A rozsdamentes acél egészségügyi folyadékcsövek készítésekor a belső hegesztési kezelés alapvető folyamat. Szüksége lesz egy Belső hegesztési szintezőgép . A gyártási tevékenységekben a napi berendezések karbantartása nélkülözhetetlen. Időnként, amikor néhány hibát találkozunk, először a következő tippeken keresztül végezhetjük el az önvizsgálatot. Ma, A Hangao Tech (Seko Machinery) áttekintést kap.
1. 1. helyzet: Automatikus módban a kocsi nem mozog vízszintesen; De kézi módban mozoghat.
A hibaelhárítási lépések a következők:
1) Ellenőrizze, hogy a távoli jelet elküldik -e a PLC X0 -nek;
2) Ellenőrizze, hogy a hengerkeret mágneses kapcsolója világít -e;
3) Ellenőrizze, hogy az elülső és a hátsó hátramenet közelségi kapcsolói hibásak -e.
Ok:
1) Nincs jel, és a távoli csatlakozás nincs csatlakoztatva;
2) A mágneses kapcsoló a súgóhenger keretén: A mágneses kapcsoló helyzetét nem állítják be megfelelően, vagy a mágneses kapcsoló megsérül;
3) Ha a közelségi kapcsoló nem világít, vagy egyszerre világít, ez azt jelenti, hogy a közelségi kapcsoló sérült.
Megoldás:
1) újracsatlakozzon távolról;
2) Állítsa be a mágneses kapcsoló helyzetét;
3) Cserélje ki a közelségi kapcsolót egy újra.
2. 2. helyzet: Kézi módban a kocsi nem mozog vízszintesen; Automatikus módban sem mozog.
A hibaelhárítási lépések a következők:
1) Ha a kocsi mozoghat, akkor azt bizonyítja, hogy probléma merül fel a hidraulikus arányos szeleppel, amelyet el lehet blokkolni, vagy a rugót megszakíthatják;
2) Ha az autó mozoghat az arányos szelep-erősítő tábla megváltoztatása után, vagy a mért áram körülbelül 0,3-1,1a, akkor meg lehet határozni, hogy probléma van az arányos szelep erősítőtáblával;
3) Probléma van a visszafordítás közelségi kapcsolásával;
4) Ha a feszültséget nem lehet észlelni, akkor bizonyítja, hogy a potenciométer sérült, vagy a potenciométer megszakad;
5) Ha van jel kimenete, de a relé nem húz be, ez azt jelenti, hogy a közbenső relé megsérült.
Megoldás:
1) Tisztítsa meg az arányos szelepet, cserélje ki a rugót, vagy cserélje ki egy új arányos szelepre;
2) Cserélje ki az arányos szelep erősítőtáblát egy újra;
3) Cserélje ki a közelségi kapcsolót;
4) Cserélje ki a potenciométert, vagy ellenőrizze a potenciométer csatlakozási áramkörét;
5) Cserélje ki a közbenső relét.
3. 3. helyzet: A kocsi alatti henger nem mozog
1) Kézi módban is működhet, de nem automatikus módban: Ellenőrizze, hogy a középső közelség kapcsolójának helyzete közepén van -e. Ha ez túl előrehalad, akkor az autó fel fog emelkedni, mielőtt leereszkedhet. Ha túl messze van, a kocsi nem lesz képes az idő múlásával;
2) Kézi módban a kézikönyv mozgatható, de az automatikus nem működik: (a) Figyelje meg, hogy a kocsi által lenyomott mágnesszelep fénye mindig be van kapcsolva, és nem megy ki, miután megérintette a közelségkapcsolót a közepén. (b) Figyelje meg, hogy a lefelé nyomó mágnesszelep be van kapcsolva-e, és hogy a közepén lévő közelségi kapcsoló mindig be van kapcsolva;
(3) Ellenőrizze, hogy a szabályozó szelep sebességét megfelelően beállítják -e, és hogy a nyomásszabályozó szelep nyomása megfelelően van -e beállítva;
(4) Figyelje meg, hogy a megfelelő mágnesszelep -fény világít -e, amikor emelkedik vagy esik. Ha nincs be, ellenőrizze, hogy a nem érintkezési relé emelkedő és leeső lámpái megfelelnek-e a PLC emelkedő és csökkenő jeleinek;
(5) Kézi üzemmódra váltás után a gyűszű tekercselő csavarhúzóval dugja meg a gyűszeget, hogy megnézze, hogy a henger emelkedik -e és esik -e
A hibaelhárítási lépések a következők:
(1) A középső közelség kapcsoló és a két vég közötti távolság túl közel van;
(2) (a) A középső közelségkapcsoló megszakad, ami nem emelkedő jel bemenetet eredményez; b) a közelségi kapcsoló rövidzárlatú, állandó emelkedő jelbemenetet eredményez;
(3) Az olajszelepet nem állítják be megfelelően;
(4) (a) A PLC kimenete van, de a nem érintkezési relének nincs válasza, jelezve, hogy a nem érintkezési relé megszakadt és nincs kimenete. (b) Ha a nem érintkezési relé kimenetele van, de a szelepfény nem világít, akkor a csatlakozási vonal laza;
(5) Ha a kocsi nem mozog, ez azt jelenti, hogy a hidraulikus szelep blokkolva van, vagy a rugó megszakad.
Megoldás:
(1) Állítsa be a közelségi kapcsoló helyzetét a közepén;
(2) Cserélje ki a közelségi kapcsolót a közepén;
(3) növelje a felfelé és lefelé mutató hidraulikus szelepek sebességét és nyomását;
(4) (a) Cserélje ki a nem érintkezés nélküli relét (b) Ellenőrizze, hogy a csatlakozási áramkör megtört, és újracsatlakozzon;
(5) Tisztítsa meg az olajszelepet, cserélje ki a rugót, vagy közvetlenül cserélje ki a szelepet.
