Het polijstproces van roestvrijstalen buizen kan worden verdeeld in twee delen: slijpen en polijsten. De twee delen van het proces en de methode zijn als volgt samengevat. Vandaag, Hangao (Seko) toont u de specifieke bewerkingsstappen en voorzorgsmaatregelen.
1. Malen
Gedetailleerde instructies zijn als volgt:
1. Inspecteer visueel het werkstuk dat in het vorige proces is overgebracht naar het polijstproces, zoals of er lekkage -lassen, laspenetratie is, ongelijke diepte van laspunten, te ver weg van het gewricht, lokale depressie, oneffen docking, diepe krassen, kneuzingen, ernstige vervorming en andere defecten die niet kunnen worden gehaald in dit proces. Als er de bovenstaande defecten zijn, keert u terug naar het vorige proces voor reparatie. Als er geen bovenstaande defecten zijn, voer dan dit polijstproces in.
2. Ruw slijpen, gebruik een 600# schuurgordel om het werkstuk aan drie kanten heen en weer te malen. Het doel van dit proces is om de laspunten te verwijderen die zijn achtergelaten door het werkstuklassen, evenals de kneuzingen die in het vorige proces plaatsvonden, om de initiële vorming van de lasfilet te bereiken, en in principe geen grote krassen en kneuzingen op de horizontale en verticale oppervlakken. Na deze stap moet de oppervlakteruwheid van het werkstuk R0,8 mm bereiken. Let op de hellingshoek van de schuurmachine en regelt de druk van de schuurmachine op het werkstuk tijdens het polijstproces. Over het algemeen is het geschikter om in een rechte lijn te zijn met het gepolijste oppervlak!
3. Semi-afnemende slijpen, gebruik 800# schuurgordel om de drie zijden van het werkstuk te malen volgens de vorige methode om het werkstuk heen en weer te slijpen. Het is voornamelijk om de gewrichten te corrigeren die in het vorige proces verschenen en de cijfers na het ruw slijpen verder te gronden. De cijfers die door het vorige proces zijn achtergelaten, moeten herhaaldelijk worden gemalen om geen krassen op het oppervlak van het werkstuk te bereiken en in principe opfleurt. De oppervlakteruwheid van dit proces zou R0,4 mm moeten kunnen bereiken. (Merk op dat dit proces geen nieuwe krassen en kneuzingen mag produceren, omdat dergelijke defecten niet kunnen worden gerepareerd in de volgende processen.)
4. Fijn slijpen, gebruik 1000# schuurgordel voornamelijk om de fijne lijnen te corrigeren die in het vorige proces verschenen, en de slijpmethode is hetzelfde als hierboven. Het doel van dit proces is om in principe het gewricht tussen het slijpgedeelte en het ongrote deel van het werkstuk te elimineren en het oppervlak van het werkstuk helderder te maken. Het werkstuk na het slijpen door dit proces moet dicht bij het spiegeleffect liggen en de oppervlakteruwheid van het werkstuk zou R0,1 mm moeten bereiken
5. Instructies over het veranderen van de schuurgordel: over het algemeen kan een 600# schuurgordel 6-8 werkstukken van 1500 mm lengte polijsten, een 800# schuurgordel kan 4-6 werkstukken polijsten en een 1000# schuurgordel kan 1-2 werkstukken polijsten. De specifieke situatie hangt af van de lasplek van het werkstuk, de druk die wordt gebruikt voor het polijsten en de methode van polijsten. Bovendien moet worden opgemerkt dat bij het veranderen van de schuurgordel moet worden gewaarborgd dat de schuurgordel soepel op het sponswiel kan draaien om het doel van uniform slijpen van het werkstuk te bereiken.
2. Verlichtingsgedeelte
Het belangrijkste doel van het lichtemitterende deel is om het roestvrijstalen aan de voorkant te spiegelen om het doel van spiegeling te bereiken.
Dit proces kan als volgt worden samengevat:
Twee processen: waxen en polijsten
Twee motoren, twee wollen wielen, blauwe was, doek
De specifieke inhoud is als volgt:
1. Inspecteer visueel de gelaste delen die dit proces van het vorige proces binnenkomen om te bevestigen of er problemen zijn die niet kunnen worden gerepareerd in de lichtemitterende fase, zoals het missen van slijpen tot 1000#, onvolledig slijpen van alle lassen, sporen van ruw slijpen, ernstige schade aan de beschermende film, overmatig slijpen, overmatig africhting, overmatig gronden, ernstige grind, ernstige grind, unieke grind, unweven en verschillende plaatsen. Als er dergelijke problemen zijn, moeten ze worden geretourneerd voor het opnieuw groeien of repareren. (Dit proces kan de kneuzingen, hobbels en grote krassen die tijdens het slijpen optreden niet repareren, maar het kan zeer fijne lijnen repareren, zoals de relatief kleine fijne lijnen die worden gepolijst door 1000#. Maar het is erg lastig))
2. Spiegeloppervlak
Gebruik een wollen wiel (beschikbaar op de markt) aangedreven door een snelle motor en gebruik DAQing-was om de vorige polijstmethode te imiteren om het werkstuk na de vorige polijstprocessen te spiegelen, in plaats van verder te slijpen. Merk op dat tijdens deze stap de polijstenwas niet op de afdekfilm op het oppervlak van het werkstuk wrijft, en pas op dat u de bekledingsfilm niet beschadigt.
3. Polijen
Dit proces is het laatste proces van spiegelpolijsten. Gebruik een schoon katoenen stoffen wiel om het oppervlak van het werkstuk na de spiegel te wrijven en het werkstuk na alle eerdere processen schoon te maken en polijs. Het doel van dit proces is om het werkstukoppervlak niet te onderscheiden te maken van lassporen, en om het gewaxte en gepolijste werkstuk te polijsten, met een helderheid die een spiegelreflectie van 8K bereikt, en er is bijna geen verschil tussen de gepolijste en ongepolijste delen van het werkstuk. Een compleet spiegeleffect bereiken.
4. Instructies over waxen:
A. Waxmethode: over het algemeen wordt het wollen wol gewaxt voordat het werkstuk wordt gepolijst, en polijsten is gestart nadat het wollen wol vol met blauwe was is. De waxmethode wordt getoond in de onderstaande afbeelding:
B. Waarom kan de hogesnelheidsmotor het wollen wol rechtstreeks drijven om het roestvrijstalen werkstuk te wassen en te polijsten om het helderder te maken: omdat blauwe was een olieachtige stof is, is het vast bij kamertemperatuur en vloeistof bij hoge temperatuur. De high-speed motor drijft rechtstreeks het wollenwiel aan om met hoge snelheid te roteren. Wanneer het wollen wieloppervlak is bevestigd met blauwe was, wordt het gemalen op het werkstukoppervlak. Vanwege de vettigheid van de olieachtige stof wordt het oppervlak van het werkstuk helderder. Daarom is de keuze van de motor die het wolwiel drijft voor polijsten erg belangrijk. Volgens de werkelijke ervaring mag de snelheid van de motor die voor polijsten wordt gebruikt niet minder zijn dan 13000R/min, en zou het vermogen niet minder dan 500 W moeten zijn. Wanneer de snelheid lager is dan deze snelheid, is de helderheid of spiegeleffect van het gepolijste werkstuk niet erg ideaal. Daarom is het moeilijk voor gewone motoren om aan zijn vereisten te voldoen. Over het algemeen worden high-speed motoren geselecteerd.
C. De wollen wielen op de markt zijn verdeeld in grove wielen en fijne wielen. De keuze van wollen wiel is erg belangrijk. Na polijsten met een wollen wiel met zeer ruwe wol, is het gemakkelijk om sporen van polijsten te hebben. In de werkelijke productie worden over het algemeen fijne wollen wielen gebruikt, zodat het polijsteffect goed is!
D. Tijdens het polijstproces moet de druk op het werkstuk worden geregeld. Overmatige druk zal ervoor zorgen dat het wollen wol een te groot deel van de beschermende film afspeelt, en zelfs het werkstuk zwart maken, waardoor het oorspronkelijke spiegeleffect van het werkstuk wordt vernietigd. Hangao OD -polijstenmachines hebben een autocompessysteem. Het kan de polijstwielen automatisch op en neer tillen door elektrisch signaal, om de situatie hierboven te voorkomen.
e. Tijdens het polijstproces moet de grote blauwe was continu worden geleverd, anders zal het wollen wol roken vanwege overmatige temperatuur, die ernstige slijtage aan het wollen wiel en schade aan roestvrij staal zal veroorzaken.
F. Voor fijne lijnen die moeten worden gerepareerd in de lichtemitterende fase, moeten ze handmatig afzonderlijk worden gerepareerd. Het reparatiewerk is erg lastig. Probeer indien mogelijk in dit stadium geen reparatiewerkzaamheden uit te voeren.
G. De waxmotor is over het algemeen uitgerust met twee motoren, elke motor is verantwoordelijk voor het polijsten van één kant van het werkstuk. Afhankelijk van de situatie kunt u overwegen een motor toe te voegen voor het polijsten van de randen om de helderheid van de randen te vergroten.
H. Vervang het wollenwiel indien nodig.
Een paar extra punten over polijsten:
De polijstmethode is in principe hetzelfde als de waxmethode, behalve dat de wol in wax wordt vervangen door het stoffenwiel in het polijsten.
Polijsten is het laatste proces in het hele polijstproces. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat er geen schade aan het spiegeloppervlak zal zijn nadat het werkstuk is gepolijst, anders zullen alle eerdere inspanningen worden verspild.
A. De polijstmethode is om het stoffenwiel rechtstreeks op de hogesnelheidsmotor te installeren om een snelle rotatie te bereiken, het op het oppervlak van het werkstuk te vegen, het vuil en bevestigde blauwe was op het werkstuk af te vegen en het doel van polijsten te bereiken! In het daadwerkelijke polijsten gaat het vaak gepaard met schurende poeder. Schuurpoeder kan de olieachtige blauwe was verwijderen. De belangrijkste functie bij het polijsten is om gemakkelijk de blauwe was die zich aan het werkstuk vasthield te verwijderen. Als het niet wordt gecombineerd met schurende poeder, zal de blauwe was op het oppervlak van het werkstuk moeilijk te verwijderen zijn en is het gemakkelijk om aan andere plaatsen te blijven, wat de schoonheid van andere plaatsen beïnvloedt.
B. Om een werkstuk te verkrijgen waarvan de helderheid voldoet aan de spiegelvereisten, is de schone staat van het stoffenwiel bijzonder belangrijk. In de werkelijke productie moet het stoffenwiel op tijd worden vervangen volgens de specifieke situatie.
