في المقالات الأخيرة ، ناقشنا أجزاء من الأسباب والتدابير الوقائية لعيوب الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ. اليوم ، نبقى نظرة عامة على بقيةهم.
6. فوهة
يسمى الجزء الغارق في نهاية لحام الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ حفرة القوس. لا يضعف حفرة ARC بشكل خطير قوة اللحام هناك ، ولكنها تنتج أيضًا شقوق فوهة القوس بسبب تركيز الشوائب.
الأسباب: السبب الرئيسي هو أن وقت استياء قوس القوس قصير جدًا ؛ التيار كبير جدًا عند اللحام لوحات رقيقة.
التدابير الوقائية: عندما يتم إغلاق لحام القوس الكهربائي ، يجب أن يبقى القطب في المسبح المنصهر لفترة من الوقت أو يركض في حركة دائرية ، ثم يؤدي إلى جانب واحد لإطفاء القوس بعد أن تمتلئ المسبح المنصهر بالمعادن ؛ عندما ينغضت Tungsten Argon Arc Welding ، يجب أن يكون هناك ما يكفي من وقت المسكن ويتم إطفاء القوس بعد ملء اللحام.
7. Stomata
عند لحام الأنابيب الملحومة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، فإن الغاز الموجود في حمام السباحة المنصهر بالهروب عندما يصلب ويسمى التجويفات التي تتشكل من خلال البقاء المسام. المسامية هي عيب لحام شائع ، والذي يمكن تقسيمه إلى مسامية داخلية ومسامية خارجية في اللحام. ستوماتا مستديرة ، بيضاوية ، على شكل حشرات ، على شكل إبرة وكثافة. لن يؤثر وجود المسام على انضغاط اللحام فحسب ، بل يقلل أيضًا من المساحة الفعالة للحام ويقلل من الخواص الميكانيكية للحام.
الأسباب: هناك زيت وصدأ ورطوبة وغيرها من الأوساخ على السطح وأخدود أنابيب اللحام الصحية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ؛ طلاء القطب رطب أثناء اللحام القوس ولم يتم تجفيفه قبل الاستخدام ؛ القوس طويل أو جزئي ، تأثير حماية حمام السباحة المنصهر ليس جيدًا ، والهواء يغزو المسبح المنصهر ؛ تيار اللحام مرتفع للغاية ، ويصبح القطب أحمر ، ويسقط الطلاء في وقت مبكر ، وفقد التأثير الوقائي ؛ طريقة التشغيل غير لائقة ، مثل إجراء إغلاق القوس سريعًا للغاية ، ومن السهل إنتاج تجويف انكماش ، كما أن الإجراء المذهل للمفصل غير صحيح ، وهو أمر سهل إنتاج stomata كثيف ، إلخ.
التدابير الوقائية: قبل اللحام ، قم بإزالة الزيت ، الصدأ ، والرطوبة في غضون 20-30 ملم على جانبي الأخدود ؛ تُخبز بما يتوافق مع درجة الحرارة والوقت المحدد في دليل القطب ؛ حدد بشكل صحيح معلمات عملية اللحام والعمل بشكل صحيح ؛ استخدم قوسًا قصيرًا قدر الإمكان من اللحام ، يجب أن يكون للبناء الميداني مرافق مقاومة للرياح ؛ لا يُسمح بالأقطاب الكهربائية غير الصالحة ، مثل التآكل الأساسي لحام ، وتكسير الطلاء ، والتقشير ، والغرابة المفرطة ، وما إلى ذلك.
8. الادراج وشرح الخبث
الادراج هي الادراج غير المعدنية والأكاسيد المتبقية في معدن اللحام الناتج عن التفاعلات المعدنية. شوائب الخبث هي الخبث المنصهر التي تبقى في اللحام. يمكن تقسيم شوائب خبث الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى نوعين: شوائب الخبث بقعة وشرائط الخبث. إدراج الخبث يضعف القسم الفعال من اللحام ، مما يقلل من الخواص الميكانيكية للحام. يمكن أن تسبب شوائب الخبث تركيز الإجهاد ، والتي يمكن أن تلحق الضرر بسهولة بالهيكل الملحوم عند تحميله. الأسباب: خبث الطبقة البينية غير نظيف أثناء عملية اللحام ؛ تيار اللحام صغير جدًا ؛ سرعة اللحام سريعة جدًا ؛ العملية غير لائقة أثناء عملية اللحام ؛ التركيب الكيميائي لمادة اللحام والمعادن الأساسية لا يتطابق بشكل صحيح ؛
التدابير الوقائية: اختر الأقطاب الكهربائية ذات أداء خبث جيد ؛ إزالة بعناية خبث الطبقة البينية. حدد معلمات عملية اللحام بشكل معقول ؛ ضبط زاوية القطب وطريقة النقل.
عند اختيار أ خط إنتاج الأنابيب الملحومة ، يمكنك التفكير في تثبيت نظام PLC ذكي. لا يمكن لنظام Hangao Tech (Seko Machinery) PLC مراقبة بيانات الإنتاج في الوقت الفعلي فحسب ، بل يمكن أيضًا إنشاء قاعدة بيانات لتخزين صيغ إنتاج الأنابيب الملحومة من مواصفات مختلفة ، بحيث يمكن لعملية الإنتاج الوصول إلى سجلات قاعدة البيانات في أي وقت.
9. حرق من خلال
أثناء عملية اللحام ، يتدفق المعدن المنصهر من الجزء الخلفي من الأخدود ، ويسمى عيب ثقب الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ. الحرق هو واحد من العيوب الشائعة في اللحام القوس.
الأسباب: تيار لحام كبير ، وسرعة اللحام البطيئة ، والتدفئة المفرطة للأنابيب الملحومة ؛ فجوة أخدود كبيرة ، حافة حادة رقيقة جدا. مهارات تشغيل اللحام الضعيفة ، إلخ.
التدابير الوقائية: اختر معلمات عملية اللحام المناسبة وحجم الأخدود المناسب ؛ تحسين المهارات التشغيلية لحام ، إلخ.
10. الشقوق
يمكن تقسيم تشققات الأنابيب الملحومة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى الشقوق الباردة والشقوق الساخنة والشقوق التي تسخنها وفقًا لدرجة الحرارة والوقت الذي تحدث فيه ؛ يمكن تقسيمها إلى تشققات طولية ، والتشققات المستعرضة ، وشقوق جذر اللحام ، وشقوق فوهة القوس ، وشقوق خط الانصهار ، وشقوق المنطقة المتأثرة بالحرارة ، وما إلى ذلك. الشقوق هي أخطر العيوب في الهياكل الملحومة ، والتي لن تجعل المنتجات مخبأة فحسب ، بل قد تسبب حوادث خطيرة.
(1) الكراك الساخن
أثناء عملية اللحام ، تسمى تشققات اللحام الناتجة عن التماس اللحام والمعادن في تبريد المنطقة المتأثرة بالحرارة إلى نطاق درجات الحرارة العالية بالقرب من خط الصلص الشقوق الساخنة. إنه عيب لحام خطير غير مسموح به. وفقًا للآلية ، نطاق درجة الحرارة وشكل الشقوق الحرارية للأنابيب الملحومة ، يمكن تقسيم الشقوق الحرارية إلى تشققات التبلور ، وشقوق التسييل عالية درجة الحرارة وشقوق البلاستيك المنخفضة درجات الحرارة العالية.
السبب: السبب الرئيسي هو أن نقطة الانصهار المنخفضة النقطة والشوائب في المعدن المولد من البركة المنصهرة تشكل الفصل بين الخلايا والخلفيات الخطيرة أثناء عملية التبلور ، وفي نفس الوقت تحت عمل الإجهاد لحام. على طول حدود الحبوب يتم تفكيكها ، وتشكيل تشققات ساخنة. تحدث الشقوق الساخنة عمومًا في الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي وسبائك النيكل وسبائك الألومنيوم. من السهل عمومًا إنتاج الصلب المنخفض الكربون أثناء اللحام ، ولكن مع زيادة محتوى الكربون من الصلب ، يزداد ميل التكسير الساخن أيضًا. التدابير الوقائية: تتحكم بدقة في محتوى الشوائب الضارة مثل الكبريت والفوسفور في الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ ومواد اللحام ، وتقليل حساسية الشقوق الساخنة ؛ اضبط التركيب الكيميائي لمعدن اللحام ، وتحسين بنية اللحام ، وتحسين الحبوب ، وتحسين اللدونة ، أو تقليل أو تفريق درجة الفصل ؛ استخدم مواد اللحام القلوية لتقليل محتوى الشوائب في اللحام وتحسين درجة الفصل ؛ حدد معلمات عملية اللحام المناسبة ، وزيادة عامل تشكيل اللحام بشكل مناسب ، واعتماد طريقة لحام متعددة الطبقات ومتعددة التمرير ؛ استخدم نفس لوحة الرصاص مثل المعدن الأساسي ، أو إطفاء القوس تدريجياً ، وقم بملء حفرة القوس لتجنب التشققات الحرارية في حفرة القوس.
(2) الشقوق الباردة
تسمى الشقوق الناتجة عندما يتم تبريد المفصل الملحوم إلى درجة حرارة أقل (للصلب تحت درجة حرارة M.) الشقوق الباردة. يمكن أن تظهر الشقوق الباردة مباشرة بعد اللحام ، أو قد يستغرق ظهور فترة زمنية (ساعات أو أيام أو أطول). هذا النوع من الكراك يسمى أيضا تأخير الكراك. خطر كبير.
الأسباب: الهيكل المتصلب الذي شكله تحول martensite ، والإجهاد المتبقي لحام تشكلت درجة كبيرة من ضبط النفس ، والهيدروجين المتبقية في اللحام هي العوامل الرئيسية الثلاثة التي تسبب تشققات باردة.
التدابير الوقائية: اختر مواد اللحام المنخفضة الهيدروجين ، واخبزها بما يتوافق بشكل صارم للتعليمات قبل الاستخدام ؛ إزالة الزيت والرطوبة على اللحام قبل اللحام ، وتقليل محتوى الهيدروجين في اللحام ؛ اختر معلمات عملية اللحام المعقولة ومدخلات الحرارة لتقليل ميل تصلب التماس لحام ؛ يتم إجراء علاج القضاء على الهيدروجين مباشرة بعد اللحام لجعل الهرب الهيدروجين من المفصل الملحوم ؛ بالنسبة للأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع ميل تصلب عالي ، فإن التسخين قبل اللحام والمعالجة الحرارية في الوقت المناسب بعد اللحام يمكن أن يحسن هيكل وجودة المفصل. أداء؛ تبني التدابير التكنولوجية المختلفة للحد من إجهاد اللحام.
(3) إعادة تسخين الشقوق
بعد اللحام ، يتم تسخين أنبوب اللحام الفولاذ المقاوم للصدأ في نطاق درجة حرارة معينة (معالجة حرارة تخفيف الإجهاد أو غيرها من التدفئة) وتسمى الشقوق تشققات التسخين.
الأسباب: تحدث تشققات التسخين عمومًا في الفولاذ ذي الناحية العالية ذات النتيجة المنخفضة ، والفولاذ المقاومة للحرارة اللؤلوية والفولاذ المقاوم للصدأ التي تحتوي على الفاناديوم والكروم والموليبدينوم والبورون وعناصر السبائك الأخرى. بعد دورة حرارية لحام ، يتم تسخينها إلى المنطقة الحساسة (550 ~ 650 ℃). تنشأ معظم الشقوق في المنطقة الخشنة الحبيبة للمنطقة المتأثرة بالحرارة. تحدث معظم تشققات التسخين في الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ وأماكن تركيز الإجهاد ، وتحدث تشققات التسخين في بعض الأحيان في اللحام متعدد الطبقات.
التدابير الوقائية: على فرضية تلبية متطلبات التصميم ، حدد مواد اللحام منخفضة القوة ، بحيث تكون قوة اللحام أقل من قوة المعدن الأساسي ، والضغط يرتاح في اللحام لتجنب الشقوق في المنطقة المتأثرة بالحرارة ؛ تقليل الإجهاد المتبقي لحام وتركيز الإجهاد ؛ تحكم في مدخلات حرارة اللحام للأنابيب الملحومة ، واختر بشكل معقول درجة حرارة التسخين والمعالجة الحرارية ، وتجنب المساحة الحساسة قدر الإمكان.
