Nalika nyieun steel cip catang sanés, perlakuan weld internal mangrupikeun prosés penting. Anjeun peryogi an mesin leveling weld internal . Dina kagiatan manufaktur, pangropéa alat poean nyaéta henteu penting. Sakapeung, nalika patung sababaraha glitches, urang tiasa ngalaksanakeun pamariksaan diri anu pangheulana ngalangkungan tips di handap ieu. Ayeuna, Tech Tiech (mesin Seko) mawa anjeun gaduh gambaran.
1. Kaayaan 1: dina modeu otomatis, trolley henteu mindahkeun horisontal; Tapi éta tiasa ngalih dina modeu manual.
Léngkah ngungkulan nyaéta saperti kieu:
1) Pariksa naha sinyal jauh dikirim ka X0 tina plc;
2) Pariksa naha switch magnét dina pigding silinder cahayana;
3) Pariksa naha kaselingan anu aya pikeun ngabalikeun hareup sareng tukang ngabalikeun lepat.
Ngabalukarkeun:
1) Teu aya sinyal, sareng sambungan jauh teu nyambung;
2) saklar magnét dina pigura clinder gilindasan: posisi magnét anu henteu dilereskeun leres, atanapi saklar magnét rusak;
3) Upami pérak pelaya teu hurung, atanapi lampu sakaligus, éta hartosna slewosity anu rusak.
Solusi api wale:
1) Sambung deui jarak jauh;
2) Saluyukeun posisi magnét anu magnét;
3) Ganti gentos jarak sareng anu énggal.
2. Situasi 2: Dina modeu manual, trolley henteu mindahkeun horisontal; Dina modeu otomatis, éta henteu gerak boh.
Léngkah ngungkulan nyaéta saperti kieu:
1) upami dilenggolna tiasa ngalih, éta ngabuktikeun yén aya masalah sareng klep solagular hidraulik, anu tiasa diblokir atanapi cinyusu tiasa rusak;
2) Upami mobil tiasa pindah saatos ngarobah papan kedah dasar klipna, atanapi timinyntas nyaéta kira-kira 0,3-1.1ta, teras tiasa ditangtukeun anu aya masalah kalayan dinten pangpayunna saperti propectorsi;
3) Aya masalah sareng gentos jarak pikeun ngabalikeun;
4) upami tegangan teu tiasa ditandaan, éta ngabuktikeun yén potatiografi rusak, atanapi potensieter rusak;
5) Upami aya kaluaran sinyal tapi relay henteu narik, éta hartosna relay panengah rusak.
Solusi api wale:
1) ngabersihan klep salad, ngagantik spring, atanapi ganti sareng klep proparsi anu anyar;
2) Ganti papan pangadtikeun klusi anu saolah sareng anu anyar;
3) Ganti gentos jarak jauh;
4) Ganti potentometer, atanapi pariksa sirkuit sambungan tina potentieter;
5) Ganti relay panengah.
3. Situasi 3: roller handapeun trolley henteu gerak
1) éta tiasa damel dina modeu manual, tapi henteu dina modeu otomatis: Pariksa naha posisi pateranaan tengah nyaéta di tengah. Upami éta pisan, mobilna bakal mimiti naék sateuacan éta tiasa turun. Upami jauh teuing tukangeun, trolley moal tiasa naék waktos;
2) dina modeu mean, manual tiasa ngaleut, tapi otomatis. Tapi sacara otomatis Naha Naha Naha Naha Leumat Haring Nettak ku tengah. (b) Perhatosan naha klep solenid downing-mencét, sareng naha saklar jarak jauh di tengahna salawasna;
(3) Pariksa naha laju régulating Chemve disaluyukeun leres, sareng naha tekanan tina tekenan Narkah Defover disaluyukeun leres;
(4) Ningali naha lampu klep solenoid saluyu nalika naék atanapi ragrag. Upami henteu, cek naha lampu naékna sareng ngalebur hipsay anu henteu kontak nyaéta pakait sareng sinyal naékna Plks-plc;
(5) Saatos ngalihkeun mode manual, Polok judi dina klep sareng obkdriver pikeun ningali upami roller bakal naék
Léngkah ngungkulan nyaéta saperti kieu:
(1) jarak antara jabatan anu aya tingkat prakan tengah sareng dua tungtung ogé caket;
(2) (a) Flungsi anu jarak di tengah rusak, hasilna henteu aya input sinyal partikel; (B) Ngarobih proxyarna pondok-rata, hasilna input partikel konstan konstan;
(3) klep minyak henteu dilereskeun leres;
(4) (a) plc gaduh kaluaran tapi relay non-kontak teu gaduh tanggapan, nunjukkeun yén relay non-kontak rusak sareng teu ngagaduhan kaluaran. (b) Upami relay non-kontak gaduh kaluaran tapi lampu klep teu aya, baris sambungan dipasang;
(5) Upami trolley henteu gerak, éta hartosna klep hidraulik diblokir, atanapi cinyusu rusak.
Solusi api wale:
(1) Saluyukeun posisi ganti jarak jauh di tengah;
(2) Ganti ngalih jarak di tengah;
(3) ningkatkeun kacepetan sareng tekenan tina klep hidrolik sareng ka handap;
(4) (a) Ganti relay non-kontak (B) Pariksa dimana sirkuit sambungan rusak, sareng simpen deui;
(5) ngabersihan klastik minyak, ganti cinyusu, atanapi langsung ngagantikeun klep.
