Leštící proces potrubí z nerezové oceli lze rozdělit do dvou částí: broušení a leštění. Obě části procesu a metody jsou shrnuty následovně. Dnes, Hangao (SEKO) vám ukáže konkrétní kroky a preventivní opatření.
1. Broušení
Podrobné pokyny jsou následující:
1. Vizuálně zkontrolujte obrobku, který byl v předchozím procesu přenesen do procesu leštění, jako je to, zda dochází k svařování úniku, penetrace svařování, nerovnoměrná hloubka svařovacích bodů, příliš daleko od kloubu, místní deprese, nerovnoměrné dokování, hluboké poškrábání, modřiny, závažná deformace a další vady a další vady, které v tomto procesu nelze napravit. Pokud existují výše uvedené vady, vraťte se do předchozího procesu k opravě. Pokud neexistují žádné výše uvedené vady, zadejte tento proces leštění.
2. Hrubé broušení, použijte 600# brusný pás k rozdrcení obrobku sem a tam na třech stranách. Cílem tohoto procesu je odstranit svařovací body, které zůstaly svařováním obrobku, jakož i modřiny, ke kterým došlo v předchozím procesu, dosáhnout počátečního tvorby svařovacích filet a v podstatě žádné velké škrábance a modřiny na vodorovných a vertikálních površích. Po tomto kroku by měla drsnost povrchu obrobku dosáhnout R0,8 mm. Věnujte pozornost úhlu sklonu brusného stroje a během procesu leštění kontrolujte tlak brusného stroje na obrobku. Obecně řečeno, je vhodnější být v přímé linii s leštěným povrchem!
3. polofinitační broušení, použijte 800# Brush Belt k rozdrcení tří stran obrobku podle předchozí metody broušení obrobku tam a zpět. Je to hlavně korekce kloubů, které se objevily v předchozím procesu, a další jemné uzdě značky vytvořené po hrubém broušení. Známky ponechané předchozím procesem by měly být opakovaně uzemněny, aby se dosáhlo škrábanců na povrchu obrobku a v podstatě se rozzáří. Drsnost povrchu tohoto procesu by měla být schopna dosáhnout R0,4 mm. (Všimněte si, že tento proces by neměl produkovat nové škrábance a modřiny, protože takové vady nelze v následujících procesech opravit.)
4. Jemné broušení, použijte 1000# Banding Belt hlavně k opravě jemných linií, které se objevily v předchozím procesu, a metoda broušení je stejná jako výše. Cílem tohoto procesu je v podstatě eliminovat kloub mezi mlecí a nezemní část obrobku a zvětšit povrch obrobku. Obrobkum po broušení tohoto procesu by měl být blízko zrcadlového efektu a drsnost povrchu obrobku by měla dosáhnout R0,1 mm
5. Pokyny pro změnu broušeného pásu: Obecně řečeno, broušený pás 600# může lesk 6-8 obrobků o délce 1500 mm, 800# Banding Belt může lesk 4-6 obrobků a 1000# broušený pás může vyleštit 1-2 obrobky. Specifická situace závisí na svařovacím místě obrobku, tlaku použitém pro leštění a na metodě leštění. Kromě toho je třeba poznamenat, že při výměně broušeného pásu je třeba zajistit, aby se broušený pás mohl hladce otáčet na houbovém kolečku, aby se dosáhlo účelu rovnoměrného mletí obrobku.
2. Část osvětlení
Hlavním účelem části emitující světla je zrcadlení nerezové oceli leštěné vpředu, aby bylo dosaženo účelu zrcadlení.
Tento proces lze shrnout takto:
Dva procesy: voskování a leštění
Dva motory, dvě vlněná kola, modrý vosk, hadřík
Konkrétní obsah je následující:
1. Vizuálně zkontrolujte svařované části, které vstupují do tohoto procesu z předchozího procesu, aby se potvrdilo, zda existují nějaké problémy, které nelze opravit ve fázi emitujícího světla, jako je chybějící broušení na 1000#, neúplné broušení všech svarů, stopy drsného broušení, vážné poškození ochranného filmu, na obou koncích, nerovnoměrné broušení v některých místech. Pokud dojde k takovým problémům, je třeba je vrátit k opětovnému grindingu nebo opravě. (Tento proces nemůže opravit modřiny, hrboly a velké škrábance, které se vyskytují během broušení, ale může opravit velmi jemné linie, jako jsou relativně malé jemné linie leštěné 1000#. Ale je to velmi problematické)
2. Zrcadlový povrch
Použijte vlněné kolo (dostupné na trhu) poháněné vysokorychlostním motorem a pomocí Daqingova vosku napodobujte předchozí leštící metodu k zrcadlení obrobku po předchozích lešticích procesech, spíše než o další broušení. Všimněte si, že během tohoto kroku netřepejte lešticí vosk na krycí film na povrchu obrobku a buďte opatrní, abyste nepoškodili krycí film.
3. leštění
Tento proces je posledním procesem leštění zrcadla. Po zrcadle použijte čistý bavlněný tkaninový kotouč a po všech předchozích procesech vyčistěte a vyleštěte obrobku. Cílem tohoto procesu je učinit povrch obrobku nerozeznatelný od svařovacích značek a vyleštění voskovaného a leštěného obrobku, s jasem dosahujícím zrcadlové odrazy 8k a téměř žádný rozdíl mezi leštěnými a neleštěnými částmi obrobku. Dosáhnout úplného zrcadlového efektu.
4. Pokyny k voskování:
A. Metoda voskování: Vlněné kolo je obecně voskované před leštění obrobku a leštění se zahájí poté, co je vlněné kolo plné modrého vosku. Metoda voskování je znázorněna na obrázku níže:
b. Proč může vysokorychlostní motor přímo řídit vlněné kolo, aby voskoval a vyleštil obrobek z nerezové oceli, aby byl jasnější: protože modrý vosk je mastná látka, je pevná při teplotě místnosti a kapaliny při vysoké teplotě. Vysokorychlostní motor přímo řídí vlněné kolo a otáčí se vysokou rychlostí. Když je povrch vlněného kola připevněn modrým voskem, je na povrchu obrobku uzemněna. Vzhledem k oleje na olejovou látku se povrch obrobku stává jasnějším. Proto je velmi důležitý výběr motoru, který řídí vlněné kolo pro leštění. Podle skutečné zkušenosti by rychlost motoru používaného k leštění neměla být menší než 13000r/min a jeho síla by neměla být menší než 500 W. Pokud je rychlost nižší než tato rychlost, není jas nebo zrcadlový efekt leštěného obrobku příliš ideální. Proto je obtížné pro obyčejné motory splnit jeho požadavky. Obecně jsou vybrány vysokorychlostní motory.
C. Vlněná kola na trhu jsou rozdělena na hrubá kola a jemná kola. Volba vlněného kola je velmi důležitá. Po leštění s vlněným kolem s velmi drsnou vlnou je snadné mít stopy leštění. Ve skutečné produkci se obecně používají jemná vlněná kola, takže lešticí efekt je dobrý!
d. Během procesu leštění musí být tlak na obrobku ovládán. Nadměrný tlak způsobí, že vlněné kolo vyleští příliš velké ploše ochranného filmu a dokonce zatemňuje obrobku a zničí původní zrcadlový efekt obrobku. Hangao Leštící stroje OD mají systém automatické kompakce. Mohlo by to zvednout leštící kola nahoru a dolů automaticky pomocí elektrického signálu, aby se zabránilo situaci po desribed výše.
E. Během procesu leštění musí být velký modrý vosk nepřetržitě dodáván, jinak bude vlněné kolo kouřit kvůli nadměrné teplotě, což způsobí vážné opotřebení na vlněném kole a poškození nerezové oceli.
F. U jemných linií, které je třeba opravit ve fázi emitujícího světla, je musí být opravena ručně samostatně. Opravné práce jsou velmi problematické. Pokud je to možné, zkuste v této fázi neprovést žádné opravy.
G. Voskovací motor je obecně vybaven dvěma motory, každý motor je zodpovědný za leštění jedné strany obrobku. V závislosti na situaci můžete zvážit přidání motoru pro leštění okrajů pro zvýšení jasu okrajů.
h. Podle potřeby vyměňte vlněné kolo.
Několik dalších bodů o leštění:
Leštící metoda je v podstatě stejná jako metoda voskování, s výjimkou toho, že vlna ve voskování je nahrazena látkovým kotoučem při leštění.
Leštění je poslední proces v celém procesu leštění. Je nutné zajistit, aby nedojde k poškození povrchu zrcadla po leštění obrobku, jinak bude zbytečné veškeré předchozí úsilí.
A. Leštící metodou je nainstalovat látkové kolo přímo na vysokorychlostní motor, aby se dosáhlo vysokorychlostní rotace, otřete jej na povrch obrobku, otřete nečistoty a připojený modrý vosk na obrobku a dosažení účelu leštění! Při skutečném leštění je často doprovázen abrazivním práškem. Abrazivní prášek může odstranit mastný modrý vosk. Jeho hlavní funkcí v leštění je snadno odstranit modrý vosk dodržování obrobku. Pokud není kombinován s abrazivním práškem, bude obtížné odstranit modrý vosk na povrchu obrobku a je snadné se držet jiných míst, což ovlivňuje krásu jiných míst.
b. Za účelem získání obrobku, jehož jas splňuje požadavky na zrcadlo, je obzvláště důležitý čistý stav látkového kola. Při skutečné výrobě je třeba látkové kolo vyměnit včas podle konkrétní situace.
