ลักษณะการเชื่อมของสแตนเลสออสเทนนิติก: ความเครียดที่ยืดหยุ่นและพลาสติกและความเครียดในระหว่างกระบวนการเชื่อมมีขนาดใหญ่มาก แต่รอยแตกเย็นไม่ค่อยเห็น ไม่มีเขตชุบแข็งแบบดับและเมล็ดที่มีการหยาบในการเชื่อมดังนั้นความต้านทานแรงดึงของการเชื่อมจึงค่อนข้างสูง
ปัญหาหลักของการเชื่อมสแตนเลสออสเทนนิติก: การเสียรูปเชื่อมขนาดใหญ่; เนื่องจากลักษณะขอบเขตของเมล็ดและความไวต่อสิ่งสกปรกบางอย่าง (S, P) จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างรอยแตกร้อน
ปัญหาการเชื่อมที่สำคัญห้าประการและมาตรการการรักษาของสแตนเลสออสเทนนิติก
01 การก่อตัวของโครเมียมคาร์ไบด์ช่วยลดความสามารถของการเชื่อมในการต้านทานการกัดกร่อนระหว่างเกรน
การกัดกร่อนแบบขยายเกรน: ตามทฤษฎีของการพร่องโครเมียมโครเมียมคาร์ไบด์ตกตะกอนบนขอบเขตของเม็ดเมื่อโซนเชื่อมและความร้อนที่ได้รับผลกระทบถูกทำให้ร้อนไปยังเขตอุณหภูมิที่ไวต่อการไว 450-850 ℃
(1) มาตรการต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อ จำกัด การกัดกร่อนระหว่างรอยเชื่อมกับการกัดกร่อนในเขตอุณหภูมิการไวต่อการไวต่อวัสดุเป้าหมาย:
. ลดปริมาณคาร์บอนของโลหะฐานและเชื่อมและเพิ่มองค์ประกอบที่มีเสถียรภาพ TI, NB และองค์ประกอบอื่น ๆ ลงในโลหะฐานเพื่อให้ความสำคัญกับการก่อตัวของ MC เพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของ CR23C6
ข. ทำให้การเชื่อมเป็นโครงสร้างแบบคู่ของออสเทนไนต์และเฟอร์ไรต์จำนวนเล็กน้อย เมื่อมีเฟอร์ไรต์จำนวนหนึ่งในการเชื่อมธัญพืชสามารถปรับปรุงได้พื้นที่เมล็ดสามารถเพิ่มขึ้นได้และการตกตะกอนของโครเมียมคาร์ไบด์ต่อหน่วยพื้นที่ของเขตแดนของเมล็ดสามารถลดลงได้
โครเมียมละลายได้สูงในเฟอร์ไรต์ CR23C6 เกิดขึ้นเป็นพิเศษในเฟอร์ไรต์โดยไม่ทำให้ขอบเขตของเมล็ดออสเทนไนต์หมดลงในโครเมียม เฟอร์ไรต์ที่แพร่กระจายระหว่างออสเทนไนต์สามารถป้องกันการกัดกร่อนตามขอบเขตของเมล็ดข้าวกับการแพร่กระจายภายใน
ค. ควบคุมเวลาที่อยู่อาศัยในช่วงอุณหภูมิการแพ้ ปรับวัฏจักรความร้อนการเชื่อมให้สั้นลงเวลาที่อยู่อาศัยของ 600 ～ 1,000 ℃ให้มากที่สุดให้เลือกวิธีการเชื่อมที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง (เช่นการเชื่อมอาร์คอาร์คอาร์คอาร์ค) เลือกอินพุตความร้อนการเชื่อมที่เล็กลงและใช้ก๊าซอาร์กอนที่ด้านหลังของการเชื่อม การเชื่อมหลายชั้นควรเชื่อมได้อย่างสุดท้าย
d. หลังจากการเชื่อมให้ดำเนินการบำบัดสารละลายหรือการหลอมรักษาเสถียรภาพ (850 ～ 900 ℃) และการระบายความร้อนของอากาศเพื่อให้คาร์ไบด์ประจุออกมาและเร่งการแพร่กระจายของโครเมียม)
(2) การกัดกร่อนรูปมีดของรอยเชื่อม ด้วยเหตุนี้จึงสามารถใช้มาตรการป้องกันต่อไปนี้:
เนื่องจากความสามารถในการแพร่กระจายที่แข็งแกร่งของคาร์บอนมันจะแยกในขอบเขตของเมล็ดเพื่อสร้างสถานะที่ไม่อิ่มตัวสูงในระหว่างกระบวนการทำความเย็นในขณะที่ TI และ NB ยังคงอยู่ในผลึกเนื่องจากความสามารถในการแพร่กระจายต่ำ เมื่อการเชื่อมถูกทำให้ร้อนอีกครั้งในช่วงอุณหภูมิที่ไวต่อการแพ้คาร์บอนที่ไม่อิ่มตัวจะถูกตกตะกอนในรูปแบบของ CR23C6 ระหว่างผลึก
. ลดปริมาณคาร์บอน สำหรับสแตนเลสที่มีองค์ประกอบเสถียรปริมาณคาร์บอนไม่ควรเกิน 0.06%
ข. ใช้กระบวนการเชื่อมที่เหมาะสม เลือกอินพุตความร้อนการเชื่อมที่เล็กลงเพื่อลดเวลาที่อยู่อาศัยของโซนที่มีความร้อนสูงเกินไปที่อุณหภูมิสูงและให้ความสนใจเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบของการแพ้อุณหภูมิปานกลาง 'ในระหว่างกระบวนการเชื่อม
เมื่อการเชื่อมแบบสองด้านการเชื่อมที่สัมผัสกับสื่อการกัดกร่อนควรเชื่อมสุดท้าย (นี่คือเหตุผลว่าทำไมการเชื่อมภายในของท่อเชื่อมผนังหนาขนาดใหญ่ขนาดใหญ่จะดำเนินการหลังจากการเชื่อมภายนอก) หากไม่สามารถนำไปใช้งานได้ข้อกำหนดการเชื่อมและรูปร่างการเชื่อมควรได้รับการปรับและพยายามหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีความร้อนสูงเกินไปเมื่อสัมผัสกับสื่อการกัดกร่อนจะไวต่อความรู้สึกและความร้อนอีกครั้ง
ค. การบำบัดความร้อนหลังโพสต์-weld ดำเนินการแก้ปัญหาหรือรักษาความมั่นคงหลังจากการเชื่อม
02 การร้าวการกัดกร่อนของความเครียด
มาตรการต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อป้องกันการเกิดการกัดกร่อนของการกัดกร่อนความเครียด:
. เลือกวัสดุอย่างถูกต้องและปรับองค์ประกอบการเชื่อมอย่างสมเหตุสมผล สแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสของซิลิกอนสแตนเลสสแตนเลสเฟอร์ริติก-ออสเทนนิกสูงสแตนเลสเฟอร์ริติก
ข. กำจัดหรือลดความเครียดที่เหลือ มันสามารถใช้สำหรับการรักษาความร้อนหลังการปกคลุมความเครียดเช่น A ชั้นบรรยากาศป้องกันการบำบัดความร้อนที่สดใสในการเหนี่ยวนำการหลอม ที่ใช้หลักการของการทำความร้อนเหนี่ยวนำ เตาหลอมที่สดใสของ Hangao Tech (Seko Machinery) ไม่จำเป็นต้องอุ่นขึ้น แต่ใช้เวลาเพียง 15 วินาทีในการเข้าถึงอุณหภูมิการหลอมในอุดมคติอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกันก็มีความหนาแน่นของอากาศที่เหนือกว่าซึ่งสามารถป้องกันการไหลกลับของอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการหลอม ท่อเชื่อมอบมีโครงสร้างโลหะสม่ำเสมอและความเครียดระหว่างเกรนจะเล็กลง นอกจากนี้วิธีการทางกลเช่นการขัด, การยิง peening และการตอกยังสามารถลดความเครียดที่ตกค้างของพื้นผิว
ค. การออกแบบโครงสร้างที่สมเหตุสมผล เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียดขนาดใหญ่
