Pri výrobe rúr z nehrdzavejúcej ocele je nevyhnutným procesom vnútorné ošetrenie zvaru. Budete potrebovať Interný stroj na vyrovnávanie zvaru . Vo výrobných činnostiach je nevyhnutná denná údržba zariadení. Niekedy, keď sa stretneme s niektorými závadami, dokážeme najskôr vykonať samovyšetrenie nasledujúcimi tipmi. Dnes HangAo Tech (stroje SEKO) vám prináša prehľad.
1. Situácia 1: V automatickom režime sa vozík nepohybuje vodorovne; ale môže sa pohybovať v manuálnom režime.
Kroky riešenia problémov sú nasledujúce:
1) Skontrolujte, či je vzdialený signál odoslaný do X0 PLC;
2) Skontrolujte, či je rozsvietený magnetický spínač na rámci valca;
3) Skontrolujte, či sú chybné spínače prednej a zadnej reverzie predné a zadné obrátenie.
Príčina:
1) Neexistuje žiadny signál a vzdialené pripojenie nie je pripojené;
2) Magnetický spínač na ráme valca tŕň: poloha magnetického spínača nie je správne nastavená alebo je poškodený magnetický spínač;
3) Ak sa spínač blízkosti nerozsvieti alebo sa rozsvieti súčasne, znamená to, že prepínač blízkosti je poškodený.
Riešenie:
1) znova pripojte na diaľku;
2) upravte polohu magnetického spínača;
3) Vymeňte spínač blízkosti za nový.
2. Situácia 2: V manuálnom režime sa vozík nepohybuje vodorovne; V automatickom režime sa ani nepohybuje.
Kroky riešenia problémov sú nasledujúce:
1) Ak sa vozík môže pohybovať, dokazuje sa, že existuje problém s hydraulickým proporcionálnym ventilom, ktorý môže byť zablokovaný alebo môže byť prerušená pružina;
2) Ak sa auto môže pohybovať po zmene proporcionálnej dosky zosilňovača ventilu alebo nameraný prúd je asi 0,3-1.1a, potom je možné zistiť, že existuje problém s proporcionálnou doskou zosilňovača ventilu;
3) Existuje problém s prepínačom blízkosti na zvrátenie;
4) Ak napätie nie je možné zistiť, dokazuje sa, že potenciometer je poškodený alebo je poškodený potenciomet;
5) Ak existuje výstup signálu, ale relé sa netiahne, znamená to, že je poškodené stredné relé.
Riešenie:
1) Vyčistite proporčný ventil, vymeňte pružinu alebo ho vymeňte novým proporcionálnym ventilom;
2) Vymeňte proporcionálnu dosku zosilňovača ventilu za novú;
3) Vymeňte spínač blízkosti;
4) Vymeňte potenciometer alebo skontrolujte pripojený obvod potenciometra;
5) Vymeňte stredné relé.
3. Situácia 3: Roller pod vozíkom sa nepohybuje
1) Môže fungovať v manuálnom režime, ale nie v automatickom režime: Skontrolujte, či je poloha prepínača strednej blízkosti v strede. Ak je príliš vpred, auto začne stúpať skôr, ako môže zostúpiť. Ak je príliš pozadu, vozík nebude môcť v čase stúpať;
2) V manuálnom režime sa manuál môže pohybovať, ale automatický nefunguje: a) pozorujte, či je svetlo solenoidného ventilu stlačené vozíkom vždy zapnuté a po dotyku spínača priblíženia v strede nejde. (b) pozorujte, či je solenoidový ventil stlačený dole a či je prepínač blízkosti v strede vždy zapnutý;
(3) Skontrolujte, či je rýchlosť regulačného ventilu správne nastavená a či je tlak tlakového ventilu správne upravený;
(4) Zistite, či je zodpovedajúce svetlo solenoidového ventilu zapnuté, keď stúpa alebo klesá. Ak nie je zapnuté, skontrolujte, či stúpajúce a padajúce svetlá nekontaktného relé zodpovedajú rastúcim a padajúcim signálom PLC;
(5) Po prepnutí do manuálneho režimu strhajte náprsník na ventile skrutkovačom, aby ste zistili, či valček stúpne a klesne
Kroky riešenia problémov sú nasledujúce:
(1) vzdialenosť medzi polohou stredného spínača blízkosti a dvoma koncami je príliš blízko;
(2) (a) Spínač blízkosti v strede je zlomený, čo vedie k tomu, že sa nevyžaduje vstupný signál; b) prepínač blízkosti je skratka skratka, čo vedie k konštantnému vstupu signálu;
(3) Olejový ventil nie je správne nastavený;
(4) (a) PLC má výstup, ale relé bezkontaktu nemá žiadnu odozvu, čo naznačuje, že relé bez kontaktu je prerušené a nemá výstup. (b) Ak má nekontaktné relé výstup, ale ventilové svetlo nie je zapnuté, spojenie je uvoľnené;
(5) Ak sa vozík nepohybuje, znamená to, že hydraulický ventil je zablokovaný alebo je prameň zlomený.
Riešenie:
(1) upravte polohu spínača blízkosti v strede;
(2) Vymeňte spínač blízkosti v strede;
(3) zvýšiť rýchlosť a tlak hydraulických ventilov smerom nahor a smerom nadol;
(4) (a) Vymeňte relé bezkontaktného (b) Skontrolujte, kde je prerušený pripojený obvod, a znova sa znova pripojte;
(5) Olejový ventil vyčistite, vymeňte pružinu alebo priamo vymeňte ventil.
