ניתן לחלק את תהליך הליטוש של צינורות נירוסטה לשני חלקים: טחינה ומלטש. שני החלקים של התהליך והשיטה מסוכמים כדלקמן. הַיוֹם, Hangao (SEKO) יראה לכם את שלבי הפעולה והזוועות הספציפיות.
1. טחינה
הוראות מפורטות הן כדלקמן:
1. בדוק באופן ויזואלי את היצירה שהועברה לתהליך הליטוש בתהליך הקודם, כמו האם יש ריתוך דליפה, חדירת ריתוך, עומק לא אחיד של נקודות ריתוך, רחוק מדי מהפרק, השפל המקומי, עגינה לא אחידה, שריטות עמוקות, חבורות, עיוות קשות ועל פגמים אחרים שאינם יכולים להיות בעלי תכניות אלה. אם יש את הפגמים לעיל, חזור לתהליך הקודם לתיקון. אם אין פגמים מעל, הזן תהליך ליטוש זה.
2. טחינה גסה, השתמש בחגורת מלטש 600# כדי לטחון את חומר העבודה קדימה ואחורה משלושה צדדים. מטרת תהליך זה היא להסיר את נקודות הריתוך שהותיר ריתוך חומר העבודה, כמו גם את החבורות שהתרחשו בתהליך הקודם, כדי להשיג את היווצרותו הראשונית של פילה הריתוך, ובעצם אין שריטות וחבלות גדולות על המשטחים האופקיים והאנכיים. לאחר שלב זה, חספוס פני השטח של חומר העבודה אמור להגיע ל- R0.8 מ'מ. שימו לב לזווית הנטייה של מכונת המלטש ושלוט בלחץ מכונת המלטש על חומר העבודה במהלך תהליך הליטוש. באופן כללי, ראוי יותר להיות בקו ישר עם המשטח המלוטש!
3. טחינה חצי גימור, השתמש בחגורת מלטש 800# כדי לטחון את שלושת הצדדים של חומר העבודה בהתאם לשיטה הקודמת לטחינת חומר העבודה קדימה ואחורה. זה בעיקר לתקן את המפרקים שהופיעו בתהליך הקודם ולהעיר עוד יותר את הסימנים המיוצרים לאחר טחינה גסה. יש לקרקע שוב ושוב את הסימנים שהשאירו את התהליך הקודם כדי להשיג שריטות על פני השטח של חומר העבודה ובעצם להבהיר. חספוס פני השטח של תהליך זה אמור להיות מסוגל להגיע R0.4 מ'מ. (שימו לב שתהליך זה לא אמור לייצר שריטות וחבלות חדשות, מכיוון שלא ניתן לתקן פגמים כאלה בתהליכים הבאים.)
4. טחינה עדינה, השתמש בחגורת מלטש 1000# בעיקר כדי לתקן את הקווים העדינים שהופיעו בתהליך הקודם, ושיטת השחיקה זהה לעיל. מטרת תהליך זה היא בעצם לחסל את המפרק בין החלק השוחק לחלק הלא קרקע של חומר העבודה, ולהפוך את פני השטח של חומר העבודה לבהיר יותר. חומר העבודה לאחר הטחינה בתהליך זה צריך להיות קרוב לאפקט המראה, וחספוס פני השטח של חומר העבודה אמור להגיע ל- R0.1 מ'מ
5. הוראות על החלפת חגורת המלטש: באופן כללי, חגורת מלטש 600# יכולה ללטש 6-8 חלקי עבודה באורך 1500 מ'מ, חגורת מלטש 800# יכולה ללטש 4-6 חלקי עבודה, וחגורת מלטה 1000# יכולה ללטש 1-2 עבודות עבודה. המצב הספציפי תלוי במקום הריתוך של חומר העבודה, בלחץ המשמש ללטש ובשיטת ליטוש. בנוסף, יש לציין שכאשר מחליפים את חגורת המלטש, יש להבטיח כי חגורת המלטש יכולה להסתובב בצורה חלקה על גלגל הספוג כדי להשיג את המטרה של טחינה אחידה של חומר העבודה.
2. חלק תאורה
המטרה העיקרית של החלק הפולש קל היא לשקף את הנירוסטה המלוטשת מלפנים כדי להשיג את מטרת השיקוף.
ניתן לסכם תהליך זה כדלקמן:
שני תהליכים: שעווה ומלטש
שני מנועים, שני גלגלי צמר, שעווה כחולה, בד
התוכן הספציפי הוא כדלקמן:
1. בדוק באופן ויזואלי את החלקים המרותכים שנכנסים לתהליך זה מהתהליך הקודם כדי לאשר אם יש בעיות שלא ניתן לתקן בשלב פולט האור, כמו טחינה חסרה ל 1000#, טחינה לא שלמה של כל הריתוך, עקבות של טחינה גסה, נזק קשה לסרט המגן, טחינת מוגזמת, טחינה חמורה, בשני קצות שניים, גרעינים לא מבוטלים. אם יש בעיות כאלה, יש להחזיר אותן לטחון מחדש או לתיקון מחדש. (תהליך זה אינו יכול לתקן את החבלות, הבליטות והריטות הגדולות המתרחשות במהלך הטחינה, אך הוא יכול לתקן קווים עדינים מאוד, כמו הקווים הקטנים יחסית הלוטשים ב- 1000#. אבל זה מאוד בעייתי)
2. משטח מראה
השתמש בגלגל צמר (זמין בשוק) המונע על ידי מנוע במהירות גבוהה, והשתמש בשעווה של DAQing כדי לחקות את שיטת הליטוש הקודמת כדי לשקף את ללטש את חומר העבודה לאחר תהליכי הליטוש הקודמים, במקום לטחון נוסף. שימו לב שבמשך שלב זה, אל תשפשפו את שעוות הליטוש על סרט המכסה על פני חומר העבודה, והקפידו שלא לפגוע בסרט המכסה.
3. ליטוש
תהליך זה הוא התהליך האחרון של ליטוש מראה. השתמש בגלגל בד כותנה נקי כדי לשפשף את פני השטח של חומר העבודה אחרי המראה, ולנקות וללטש את חומר העבודה אחרי כל התהליכים הקודמים. מטרת התהליך הזה היא להפוך את משטח היצירה שלא ניתן להבחין בהן מסימני ריתוך, וללטש את חומר העבודה השעווה והמלוטש, כאשר בהירות מגיעה לשתקפות מראה של 8K, וכמעט אין הבדל בין החלקים המלוטשים והלא מלוטשים של המכה. השג אפקט מראה שלם.
4. הוראות לשעווה:
א. שיטת שעווה: באופן כללי, גלגל הצמר שעווה לפני מלטש את חומר העבודה, והטיטוש מתחיל לאחר גלגל הצמר מלא בשעווה כחולה. שיטת השעווה מוצגת באיור למטה:
ב. מדוע המנוע במהירות גבוהה יכול להניע ישירות את גלגל הצמר כדי לשעווה וללטש את חומר העבודה הנירוסטה כדי להפוך אותו להיר יותר: מכיוון שעווה כחולה היא חומר שמנוני, הוא מוצק בטמפרטורת החדר ונוזל בטמפרטורה גבוהה. המנוע במהירות גבוהה מניע ישירות את גלגל הצמר להסתובב במהירות גבוהה. כאשר משטח גלגל הצמר מחובר עם שעווה כחולה, הוא טחון על פני השטח. בשל השומנות של החומר השומני, פני היצירה הופכת לבהירה יותר. לפיכך, בחירת המנוע המניע את גלגל הצמר ללטש היא חשובה מאוד. על פי הניסיון בפועל, מהירות המנוע המשמש לליטוש לא צריכה להיות פחות מ- 13000R/min, וכוחו לא אמור להיות פחות מ- 500W. כאשר המהירות נמוכה ממהירות זו, בהירות או אפקט המראה של חומר העבודה המלוטש אינו אידיאלי במיוחד. לכן קשה למנועים רגילים לעמוד בדרישותיו. באופן כללי נבחרים מנועים במהירות גבוהה.
ג. גלגלי הצמר בשוק מחולקים לגלגלים גסים וגלגלים עדינים. הבחירה בגלגל הצמר חשובה מאוד. לאחר ליטוש עם גלגל צמר עם צמר מחוספס מאוד, קל להחזיק עקבות ליטוש. בייצור בפועל משתמשים בדרך כלל גלגלי צמר עדינים, כך שאפקט הליטוש טוב!
ד. במהלך תהליך הליטוש יש לשלוט בלחץ על חומר העבודה. לחץ מופרז יגרום לגלגל הצמר ללטש אזור גדול מדי של סרט המגן, ואפילו להשחיק את חומר העבודה, והשמיד את אפקט המראה המקורי של חומר העבודה. Hangao למכונות ליטוש OD יש מערכת קומפוזציה אוטומטית. זה יכול להרים את גלגלי הליטוש למעלה ולמטה באופן אוטומטי על ידי אות חשמלי, כדי להימנע מהמצב שהועבר לעיל.
ה. במהלך תהליך הליטוש, יש לספק את השעווה הכחולה הגדולה ברציפות, אחרת גלגל הצמר יעשן בגלל טמפרטורה מוגזמת, מה שיגרום ללבוש קשה על גלגל הצמר ונזק לפלדת אל חלד.
ג. עבור קווים עדינים שצריך לתקן בשלב הפולט האור, הם צריכים לתקן באופן ידני בנפרד. עבודות התיקון מטרידות מאוד. במידת האפשר, נסה לא לבצע עבודות תיקון בשלב זה.
ז. מנוע השעווה מצויד בדרך כלל בשני מנועים, כל מנוע אחראי על ליטוש צד אחד של חומר העבודה. בהתאם למצב, אתה יכול לשקול להוסיף מנוע לליטוש הקצוות כדי להגביר את בהירות הקצוות.
ח. החלף את גלגל הצמר לפי הצורך.
כמה נקודות נוספות בנושא ליטוש:
שיטת הליטוש זהה למעשה לשיטת השעווה, פרט לכך שהצמר בשעווה מוחלף על ידי גלגל הבד בלטש.
ליטוש הוא התהליך האחרון בכל תהליך הליטוש. יש צורך להבטיח שלא יהיה נזק למשטח המראה לאחר שיצירת העבודה מלוטשת, אחרת כל המאמצים הקודמים יבוזבזו.
א. שיטת הליטוש היא להתקין את גלגל הבד ישירות על המנוע המהיר כדי להשיג סיבוב במהירות גבוהה, לנגב אותו על פני חומר העבודה, לנגב את הלכלוך והעווה הכחולה המחוברת על חומר העבודה ולהשיג את מטרת הליטוש! בהטלת בפועל, לרוב זה מלווה באבקה שוחקת. אבקה שוחקת יכולה להסיר את השעווה הכחולה השומנית. תפקידו העיקרי בלטש הוא להסיר בקלות את השעווה הכחולה הדבקה לחומר העבודה. אם היא לא משולבת עם אבקה שוחקת, השעווה הכחולה על פני השטח של חומר העבודה תהיה קשה להסרה, וקל להיצמד למקומות אחרים, ומשפיעים על היופי של מקומות אחרים.
ב. על מנת להשיג חומר עבודה שבהירותו עומדת בדרישות המראה, מצבו הנקי של גלגל הבד חשוב במיוחד. בייצור בפועל, יש להחליף את גלגל הבד בזמן לפי המצב הספציפי.
