Roostevabast terasest torude poleerimisprotsessi saab jagada kaheks osaks: lihvimine ja poleerimine. Protsessi ja meetodi kaks osa on kokku võetud järgmiselt. Täna Hangao (SEKO) näitab teile konkreetseid toiminguid ja ettevaatusabinõusid.
1. lihvimine
Üksikasjalikud juhised on järgmised:
1. Kontrollige eelmises protsessis poleerimisprotsessi üle kantud tooriku visuaalselt, näiteks kas lekkekeevitus, keevitamise läbitungimine, keevituspunktide ebaühtlane sügavus, liiga kaugel liigesest, kohalikust depressioonist, ebaühtlast dokkimisest, sügavatest kriimustustest, verevalumitest, rasketest deformatsioonidest ja muid defekte, mida selles protsessis ei saa parandada. Kui on ülaltoodud defekte, pöörduge tagasi eelmise remondiprotsessi juurde. Kui ülaltoodud defekte pole, sisestage see poleerimisprotsess.
2. töötlemata lihvimine kasutage tooriku jahvatamiseks kolmest küljest 600# lihvimisrihma. Selle protsessi eesmärk on eemaldada toorikukeevitusest jäänud keevituspunktid, samuti eelmises protsessis toimunud verevalumid, et saavutada keevisfileti esialgne moodustumine ning põhimõtteliselt puuduvad horisontaalsetel ja vertikaalsetel pindadel suured kriimustused ja verevalumid. Pärast seda etappi peaks tooriku pinna karedus jõudma R0,8mm. Pöörake tähelepanu lihvimismasina kaldenurgale ja kontrollige poleerimisprotsessi ajal tooriku lihvimismasina rõhku. Üldiselt on sobivam olla lihvitud pinnaga sirgjooneline!
3. Poolfineeriv lihvimine kasutage tooriku kolme külje lihvimiseks 800# lihvimisvööd vastavalt eelmisele meetodile tooriku edasi-tagasi lihvimiseks. Eelmises protsessis ilmunud liigeste korrigeerimine ja pärast töötlemata lihvimist tekitatavaid märke veelgi peeneks. Eelmise protsessi poolt jäetud märgid tuleks korduvalt maandada, et tooriku pinnal kriimustused ei saavutata ja põhimõtteliselt heledamaks muuta. Selle protsessi pinnakaredus peaks olema võimeline jõudma R0,4mm. (Pange tähele, et see protsess ei tohiks toota uusi kriimustusi ja verevalumeid, kuna selliseid puudusi ei saa järgmistes protsessides parandada.)
4. Peen jahvatamine, kasutage 1000# lihvimisrihma, et parandada eelmises protsessis ilmunud peeneid joonte ja lihvimismeetod on sama, mis ülalpool. Selle protsessi eesmärk on põhimõtteliselt kõrvaldada lihvimisosa ja tooriku maapealse osa vaheline liigend ning muuta tooriku pind helgemaks. Toor tükk pärast selle protsessi lihvimist peaks olema peegli efekti lähedal ja tooriku pinna karedus peaks jõudma R0,1mm
5. Juhised lihvimisrihma muutmiseks: Üldiselt võib 600# lihvimisrihm lüüa 6-8 pikkusega toorikuid, 800# lihvimisrihma võib poleerida 4-6 toorikuid ja 1000# lihvimisrihma saab lüüa 1-2 toorikuid. Konkreetne olukord sõltub tooriku keevituskohast, poleerimiseks kasutatud rõhkust ja poleerimismeetodist. Lisaks tuleb märkida, et lihvimisrihma vahetamisel tuleb tagada, et lihvivöö võib käsnarattal sujuvalt pöörata, et saavutada tooriku ühtlane lihv.
2. valgustusosa
Valguse kiirgava osa peamine eesmärk on peegeldada ettepoole peegeldavat roostevabast terast, et saavutada peegeldamise eesmärk.
Selle protsessi saab kokku võtta järgmiselt:
Kaks protsessi: vahatamine ja poleerimine
Kaks mootorit, kaks villarattat, sinine vaha, riie
Konkreetne sisu on järgmine:
1. Kontrollige visuaalselt sellesse protsessi sisenevaid keevitatud osi, et kinnitada, kas on probleeme, mida ei saa valgust kiirgavas etapis parandada, näiteks puudumine 1000#-ni, kõigi keevisõmbluste mittetäielik lihvimine, jäljed kareda lihvimise jäljed, tõsine kahjustus, kaitsev film, liigne jahvatamine, mis on liiga palju ja erinevaid jahvatatud, erinevaid ja erinevaid. Selliste probleemide korral tuleb need uuesti lihvimiseks või remondiks tagastada. (See protsess ei saa jahvatamise ajal esinevaid verevalumeid, muhke ja suuri kriimustusi parandada, kuid see võib parandada väga peeneid jooni, näiteks suhteliselt väikesed peened jooned, mis on lihvitud 1000#võrra. Kuid see on väga tülikas)
2. peegelpind
Kasutage kiiret mootorit juhitud villaratta (saadaval turul) ja kasutage Daqingi vaha, et jäljendada eelmist poleerimismeetodit tooriku peegeldamiseks pärast eelmist poleerimisprotsesse, selle asemel et edasist lihvimist. Pange tähele, et ärge hõõruge poleerimisvaha kattekilele tooriku pinnale ja olge ettevaatlik, et mitte kahjustada kattekile.
3. poleerimine
See protsess on viimane peegli poleerimise protsess. Kasutage puhast puuvillast riidest ratta, et hõõruda tooriku pinna pärast peegli järel ning puhastage ja poleeri toorikut pärast kõiki eelmisi protsesse. Selle protsessi eesmärk on muuta tooriku pind keevitusjälgedest eristamatuks ja vahatatud ja poleeritud tooriku poleerimiseks, heleduseni, mis jõuab peegli peegelduseni 8K, ja tulemuseks poleeritud ja lihvimata osade vahel pole peaaegu mingit vahet. Saavutada täielik peegel efekt.
4. vahatamise juhised:
a. Vahatamismeetod: Üldiselt vahatatakse villane ratas enne tooriku poleerimist ja poleerimist alustatakse pärast seda, kui villaratas on sinist vaha täis. Vahatamise meetod on näidatud alloleval joonisel:
b. Miks saab kiire mootor tõrjuda roostevabast terasest toorikut, et see heledamaks muuta, ja lihvige seda heledamaks: kuna sinine vaha on õline aine, on see toatemperatuuril tahke ja kõrgel temperatuuril vedelik. Kiire mootor ajab villaratta otse kiirel kiirusel pöörlemiseks. Kui villaratta pind on kinnitatud sinise vahaga, jahvatatakse see tooriku pinnale. Õlise aine õlisuse tõttu muutub tooriku pind heledamaks. Seetõttu on väga oluline mootori valik, mis ajab villaratta poleerimiseks. Tegelike kogemuste kohaselt ei tohiks poleerimiseks kasutatud mootori kiirus olla väiksem kui 13000R/min ja selle võimsus ei tohiks olla väiksem kui 500 W. Kui kiirus on sellest kiirusest madalam, pole poleeritud tooriku heledus või peegelfekt eriti ideaalne. Seetõttu on tavalistel mootoritel keeruline oma nõudeid täita. Üldiselt valitakse kiired mootorid.
c. Turul olevad villarattad jagunevad jämedateks ratasteks ja peeneteks ratasteks. Villaratta valik on väga oluline. Pärast väga kareda villaga villarattaga poleerimist on poleerimisjälgi lihtne. Tegeliku tootmise korral kasutatakse tavaliselt peeneid villarattaid, nii et poleerimisefekt on hea!
d. Poleerimisprotsessi ajal tuleb kontrollida survet toorikule. Liigne surve põhjustab villaratta liiga suure kaitsekile piirkonna lihvimise ja isegi tooriku mustaks, hävitades tooriku algse peegli efekti. Hangao OD poleerimismasinatel on automaatne koosseisusüsteem. See võib poleerimisrattad automaatselt üles ja alla tõsta elektrisignaali abil, et vältida ülaltoodud olukorda.
e. Poleerimisprotsessi ajal tuleb pidevalt tarnida suur sinine vaha, vastasel juhul suitsetab villaratas liigse temperatuuri tõttu, mis põhjustab villaratta tõsist kulumist ja kahjustaks roostevabast terasest.
f. Peente joonte jaoks, mida tuleb valgust kiirgavas etapis parandada, tuleb neid käsitsi eraldi remontida. Remonditööd on väga tülikas. Võimaluse korral proovige selles etapis mitte teha remonditöid.
g. Vahatusmootor on tavaliselt varustatud kahe mootoriga, iga mootor vastutab tooriku ühe külje poleerimise eest. Sõltuvalt olukorrast võite servade heleduse suurendamiseks kaaluda servade poleerimiseks mootori lisamist.
h. Asendage villarattas vastavalt vajadusele.
Paar lisapunkti poleerimise kohta:
Poleerimismeetod on põhimõtteliselt sama kui vahatamise meetod, välja arvatud see, et vahatamisel olev vill asendatakse poleerimisel riiderattaga.
Poleerimine on viimane protsess kogu poleerimisprotsessis. Pärast tooriku poleerimist on vaja tagada, et peegli pinda ei kahjustaks, vastasel juhul raisatakse kõik varasemad jõupingutused.
a. Poleerimismeetod on paigaldada riideratas otse kiirele mootorile, et saavutada kiire pöörlemine, pühkida see tooriku pinnale, pühkida mustuse maha ja kinnitada toorikule sinine vaha ning saavutada poleerimise eesmärk! Tegeliku poleerimise korral kaasneb sellega sageli abrasiivpulber. Abrasiivpulber võib õlise sinise vaha eemaldada. Selle peamine poleerimisfunktsioon on hõlpsalt eemaldada toorikule kleepuv sinine vaha. Kui seda ei kombineerita abrasiivpulbriga, on tooriku pinnal olev sinine vaha keeruline eemaldada ja seda on lihtne jääda muudesse kohtadesse, mõjutades teiste kohtade ilu.
b. Et saada tooriku, mille heledus vastab peegli nõuetele, on eriti oluline riiderataste puhas seisukord. Tegeliku tootmise korral tuleb riideratas konkreetse olukorra kohaselt õigeaegselt välja vahetada.
