溶接パイプ内部レベリング機器の一般的な問題とソリューション

ステンレス鋼の衛生液パイプを作るとき、内部溶接処理が不可欠なプロセスです。あなたは必要です 内部溶接レベリングマシン。製造活動では、毎日の機器のメンテナンスは不可欠です。時々、いくつかの不具合に遭遇すると、最初に次のヒントを通して自己検査を行うことができます。今日、 Hangao Tech（Seko Machinery）は、 概要を説明します。

1。状況1：自動モードでは、トロリーは水平に動きません。ただし、手動モードで移動できます。

トラブルシューティング手順は次のとおりです。

1）リモート信号がPLCのX0に送信されるかどうかを確認します。

2）シリンダーフレームの磁気スイッチが点灯しているかどうかを確認します。

3）フロントとリアの反転の近接スイッチに故障しているかどうかを確認します。

原因：

1）信号がなく、リモート接続が接続されていません。

2）マンドレルシリンダーフレームの磁気スイッチ：磁気スイッチの位置が適切に調整されていないか、磁気スイッチが破損しています。

3）近接スイッチが点灯しない、または同時に点灯する場合、近接スイッチが損傷していることを意味します。

解決：

1）リモートで再接続します。

2）磁気スイッチの位置を調整します。

3）近接スイッチを新しいスイッチに交換します。

2。状況2：手動モードでは、トロリーは水平方向に動きません。自動モードでは、動きません。

トラブルシューティング手順は次のとおりです。

1）トロリーが動くことができる場合、油圧比例バルブに問題があることを証明します。

2）比例バルブアンプボードを変更した後に車が移動できる場合、または測定電流が約0.3-1.1aである場合、比例バルブアンプボードに問題があると判断できます。

3）逆転の近接スイッチに問題があります。

4）電圧を検出できない場合、ポテンショメータが損傷しているか、ポテンショメータが破損していることが証明されます。

5）信号出力があるがリレーが引き込まない場合、中間リレーが損傷していることを意味します。

解決：

1）比例バルブをきれいにするか、バルブを交換するか、新しい比例バルブに交換します。

2）比例バルブアンプボードを新しいバルブアンプボードに置き換えます。

3）近接スイッチを交換します。

4）ポテンショメータを交換するか、ポテンショメータの接続回路を確認します。

5）中間リレーを交換します。

3。状況3：トロリーの下のローラーが動かない

1）手動モードで動作できますが、自動モードでは機能しません。中央近接スイッチの位置が中央にあるかどうかを確認します。前進しすぎると、車が下る前に上昇し始めます。それが遠すぎる場合、トロリーは時間内に上昇することができません。

2）マニュアルモードでは、マニュアルは動くことができますが、自動は機能しません。（a）トロリーによって押されたソレノイドバルブのライトが常にオンであるかどうかを観察し、中央の近接スイッチに触れた後に消えません。 （b）ダウンプレスソレノイドバルブがオンになっているかどうか、および中央の近接スイッチが常にオンになっているかどうかを観察します。

（3）調節バルブの速度が適切に調整されているかどうか、および圧力調整バルブの圧力が適切に調整されているかどうかを確認します。

（4）対応するソレノイドバルブライトが上昇または下降時にオンになっているかどうかを観察します。オンになっていない場合は、PLCの上昇と下降信号に対応する非接触リレーの上昇と下降ライトが上にあるかどうかを確認してください。

（5）手動モードに切り替えた後、ドライバーでバルブ上のシン​​ブルを突き出して、ローラーが上昇して下降するかどうかを確認します

トラブルシューティング手順は次のとおりです。

（1）中央近接スイッチの位置と2つの端の間の距離が近すぎます。

（2）（a）中央の近接スイッチが壊れているため、信号入力が増加しません。 （b）近接スイッチは短絡しているため、信号入力が一定になります。

（3）オイルバルブは適切に調整されていません。

（4）（a）PLCには出力がありますが、非接触リレーには応答がなく、非接触リレーが破損しており、出力がないことを示しています。 （b）非接触リレーに出力があるが、バルブライトがオンになっていない場合、接続ラインは緩んでいます。

（5）トロリーが動かない場合、油圧バルブがブロックされるか、スプリングが壊れていることを意味します。

解決：

（1）中央の近接スイッチの位置を調整します。

（2）中央の近接スイッチを交換します。

（3）上方および下向きの油圧バルブの速度と圧力を上げます。

（4）（a）非接触リレーを交換します（b）接続回路が壊れている場所を確認し、再接続します。

（5）オイルバルブを掃除するか、スプリングを交換するか、バルブを直接交換します。