Працэс паліроўкі труб з нержавеючай сталі можна падзяліць на дзве часткі: шліфаванне і паліроўка. Дзве часткі працэсу і метаду абагульнены наступным чынам. Сёння, Hangao (SEKO) пакажа вам пэўныя этапы эксплуатацыі і меры засцярогі.
1. Шліфаванне
Падрабязныя інструкцыі наступныя:
1. Візуальна агледзець нарыхтоўку, якая была перададзена працэсу паліроўкі ў папярэднім працэсе, напрыклад, ці ёсць уцечка зваркі, пранікненне зваркі, няроўная глыбіня зваркі, занадта далёка ад сустава, мясцовай дэпрэсіі, няроўнай стыкоўкі, глыбокіх драпін, сінякоў, моцнай дэфармацыі і іншых дэфектаў, якія не могуць быць адпраўлены ў гэтым працэсе. Калі ёсць вышэйзгаданыя дэфекты, вярніцеся да папярэдняга працэсу па рамонце. Калі няма вышэйзгаданых дэфектаў, увядзіце гэты працэс паліроўкі.
2. Грубае шліфаванне, выкарыстоўвайце 600 -шліфавальны пояс, каб здрабніць нарыхтоўку туды -сюды з трох бакоў. Мэтай гэтага працэсу з'яўляецца выдаленне зварных кропак, пакінутых нарыхтоўкай зваркі, а таксама сінякоў, якія адбыліся ў папярэднім працэсе, каб дасягнуць першапачатковага фарміравання зварнага філе, і ў асноўным ніякіх вялікіх драпін і сінякоў на гарызантальных і вертыкальных паверхнях. Пасля гэтага кроку шурпатасць паверхні нарыхтоўкі павінна дасягаць R0,8 мм. Звярніце ўвагу на кут нахілу шліфавальнай машыны і кантралюйце ціск шліфавальнай машыны на нарыхтоўку падчас працэсу паліроўкі. Наогул кажучы, больш мэтазгодна знаходзіцца ў прамой лініі з паліраванай паверхняй!
3. Паўфінарны шліфаванне, выкарыстоўвайце 800# шліфавальны пояс, каб здрабніць тры бакі нарыхтоўкі ў адпаведнасці з папярэднім метадам шліфавання нарыхтоўкі наперад і назад. У асноўным трэба выправіць суставы, якія з'явіліся ў папярэднім працэсе, і далейшае шліфаванне знакаў, атрыманых пасля грубай шліфавання. Знакі, якія засталіся ў папярэднім працэсе, павінны быць неаднаразова здрабнымі, каб дамагчыся драпін на паверхні нарыхтоўкі і ў асноўным палепшыцца. Шырокасць паверхні гэтага працэсу павінна мець магчымасць дасягнуць R0,4 мм. (Звярніце ўвагу, што гэты працэс не павінен вырабляць новыя драпіны і сінякі, таму што такія дэфекты не могуць быць адрамантаваны ў наступных працэсах.)
4. Вытанчанае шліфаванне, выкарыстоўвайце 1000# шліфавальныя пояс, у асноўным, каб выправіць дробныя лініі, якія з'явіліся ў папярэднім працэсе, і метад шліфавання такі ж, як і вышэй. Мэта гэтага працэсу складаецца ў тым, каб у асноўным ліквідаваць сустаў паміж шліфавальнай часткай і непатрабавальнай часткай нарыхтоўкі, а таксама зрабіць паверхню нарыхтоўкі ярчэйшай. Нарыхтоўка пасля шліфавання праз гэты працэс павінна быць блізка да люстранага эфекту, а шурпатасць паверхні нарыхтоўкі павінна дасягаць R0.1mm
5. Інструкцыя па змене шліфавальнага пояса: Наогул кажучы, 600# шліфавальны пояс можа адшліфаваць 6-8 нарыхтоўкі даўжынёй 1500 мм, 800# шліфавальны пояс можа адшліфаваць 4-6 нарыхтоўкі, а 1000# шліфавальны пояс можа паліраваць 1-2 нанясенні. Канкрэтная сітуацыя залежыць ад зваркі нарыхтоўкі, ціску, які выкарыстоўваецца для паліроўкі і спосабу паліроўкі. Акрамя таго, варта адзначыць, што пры змене шліфавальнага пояса неабходна пераканацца, што шліфавальны пояс можа плаўна круціцца на губку, каб дасягнуць мэты раўнамернага шліфавання нарыхтоўкі.
2. Асвятленне частка
Асноўнай мэтай светлавой часткі з'яўляецца адлюстраванне нержавеючай сталі, адшліфаванай спераду, каб дасягнуць мэты адлюстравання.
Гэты працэс можна абагульніць наступным чынам:
Два працэсы: воск і паліроўка
Два рухавікі, два ваўняныя колы, сіні воск, тканіна
Канкрэтнае змесціва наступнае:
1. Візуальна агледзець зварныя часткі, якія ўваходзяць у гэты працэс з папярэдняга працэсу, каб пацвердзіць, ці ёсць праблемы, якія не могуць быць адрамантаваны на стадыі святла, напрыклад, адсутнасць шліфавання да 1000#, няпоўнае шліфаванне ўсіх зварных швоў, сляды грубай шліфавання, сур'ёзных пашкоджанняў ахоўнай плёнкі, празмернага шліфавання, празмернага круглага, сур'ёзнага шліфавання на абодвух канцах, няякасных шліфаваннях і ў некаторых месцах. Калі ёсць такія праблемы, іх трэба вярнуць для паўторнага шліфавання або рамонту. (Гэты працэс не можа адрамантаваць сінякі, няроўнасці і вялікія драпіны, якія ўзнікаюць падчас шліфавання, але ён можа аднавіць вельмі дробныя лініі, напрыклад, адносна невялікія дробныя лініі, адшліфаваныя на 1000#. Але гэта вельмі клапотна)
2. Люстраная паверхня
Выкарыстоўвайце ваўнянае кола (даступнае на рынку), пры дапамозе хуткаснага рухавіка, і выкарыстоўвайце воск Daqing, каб пераймаць папярэдні метад паліроўкі, каб адлюстраваць адшліфаваць нарыхтоўку пасля папярэдніх працэсаў паліроўкі, а не далейшае шліфаванне. Звярніце ўвагу, што падчас гэтага этапу не націрайце шліфоўку воску на пакрывальную плёнку на паверхні нарыхтоўкі, і будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць пакрывальную плёнку.
3. паліроўка
Гэты працэс з'яўляецца апошнім працэсам люстранай паліроўкі. Выкарыстоўвайце чыстае кола з баваўнянай тканіны, каб натрымаць паверхню нарыхтоўкі пасля люстэрка, а таксама чысціць і адшліфаваць нарыхтоўку пасля ўсіх папярэдніх працэсаў. Мэтай гэтага працэсу з'яўляецца тое, каб зрабіць паверхню нарыхтоўкі неадкладнай ад зваркі і адшліфаваць ваксаваную і адшліфаваную нарыхтоўку, з яркасцю, якая дасягае люстранага адлюстравання 8K, і практычна няма розніцы паміж паліраванай і неапаліраванай часткай нарыхтоўкі. Дасягнуць поўнага люстранага эфекту.
4. Інструкцыя па воску:
a. Спосаб воску: Звычайна ваўнянае кола зашпільваецца перад шліфаваннем нарыхтоўкі, а паліроўка запускаецца пасля таго, як ваўнянае кола поўнае сіняга воску. Метад воску паказаны на малюнку ніжэй:
нар. Чаму хуткасны рухавік можа непасрэдна кіраваць ваўняным колам да воску і адшліфаваць нарыхтоўку з нержавеючай сталі, каб зрабіць яго ярчэйшым: бо сіні воск-гэта тлустае рэчыва, ён цвёрды пры пакаёвай тэмпературы і вадкасці пры высокай тэмпературы. Высакахуткасны рухавік непасрэдна рухае воўну, каб круціцца з вялікай хуткасцю. Калі паверхня ваўнянай колы прымацавана сінім воскам, ён знаходзіцца на паверхні нарыхтоўкі. З -за алеі тлустага рэчыва паверхня нарыхтоўкі становіцца ярчэйшай. Таму выбар рухавіка, які рухае ваўняным колам для паліроўкі, вельмі важны. Згодна з рэальным вопытам, хуткасць рухавіка, які выкарыстоўваецца для паліроўкі, не павінна быць менш за 13000R/мін, і яго магутнасць не павінна быць менш за 500 Вт. Калі хуткасць ніжэй, чым гэтая хуткасць, яркасць або люстраны эфект адшліфаванай нарыхтоўкі не вельмі ідэальна. Таму звычайным рухавіком цяжка адпавядаць яго патрабаванням. Звычайна выбіраюцца хуткасныя рухавікі.
c. Ваўняныя колы на рынку падзелены на грубыя колы і дробныя колы. Выбар ваўнянага кола вельмі важны. Пасля шліфоўкі з ваўняным колам з вельмі грубай воўнай, лёгка мець сляды паліроўкі. У фактычнай вытворчасці звычайна выкарыстоўваюцца дробныя ваўняныя колы, так што эфект паліроўкі добры!
в. У працэсе паліроўкі ціск на нарыхтоўку павінна кантраляваць. Празмернае ціск прымусіць ваўнянае кола адшліфаваць занадта вялікую вобласць ахоўнай плёнкі, і нават пачарнець нарыхтоўку, знішчыўшы першапачатковы люстраны эфект нарыхтоўкі. Ангаа Паліравальныя машыны OD маюць сістэму аўтаматычнага камплектацыі. Ён можа падняць паліроўку колы ўверх і ўніз па электрычным сігнале, каб пазбегнуць сітуацыі, якую перажываюць вышэй.
е. Падчас працэсу паліроўкі вялікі сіні воск павінен пастаянна пастаўляцца, інакш ваўнянае кола будзе паліць з -за празмернай тэмпературы, што прывядзе да сур'ёзнага зносу на воўны кола і пашкоджання нержавеючай сталі.
f. Для дробных ліній, якія трэба адрамантаваць на стадыі святла, іх трэба адрамантаваць уручную асобна. Рамонтная праца вельмі клапотная. Калі гэта магчыма, паспрабуйце не выконваць ніякіх рамонтных работ на гэтым этапе.
г. Ваксавы рухавік звычайна абсталяваны двума рухавікамі, кожны рухавік адказвае за шліфоўку аднаго боку нарыхтоўкі. У залежнасці ад сітуацыі вы можаце падумаць пра даданне рухавіка для шліфавання краёў для павелічэння яркасці краёў.
h. Заменіце ваўнянае кола па меры неабходнасці.
Некалькі дадатковых момантаў пра паліроўку:
Метад паліроўкі ў асноўным такі ж, як і метад воску, за выключэннем таго, што воўну ў воску замяняецца тканінай колы пры паліроўцы.
Паліроўка - гэта апошні працэс ва ўсім працэсе паліроўкі. Неабходна пераканацца, што пасля адшліфавання нарыхтоўкі не будзе пашкоджанняў люстранай паверхні, інакш усе папярэднія намаганні будуць марнавацца.
a. Спосаб паліроўкі заключаецца ў ўстаноўцы тканіны кола непасрэдна на хуткаснага рухавіка для дасягнення хуткаснага кручэння, працерці яго на паверхні нарыхтоўкі, выцерці бруд і прымацаваны сіні воск на нарыхтоўцы і дасягнуць мэты паліроўкі! Пры фактычнай паліроўцы ён часта суправаджаецца абразіўным парашком. Абразіўны парашок можа выдаліць тоўсты сіні воск. Асноўная яго функцыя ў паліроўцы - лёгка выдаліць сіні воск, які прытрымліваецца нарыхтоўкі. Калі ён не спалучаецца з абразіўным парашком, блакітны воск на паверхні нарыхтоўкі будзе цяжка выдаліць, і яго лёгка прытрымлівацца ў іншых месцах, што ўплывае на прыгажосць іншых месцаў.
нар. Для таго, каб атрымаць нарыхтоўку, чыя яркасць адпавядае люстраным патрабаванням, чысты стан тканіны кола асабліва важны. У фактычнай вытворчасці кола тканіны трэба замяніць у часе ў залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі.
