ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಯಾನಿಟರಿ ದ್ರವ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ಆಂತರಿಕ ವೆಲ್ಡ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆಂತರಿಕ ವೆಲ್ಡ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ . ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ದೈನಂದಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಮೊದಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸುಳಿವುಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು. ಇಂದು, ಹ್ಯಾಂಗಾವೊ ಟೆಕ್ (ಸೆಕೊ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು) ಒಂದು ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
1. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ 1: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಆದರೆ ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1) ರಿಮೋಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪಿಎಲ್‌ಸಿಯ x0 ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
2) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬೆಳಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
3) ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಮ್ಮುಖದ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಕಾರಣ:
1) ಯಾವುದೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ;
2) ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್: ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ;
3) ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಬೆಳಗದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗದಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ:
1) ದೂರದಿಂದಲೇ ಮರು-ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ;
2) ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;
3) ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
2. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ 2: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅದು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1) ಟ್ರಾಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವಸಂತವನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು;
2) ಅನುಪಾತದ ವಾಲ್ವ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರು ಚಲಿಸಬಹುದಾದರೆ ಅಥವಾ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರವಾಹವು ಸುಮಾರು 0.3-1.1 ಎ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಪಾತದ ವಾಲ್ವ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು;
3) ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಲು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ;
4) ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ;
5) ಸಿಗ್ನಲ್ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಇದ್ದರೆ ಆದರೆ ರಿಲೇ ಎಳೆಯದಿದ್ದರೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ರಿಲೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಪರಿಹಾರ:
1) ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ;
2) ಅನುಪಾತದ ವಾಲ್ವ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ;
3) ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;
4) ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅಥವಾ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
5) ಮಧ್ಯಂತರ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
3. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ 3: ಟ್ರಾಲಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೋಲರ್ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ
1) ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ: ಮಧ್ಯಮ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಸ್ಥಾನವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ತುಂಬಾ ಮುಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಕಾರು ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾಲಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
. (ಬಿ) ಡೌನ್-ಒತ್ತುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ;
(3) ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟದ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
(4) ಅನುಗುಣವಾದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಬೆಳಕು ಏರುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬೀಳುವಾಗ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕೇತರ ರಿಲೇಯ ಏರುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಬೀಳುವ ದೀಪಗಳು ಪಿಎಲ್‌ಸಿಯ ಏರುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಬೀಳುವ ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
.
ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
(1) ಮಧ್ಯಮ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ತುದಿಗಳ ಸ್ಥಾನದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ;
(2) (ಎ) ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ; (ಬಿ) ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿರಂತರ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ;
(3) ತೈಲ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
. (ಬಿ) ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ರಿಲೇ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಆದರೆ ವಾಲ್ವ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
(5) ಟ್ರಾಲಿ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ವಸಂತವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ:
(1) ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;
(2) ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;
(3) ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;
(4) (ಎ) ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಬಿ) ಸಂಪರ್ಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿ;
(5) ತೈಲ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಕವಾಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
