja plates maiņas vai izmērītā strāva ir aptuveni 0,3-1,1A, tad var noteikt, ka ir problēmas ar proporcionālā vārsta pastiprinātāja plati;
3) ir problēma ar tuvuma slēdzi atpakaļgaitai;
4) ja spriegumu nevar noteikt, tas pierāda, ka potenciometrs ir bojāts vai potenciometrs ir salauzts;
5) Ja ir signāla izeja, bet relejs nevelk iekšā, tas nozīmē, ka starpposma relejs ir bojāts.
Risinājums:
1) notīriet proporcionālo vārstu, nomainiet atsperi vai nomainiet to ar jaunu proporcionālu vārstu;
2) nomainiet proporcionālā vārsta pastiprinātāja plati ar jaunu;
3) nomainiet tuvuma slēdzi;
4) nomainiet potenciometru vai pārbaudiet potenciometra savienojuma ķēdi;
5) Nomainiet starpposma releju.
3. 3. situācija: rullītis zem ratiņiem nekustas
1) Tas var darboties manuālā režīmā, bet ne automātiskā režīmā: pārbaudiet, vai vidējā tuvuma slēdža stāvoklis ir vidū. Ja tas ir pārāk uz priekšu, automašīna sāks pacelties, pirms tā var nolaisties. Ja tas ir pārāk tālu aiz muguras, ratiņi nespēs pacelties laikā;
2) Manuālā režīmā rokasgrāmata var pārvietoties, bet automātiskā nedarbojas: a) novērot, vai ratiņos vienmēr ir ieslēgts solenoīda vārsta gaisma, un tas neiziet pēc pieskāriena tuvuma slēdzim pa vidu. (b) ievērojiet, vai ir ieslēgts nolaižamais solenoīda vārsts un vai tuvuma slēdzis vidū vienmēr ir ieslēgts;
(3) Pārbaudiet, vai regulēšanas vārsta ātrums tiek pareizi noregulēts un vai spiediena regulēšanas vārsta spiediens tiek pareizi pielāgots;
(4) Novērojiet, vai atbilstošā solenoīda vārsta gaisma ir ieslēgta, kad tā aug vai krīt. Ja tas nav ieslēgts, pārbaudiet, vai bezkontakta releja pieaugošie un krītošie lukturi ir atbilstoši PLC pieaugošajiem un krītošajiem signāliem;
(5) Pēc pārslēgšanās uz manuālo režīmu, ar skrūvgriezi ielieciet vārstu uz vārsta, lai redzētu, vai veltnis pacelsies un nokrīt
Traucējummeklēšanas darbības ir šādas:
(1) Attālums starp vidējā tuvuma slēdža stāvokli un abiem galiem ir pārāk tuvu;
(2) (a) Tuvuma slēdzis vidū ir salauzts, kā rezultātā nav augoša signāla ieejas; b) tuvuma slēdzis ir īssavienots, kā rezultātā tiek veikta pastāvīga pieaugoša signāla ievade;
(3) eļļas vārsts netiek pareizi noregulēts;
(4) (a) PLC ir izvade, bet bezkontakta relejam nav atbildes, norādot, ka bezkontakta relejs ir salauzts un tam nav izejas. (b) Ja bezkontakta relejam ir izeja, bet vārsta gaisma nav ieslēgta, savienojuma līnija ir vaļīga;
(5) Ja ratiņi nepārvietojas, tas nozīmē, ka hidrauliskais vārsts ir bloķēts vai atspere ir salauzta.
Risinājums:
(1) pielāgot tuvuma slēdža stāvokli vidū;
(2) nomainiet tuvuma slēdzi vidū;
(3) palielināt hidraulisko vārstu augšup un lejup ātrumu un spiedienu;
(4) (a) Nomainiet bezkontakta releju (b) Pārbaudiet, kur savienojuma ķēde ir salauzta, un atjaunojiet savienojumu;
(5) Notīriet eļļas vārstu, nomainiet atsperi vai tieši nomainiet vārstu.
