देखल गइल: 0 लेखक: साइट संपादक प्रकाशित समय: 2022-12-30 मूल: साईट
स्टेनलेस स्टील सेनेटरी फ्लूइड पाइप बनावत घरी, आंतरिक वेल्ड उपचार एगो जरूरी प्रक्रिया ह। रउरा के एगो आंतरिक वेल्ड लेवलिंग मशीन के बा . निर्माण गतिविधि में दैनिक उपकरण के रखरखाव अनिवार्य बा। कई बेर, कुछ गड़बड़ी के सामना करत घरी हमनी के पहिले निम्नलिखित टिप्स के माध्यम से आत्म-परीक्षण कर सकेनी जा। आजु, हंगाओ टेक (सेको मशीनरी) रउरा के एगो अवलोकन करे खातिर ले आवेला.
1. स्थिति 1: स्वचालित मोड में, ट्रॉली क्षैतिज रूप से ना चले ला; लेकिन इ मैनुअल मोड में चल सकता।
समस्या निवारण के चरण निम्नलिखित बा:
1) जांच करीं कि रिमोट सिग्नल PLC के X0 में भेजल जाला कि ना;
2) जांच करीं कि सिलेंडर फ्रेम पर चुंबकीय स्विच के रोशनी बा कि ना;
3) जांच करीं कि आगे अवुरी पीछे के रिवर्सिंग खाती निकटता के स्विच खराब बा कि ना।
कारन:
1) कवनो संकेत नइखे, आ रिमोट कनेक्शन नइखे जुड़ल;
2) मैंड्रेल सिलेंडर फ्रेम प चुंबकीय स्विच: चुंबकीय स्विच के स्थिति ठीक से समायोजित ना होखेला, चाहे चुंबकीय स्विच के नुकसान होखेला;
3) अगर निकटता के स्विच ना जरेला, ना एके समय में रोशनी करेला त एकर मतलब बा कि निकटता के स्विच खराब हो जाला।
हल:
1) दूर से फिर से जुड़ल;
2) चुंबकीय स्विच के स्थिति के समायोजित करीं;
3) निकटता स्विच के नया से बदल दीं।
2. स्थिति 2: मैनुअल मोड में, ट्रॉली क्षैतिज रूप से ना चले ला; ऑटोमैटिक मोड में भी इ हिलत नईखे।
समस्या निवारण के चरण निम्नलिखित बा:
1) अगर ट्रॉली हिल सके ला तब ई साबित करे ला कि हाइड्रोलिक आनुपातिक वाल्व के साथ कौनों समस्या बा, जेकरा के ब्लॉक कइल जा सके ला या स्प्रिंग टूट सके ला;
2) अगर कार आनुपातिक वाल्व एम्पलीफायर बोर्ड बदलला के बाद ले जा सके, या नापल गइल करंट लगभग 0.3-1.1a होखे, तब ई निर्धारित कइल जा सके ला कि आनुपातिक वाल्व एम्पलीफायर बोर्ड में समस्या बा;
3) रिवर्सिंग खातिर निकटता स्विच के साथ समस्या बा;
4) अगर वोल्टेज के पता ना चले त इ साबित करेला कि पोटेंशिओमीटर खराब हो गईल बा, चाहे पोटेंशिओमीटर टूट गईल बा;
5) अगर सिग्नल आउटपुट होखे लेकिन रिले ना खींच लेवे त एकर मतलब बा कि इंटरमीडिएट रिले के नुकसान पहुंचल बा।
हल:
1) आनुपातिक वाल्व के साफ करीं, स्प्रिंग के बदलीं, भा ओकरा के नया आनुपातिक वाल्व से बदल दीं;
2) आनुपातिक वाल्व एम्पलीफायर बोर्ड के नया से बदलीं;
3) निकटता स्विच के बदल दीं;
4) पोटेंशिओमीटर के बदलीं, या पोटेंशिओमीटर के कनेक्शन सर्किट के जांच करीं;
5) मध्यवर्ती रिले के बदल दीं।
3. स्थिति 3: ट्रॉली के नीचे रोलर के हिलावे के
1) इ मैनुअल मोड में काम क सकता, लेकिन ऑटोमैटिक मोड में ना: जांच करीं कि बीच के निकटता स्विच के स्थिति बीच में बा कि ना। अगर बहुत आगे बा त गाड़ी उतरे से पहिले गाड़ी उठल शुरू हो जाई। अगर ई बहुत पीछे बा त ट्रॉली समय के ना उठ पाई;
2) मैनुअल मोड में मैनुअल हिल सकता, लेकिन ऑटोमैटिक काम ना करेला: (क) देखल जाए कि ट्रॉली से नीचे दबावल सोलेनोइड वाल्व के रोशनी हमेशा चालू रहेला, अवुरी बीच में निकटता के स्विच के छूए के बाद इ बाहर ना निकलेला। (ख) देखल जाव कि डाउन-प्रेसिंग सोलेनोइड वाल्व चालू बा कि ना, आ बीच में निकटता के स्विच हमेशा चालू बा कि ना;
(3) जांच करीं कि रेगुलेटिंग वाल्व के गति ठीक से समायोजित कइल गइल बा कि ना, आ प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व के दबाव ठीक से समायोजित कइल गइल बा कि ना;
(4) देखल जाव कि संबंधित सोलेनोइड वाल्व प्रकाश जब उठत बा भा गिरत बा त चालू बा कि ना. अगर ई चालू नइखे त जांच करीं कि गैर-संपर्क रिले के बढ़त आ गिरत रोशनी पीएलसी के बढ़त आ गिरत संकेतन के अनुरूप बा कि ना;
(5) मैनुअल मोड पर स्विच कइला के बाद, वाल्व पर थिम्बल के पेचकश से पोक करीं कि रोलर उठ के गिर जाई कि ना
समस्या निवारण के चरण निम्नलिखित बा:
(1) बीच के निकटता स्विच आ दू गो छोर के स्थिति के बीच के दूरी बहुत नजदीक होला;
(2) (क) बीच में निकटता के स्विच टूट जाला, जवना के परिणामस्वरूप कवनो बढ़त सिग्नल इनपुट ना होला; (ख) निकटता स्विच के शॉर्ट-सर्किट होला, जेकरा परिणामस्वरूप लगातार बढ़त सिग्नल इनपुट होला;
(3) तेल के वाल्व के ठीक से समायोजित ना कइल जाला;
(4) (क) पीएलसी के आउटपुट बा लेकिन गैर-संपर्क रिले के कवनो प्रतिक्रिया नइखे, जवन इ दर्शावत बा कि गैर-संपर्क रिले टूटल बा आ ओकरा में कवनो आउटपुट नइखे। (ख) अगर गैर-संपर्क रिले में आउटपुट होखे लेकिन वाल्व लाइट चालू ना होखे त कनेक्शन लाइन ढीला बा;
(5) अगर ट्रॉली ना हिले त एकर मतलब बा कि हाइड्रोलिक वाल्व अवरुद्ध हो जाला, भा स्प्रिंग टूट जाला।
हल:
(1) बीच में निकटता स्विच के स्थिति के समायोजित करीं;
(2) बीच में निकटता स्विच के बदल दीं;
(3) ऊपर आ नीचे के हाइड्रोलिक वाल्व सभ के गति आ दबाव बढ़ावल;
(4) (क) गैर-संपर्क रिले (ख) के बदलीं जांच करीं कि कनेक्शन सर्किट कहां टूटल बा, आ फेर से कनेक्ट करीं;
(5) तेल वाल्व के साफ करीं, स्प्रिंग बदलीं, भा सीधे कवनो वाल्व के बदल दीं।